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博思數據研究中心

2018年中國載貨汽車產量數據月度統計表【圖表】 累計產量達371.7萬輛

2019-03-07    來源:博思數據        8條評論
導讀: 據博思數據發(fā)布的《2019-2025年中國低速載貨汽車市場分析與投資前景研究報告》表明:2018年我國載貨汽車累計產量達371.7萬輛,比上年累計增長5.8%。

    載貨汽車,一般稱作貨車,又稱作卡車,指主要用于運送貨物的汽車,有時也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

    社會上對卡車的分類很混亂,有按總質量分類的,有用發(fā)動機的排氣量分類的,新的國家標準《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類,并將貨車細分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車專用貨車。

2018年中國載貨汽車產量數據月度統計

    據博思數據發(fā)布的《2019-2025年中國低速載貨汽車市場分析與投資前景研究報告》表明:2018年我國載貨汽車累計產量達371.7萬輛,比上年累計增長5.8%。

指標 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月
載貨汽車產量當期值(萬輛) 35.9 33.8 29.4 29.2 26.5 27.8
載貨汽車產量累計值(萬輛) 371.7 340.7 306.4 277 248.5 222
載貨汽車產量同比增長(%) 9.1 -1.2 -3 -6.4 4.7 11.2
載貨汽車產量累計增長(%) 5.8 6.9 7.7 9.1 11.1 12.1
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    重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型,載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。國外企業(yè)產品結構,以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內主要重型卡車企業(yè)產品結構都以牽 引車和自卸車為主;高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮運輸作用和效率優(yōu)勢的空間;同時,出于對運輸效益的考慮,用戶需求也會逐步轉向牽引車和自卸車。

載貨汽車產量累計值

博思數據調研報告
中國載貨汽車市場分析與投資前景研究報告
報告主要內容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產業(yè)現狀
產業(yè)現狀
技術動態(tài)
技術動態(tài)
細分市場
細分市場
競爭格局
競爭格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢
前景趨勢
進出口跟蹤
進出口跟蹤
產業(yè)鏈調查
產業(yè)鏈調查
投資建議
投資建議
報告作用
申明:
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