2013年中國燃料油行業(yè)產量達到2557.2萬噸，同比增長8.3%。山東地方煉廠一次加工能力新增約1400萬噸，全國原油加工量的增加，燃料油產出率的加大；在地方煉廠原料中，進口燃料油仍占到三分之一，有為減少應稅費額，將部分高額應稅產品報為燃料油，種種因素均導致燃料油產量提升。

    2014年燃料油產量在2527.4萬噸，較去年同期產量小幅降低。全年原油加工量在50277.4萬噸，燃料油產出率5.03%，較去年全年產出率跌0.31個百分點，不過較前幾年來看，產出率仍維持在相對較高的水平。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國燃料油市場監(jiān)測及投資前景研究報告》：燃料油產出率較去年有所走跌，不過燃料油產出總量仍維持在2500萬噸以上的較高水平，最主要原因是，國內新增煉油產能增多導致原油加工量增加，而相應二次裝置配套尚未完善，導致燃料油產出量及產出率均維持在高位水平。另一方面，原油在下半年持續(xù)走跌，加之國內經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)低迷，油品市場缺乏利好刺激，出貨備受阻力，成品油庫存多維持在高位，受此打壓，煉廠焦化及催化裝置多降低負荷或停工檢修，燃料油深加工用量減少，出貨量增加，這也在一定程度上導致燃料油產出率保持高位。
    到2015年，隨著二次配套裝置的相繼完善，以及國家對于節(jié)能減排政策的進一步加強，燃料油產出總量或隨之下降。不過各大機構預測明年原油價格或繼續(xù)低位徘徊，成品油銷售仍難好轉，燃料油產出率下降幅度將相對有限。

2012-2014年中國燃料油行業(yè)產量統(tǒng)計分析
 

資料來源：博思數(shù)據(jù)整理

    近年來我國燃料油市場供需呈放緩趨勢，石油石化和交通運輸領域仍然是燃料油消費主力。2013年中國燃料油行業(yè)銷量達到3776.6萬噸，同比下降2.69%。2014年燃料油表觀消費量為3384萬噸，同比下降392.6萬噸或10.40%。

2012-2014年中國燃料油行業(yè)銷量統(tǒng)計分析
 

資料來源：博思數(shù)據(jù)整理

    2014年我國燃料油消費市場之所以呈現(xiàn)出下滑趨勢，主要原因在與本年度燃料油進口量大幅度下滑，在產量調整幅度不大的情況下，“進口+產量”之和出現(xiàn)暴跌，而出口量的下滑抑制了跌幅，對表觀消費量形成支撐。

    從最主要的影響因素——進口量來分析，進口燃料油逐漸在地方煉廠失去地位，采購積極性步步下挫，替代產品用量多發(fā)，再度擠占燃料油市場份額，下滑幅度接近43%。

從產量看來，2014年度常減壓裝置開工率維持在36%左右，同比下滑明顯。主要原因在于本年度常減壓新建率明顯降低，且長期維持停工的煉廠數(shù)量有增，且有接近20%的煉廠油漿加入自用行列，對外銷售的商品量呈現(xiàn)收縮局面，產量隨之降低。

    從出口量看來，2014年船用油市場低迷依舊，但保稅油剛性需求尚在，2014年度出口量在940萬噸，較去年的1135萬噸下滑195萬噸或17.18%。

    未來燃料油進口或下滑局面將趨緩，雖然地煉采購國內原油或南美重質油以及稀釋瀝青作為原料替代品已成常態(tài)，繁重的進口燃料油消費稅壓制了進口熱情，但由于今年國稅局多次下發(fā)的消費稅政策力爭肅清市場非法轉票行為，原料無燃料油票據(jù)難以抵稅給煉廠帶來的高額成本或將使地煉再度轉向燃料油進口操作。