報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸市場監(jiān)測及投資前景研究報告》共十四章。首先介紹了支線航空行業(yè)概述、中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)競爭格局。隨后，報告對中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資戰(zhàn)略。您若想對支線航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資支線航空運(yùn)輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。 
    通過《2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸市場監(jiān)測及投資前景研究報告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供 需、有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
    我國支線航空近年來實(shí)現(xiàn)了長足發(fā)展，并表現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)：中小城市機(jī)場業(yè)務(wù)量增長快于大中 城市機(jī)場增長；中西部以及東北地區(qū)運(yùn)輸增長快于東部地區(qū)增長，特別是西部地區(qū)民航、支線航空發(fā)展迅猛。這些新的特點(diǎn)表明，國內(nèi)支線航空市場正在逐步升溫， 在我國發(fā)展支線航空具有廣闊的市場前景。 
第一章 支線航空行業(yè)概述
第一節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)闡述
一、航空運(yùn)輸業(yè)特點(diǎn)
二、發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)意義
三、航空運(yùn)輸經(jīng)營與管理
第二節(jié) 支線航空基礎(chǔ)簡述
一、支線航空特點(diǎn)分析
二、支線機(jī)場的定位
三、支線航空的安全性
第三節(jié) 支線航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
一、競爭力促使航空市場分化
二、政府在支線市場發(fā)展中的作用

第二章 2012-2013年世界支線航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營狀況分析
第一節(jié) 2012-2013年國際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行總況
一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
二、機(jī)場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌
三、全球航空市場客貨運(yùn)輸量情況
四、金融危機(jī)對航空運(yùn)輸業(yè)影響分析
第二節(jié) 2012-2013年世界支線航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、世界支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
二、歐美低成本運(yùn)營市場探討
三、印度支線航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒
四、歐美低成本航空運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)探討
第三節(jié) 2012-2013年世界支線航空運(yùn)輸市場動態(tài)分析
一、全球最大支線飛機(jī)商巴西航空全球裁員
二、芬蘭2家航空公司欲合資成立ATR飛機(jī)維修機(jī)構(gòu)
三、墨西哥民航企業(yè)增加國內(nèi)航線應(yīng)對危機(jī)
第四節(jié) 2013-2017年世界支線航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢分析

第三章 2012-2013年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2012-2013年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)政策環(huán)境分析
一、政策扶持支線航空運(yùn)輸政策有望出臺
二、燃油稅費(fèi)改革對中國支線航空運(yùn)輸業(yè)影響
三、《民航中小型機(jī)場補(bǔ)貼管理暫行辦法》
四、新開支線航線航班補(bǔ)償政策
第三節(jié) 2012-2013年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)社會環(huán)境分析

第四章 2012-2013年中國航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2012-2013年中國航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況
一、通航城市和機(jī)場
二、主要生產(chǎn)指標(biāo)
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
五、固定資產(chǎn)投資狀況
第二節(jié) 2012-2013年中國民用航空運(yùn)輸市場分析
一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模
二、生產(chǎn)指標(biāo)
三、運(yùn)力利用
四、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
五、航線經(jīng)營
六、服務(wù)水平
第三節(jié) 高油價下我國航空業(yè)發(fā)展探討

第五章 2012-2013年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行形勢透析
第一節(jié) 2012-2013年中國支線航空運(yùn)輸業(yè)熱點(diǎn)透析
一、大新華快運(yùn)與西部機(jī)場集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
二、首屆中部機(jī)場發(fā)展論壇在湖北赤壁成功舉行
三、低成本航空將脫穎而出迎來“大豐收”
四、國內(nèi)支線客機(jī)AR21首飛成功
第二節(jié) 2012-2013年中國支線航空業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀綜述
一、中國成為航空運(yùn)輸大國
二、中國ARJ-21新支線飛機(jī)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段
三、新疆航空運(yùn)輸市場運(yùn)營的航空公司已達(dá)到39家
四、航空運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)增速強(qiáng)勁
五、國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21正式轉(zhuǎn)入試飛取證階段
第三節(jié) 中國支線航空網(wǎng)絡(luò)分析
第四節(jié) 2012-2013年中國支線機(jī)場經(jīng)營中存在的問題及政策建議
一、支線機(jī)場經(jīng)營中存在的問題
二、有關(guān)支線機(jī)場經(jīng)營管理的政策建議

第六章 近幾年中國民航及支線市場數(shù)據(jù)監(jiān)測
第一節(jié) 中國支線航空市場特點(diǎn)
第二節(jié) 中國民航
一、國內(nèi)航線總數(shù)統(tǒng)計
二、民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
三、旅客運(yùn)輸量
四、旅客周轉(zhuǎn)量
五、增長率分析
第三節(jié) 中國支線航空
一、中國支線城市的航線總總數(shù)據(jù)及所占國內(nèi)航線比重
二、旅客周轉(zhuǎn)量及所占國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量比重
三、旅客運(yùn)輸量及所占國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量比重
四、中國100座級以下的支線飛機(jī)及所占國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)比重
五、支線飛機(jī)旅客運(yùn)輸量及所占國內(nèi)飛機(jī)旅客運(yùn)輸量比重
六、支線飛機(jī)旅客周轉(zhuǎn)量及其占比

第七章 2012-2013年中國支線航空飛機(jī)市場分析
第一節(jié) 中國主要支線飛機(jī)機(jī)型盤點(diǎn)
一、E系列
二、ARJ21新型渦扇支線飛機(jī)
三、新舟60
第二節(jié) 中國支線航空飛機(jī)市場動態(tài)聚焦
一、中國支線飛機(jī)市場潛力
二、我國自主研制支線飛機(jī)及下線情況
三、新支線飛機(jī)加快進(jìn)入適航審定試飛步伐
四、中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)——ARJ21首飛成功

第八章 2012-2013年中國區(qū)域支線航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行格局闡述
第一節(jié) 浙江支線機(jī)場現(xiàn)狀與發(fā)展
一、浙江轄區(qū)支線機(jī)場的建設(shè)背景
二、浙江支線機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀及原因
三、支線機(jī)場發(fā)展應(yīng)對獵施
第二節(jié) 內(nèi)蒙古航空市場
第三節(jié) 西部地區(qū)支線航空發(fā)展分析
第四節(jié) 東北航空新開三條航線 性價比難敵公路鐵路
第五節(jié) 桂林10月起喜增5條支線航線
第六節(jié) 重慶新開六條支線航線
第七節(jié) 新疆將有機(jī)場16座成為支線機(jī)場最多省區(qū)
第八節(jié) 西北地區(qū)支線航空運(yùn)輸補(bǔ)貼政策分析
一、對西北地區(qū)支線航空實(shí)施補(bǔ)貼的必要性
二、支線航空補(bǔ)貼的原則和范圍
三、補(bǔ)貼的具體辦法
四、補(bǔ)貼的審批管理
五、對補(bǔ)貼政策執(zhí)行的監(jiān)督檢查

第九章 2012-2013年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)競爭格局透析
第一節(jié) 2012-2013年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)競爭現(xiàn)狀
一、國產(chǎn)支線飛機(jī)進(jìn)入歐美市場
二、中國首家中外合資支線航企浮出水面
第二節(jié) 2012-2013年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)競爭力分析
一、低價支線航空運(yùn)輸競爭力分析
二、與傳統(tǒng)航空運(yùn)輸業(yè)競爭分析
三、與民營航空運(yùn)輸業(yè)的競爭分析
第三節(jié) 2012-2013年中國支線航空運(yùn)輸業(yè)擬建及再建項(xiàng)目分析
一、西寧機(jī)場二期擴(kuò)建工程奠基
二、天津擬向大新華快運(yùn)注資2億
三、我國民航業(yè)加快西部干支線機(jī)場建設(shè)
第四節(jié) 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸業(yè)競爭趨勢分析

第十章 2012-2013年世界航空業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行淺析
第一節(jié) 美國西南航空
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)運(yùn)營狀況
三、發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 瑞安航空
第三節(jié) 馬來西亞亞洲航空公司
第四節(jié) 全日航空公司
第五節(jié) 新加坡亞洲航空公司

第十一章 2012-2013年國內(nèi)支線航空運(yùn)輸企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 中國主要支線航空公司
一、春秋航空公司（內(nèi)地）
二、甘泉航空（香港）
三、非凡航空（澳門）
第二節(jié) 國內(nèi)民營航空企業(yè)分析
一、鷹聯(lián)航空
二、奧凱航空
三、東星航空
四、上海吉祥航空
五、華夏航空
六、深圳航空有限公司

第十二章 2012-2013年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)競爭力分析
第一節(jié) 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司（600004）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 深圳市機(jī)場股份有限公司（000089）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 海南航空股份有限公司（600221）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司（600428）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司（600270）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第十三章 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢與前景展望分析
第一節(jié) 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景分析
一、未來中國航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長率預(yù)測分析
二、支線航空尚待開發(fā)的處女地
三、未來需要支線噴氣客機(jī)數(shù)量預(yù)測分析
第二節(jié) 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三節(jié) 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)市場預(yù)測分析
第四節(jié) 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸業(yè)市場盈利能力預(yù)測分析
第五節(jié) 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展策略分析
一、支線航空運(yùn)輸成本及運(yùn)營策略分析
二、中國低成本航空發(fā)展戰(zhàn)略研究

第十四章 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資概況
一、支線航空運(yùn)輸業(yè)投資特性
二、支線航空運(yùn)輸良好的投資價值
三、支線航空運(yùn)輸投資環(huán)境分析
第二節(jié) 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會分析
一、樞紐建設(shè)面臨發(fā)展機(jī)遇
二、渦槳支線飛機(jī)蘊(yùn)藏巨大商機(jī)
三、市場支線客機(jī)缺口帶來投資機(jī)會
第三節(jié) 2013-2017年中國支線航空運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險分析
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險
二、市場競爭風(fēng)險
三、市場運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險
四、外資企業(yè)進(jìn)入風(fēng)險
五、其它風(fēng)險
第四節(jié) 投資規(guī)劃指引
一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
二、支線機(jī)場的經(jīng)營與管理
三、支線航空運(yùn)輸成本

圖表目錄：（部分）
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對2013年中國GDP增速預(yù)測 

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。