報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析及投資前景研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國海運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國海運(yùn)行業(yè)規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國海運(yùn)行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國海運(yùn)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
    通過《2013-2017年中國海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析及投資前景研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客 戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
    新中國成立初期，我國交通運(yùn)輸十分落后，基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量少、質(zhì)量差、等級(jí)低、布局偏。50年代中后期掀起了內(nèi)河航道建設(shè)掀起高潮，1973年，周恩來總理提 出“三年改變港口面貌”，迎來了第一次港口建設(shè)高潮。改革開放后，國家進(jìn)一步加大了資金投入，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快。目前，形成了布局合理、層次分 明、功能齊全、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口體系，沿海港口基本建成煤、礦、油、箱、糧五大運(yùn)輸系統(tǒng)，具備靠泊裝卸30萬噸級(jí)散貨船、35萬噸級(jí)油輪、1萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱 船的能力，內(nèi)河航道基本形成“兩橫一縱兩網(wǎng)”的國家高等級(jí)航道網(wǎng)，水運(yùn)供給能力顯著提高。截至2008年底，全國港口生產(chǎn)性泊位3.1萬個(gè)，是1949年 的193倍，萬噸級(jí)以上深水泊位從無到有，發(fā)展到1416個(gè)，內(nèi)河航道通航里程12.3萬公里，是1949年的1.7倍。 
第一章　海運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第一節(jié)　2013年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展與預(yù)測(cè)分析
一、2013年世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2016年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
第二節(jié)　2016年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
一、2013年我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2016年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
第三節(jié)　入世以來我國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展情況分析

第二章　海運(yùn)業(yè)政策環(huán)境分析
第一節(jié)　海洋運(yùn)輸政策研究
一、海洋運(yùn)輸政策調(diào)整的環(huán)境分析
二、2008-2013年國際海運(yùn)政策調(diào)整分析
三、我國海洋運(yùn)輸企業(yè)急需國家政策扶持
第二節(jié)　水路交通投融資政策研究
一、我國水路交通投融資特征
二、我國水路交通投融資現(xiàn)狀
三、我國水路交通投融資運(yùn)行中存在的問題
四、我國水路交通投融資導(dǎo)向及未來發(fā)展趨勢(shì)

第三章　國際海運(yùn)市場(chǎng)
第一節(jié)　國際海運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
一、2013年國際海運(yùn)市場(chǎng)概況
二、國際航運(yùn)市場(chǎng)供求情況
第二節(jié)　國際海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
一、國際海運(yùn)市場(chǎng)總體趨勢(shì)
二、國際集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)分析
三、國際班輪業(yè)未來趨勢(shì)與對(duì)策
第三節(jié)　中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)國際海運(yùn)市場(chǎng)的影響
一、中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)為世界海運(yùn)業(yè)帶來的機(jī)遇
二、“中國機(jī)會(huì)”造就世界海運(yùn)繁榮
三、中國海運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀與機(jī)遇、面臨的挑戰(zhàn)與責(zé)任
四、中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)國際海運(yùn)市場(chǎng)的推動(dòng)作用
五、對(duì)未來海運(yùn)市場(chǎng)的判斷
第四節(jié)　部分國家海運(yùn)業(yè)的發(fā)展
一、韓國海運(yùn)業(yè)
二、日本海運(yùn)業(yè)
三、歐洲海運(yùn)業(yè)
四、希臘海運(yùn)業(yè)
五、泰國海運(yùn)業(yè)
六、印度海運(yùn)業(yè)
第五節(jié)　國際海運(yùn)市場(chǎng)前景

第四章　中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié)　中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
一、中國海運(yùn)業(yè)在世界海運(yùn)發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)
二、中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題
三、中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
第二節(jié)　中國海運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀分析
一、全球競(jìng)爭(zhēng)格局下的中國海運(yùn)
二、2013年中國海運(yùn)數(shù)據(jù)分析
三、我國由航運(yùn)大國邁向航運(yùn)強(qiáng)國
四、中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)
五、中日海運(yùn)航線亟待形成更廣泛的合作聯(lián)盟
第三節(jié)　中國海運(yùn)業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、海運(yùn)生產(chǎn)要素狀況
二、國內(nèi)海運(yùn)需求
三、海運(yùn)相關(guān)及輔助產(chǎn)業(yè)的狀況
四、海運(yùn)業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)狀況
五、政府因素
第四節(jié)　中國航運(yùn)業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)遇與戰(zhàn)略選擇
一、中國航運(yùn)業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)遇
二、中國航運(yùn)業(yè)應(yīng)取的戰(zhàn)略選擇
第五節(jié)　中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)支持航運(yùn)業(yè)發(fā)展
二、中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第五章　集裝箱運(yùn)輸
第一節(jié)　國際集裝箱市場(chǎng)發(fā)展概況
第二節(jié)　2011年中國集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第三節(jié)　中國集裝箱運(yùn)輸走勢(shì)分析
一、集裝箱班輪業(yè)走勢(shì)分析
二、“十二五”中國港口集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)
第四節(jié)　中國集裝箱海運(yùn)的發(fā)展目標(biāo)與對(duì)策
一、加快碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高綜合效率，節(jié)約岸線資源
二、進(jìn)一步完善集裝箱碼頭布局
三、綜合發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，提高集裝箱碼頭集疏運(yùn)能力
四、加強(qiáng)和班輪公司、大型國際客戶的合作，逐步實(shí)現(xiàn)國際營(yíng)銷
五、進(jìn)一步探索中國特色自由港發(fā)展模式
六、集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力明顯提高

第六章　干散貨運(yùn)輸
第一節(jié)　國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)
一、2013年國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行
二、2013年國際干散貨市場(chǎng)供需分析
第二節(jié)　中國干散貨船舶經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析
一、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀
二、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)面臨的主要問題
三、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的發(fā)展對(duì)策
第三節(jié)　干散貨運(yùn)輸發(fā)展前景及風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié)　鐵礦石運(yùn)輸分析
一、全球鐵礦石海上運(yùn)輸形勢(shì)分析
二、2016年全球鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量預(yù)測(cè)
三、2013年我國鐵礦石進(jìn)口情況
四、中印鐵礦石進(jìn)出口形勢(shì)分析

第七章　石油運(yùn)輸
第一節(jié)　世界石油市場(chǎng)總體走勢(shì)分析
一、2013年國際石油價(jià)格變動(dòng)情況回顧
二、2013年影響國際油價(jià)的因素分析
三、未來國際油價(jià)走勢(shì)
第二節(jié)　遠(yuǎn)洋油輪運(yùn)價(jià)走勢(shì)分析
一、遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià)波動(dòng)機(jī)制
二、國際油品運(yùn)輸市場(chǎng)
三、2013-2017年遠(yuǎn)洋油輪運(yùn)價(jià)走勢(shì)
四、遠(yuǎn)洋油輪行業(yè)監(jiān)管
第三節(jié)　中國石油運(yùn)輸概況
一、中國石油生產(chǎn)與進(jìn)口情況
二、中國石油海運(yùn)供需分析
三、中國石油海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)分析
四、“國油國運(yùn)”有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展
第四節(jié)　原油運(yùn)輸市場(chǎng)投資分析

第八章　天然氣運(yùn)輸
第一節(jié)　世界天然氣儲(chǔ)量發(fā)展分析
第二節(jié)　中國天然氣市場(chǎng)發(fā)展概況
一、我國天然氣市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、2020年中國天然氣進(jìn)口規(guī)模預(yù)測(cè)
第三節(jié)　天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)的趨勢(shì)
一、我國首支天然氣運(yùn)輸船隊(duì)誕生
二、民營(yíng)資本搶灘液化氣海運(yùn)市場(chǎng)
三、2020年LNG海運(yùn)前景分析

第九章　重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié)　中海發(fā)展股份有限公司
一、中海發(fā)展簡(jiǎn)介
二、中海發(fā)展主要業(yè)務(wù)綜述
三、2013年中海發(fā)展財(cái)務(wù)分析
四、2013年中海發(fā)展經(jīng)營(yíng)情況分析
五、中海發(fā)展發(fā)展前景分析
第二節(jié)　中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司
一、中遠(yuǎn)航運(yùn)簡(jiǎn)介
二、2013年中遠(yuǎn)航運(yùn)財(cái)務(wù)分析
三、2013年中遠(yuǎn)航運(yùn)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、中遠(yuǎn)航運(yùn)發(fā)展前景展望
第三節(jié)　中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司
一、中海海盛簡(jiǎn)介
二、公司財(cái)務(wù)分析
三、2013年中海海盛經(jīng)營(yíng)狀況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
五、發(fā)展展望
第四節(jié)　寧波海運(yùn)集團(tuán)有限公司
一、寧波海運(yùn)簡(jiǎn)介
二、2013年寧波海運(yùn)財(cái)務(wù)分析
三、2013年寧波海運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況
四、發(fā)展展望
第五節(jié)　中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司
一、中海集運(yùn)概況
二、2013年中海集運(yùn)財(cái)務(wù)分析
三、2013年公司經(jīng)營(yíng)情況
四、公司展望
第六節(jié)　中國長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司
一、長(zhǎng)航油運(yùn)概況
二、2013年長(zhǎng)航油運(yùn)財(cái)務(wù)分析
三、2013年長(zhǎng)航油運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況
四、發(fā)展展望
第七節(jié)　東方海外（國際）有限公司
一、東方海外概況
二、2013年東方海外經(jīng)營(yíng)情況分析
第八節(jié)　招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
一、招商輪船概況
二、招商輪船發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié)　 A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)
一、馬士基集團(tuán)概況
二、2013年馬士基公司經(jīng)營(yíng)概況
三、馬士基公司最新動(dòng)態(tài)

第十章　船舶制造業(yè)
第一節(jié)　世界船舶制造業(yè)概況
一、世界造船業(yè)現(xiàn)狀
二、2008-2013年國際船市概況
第二節(jié)　中國船舶工業(yè)現(xiàn)狀分析
一、2013年全國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2013年我國船舶出口情況
第三節(jié)　船舶制造業(yè)的發(fā)展前景與預(yù)測(cè)
一、2008-2013年國際船市運(yùn)行特點(diǎn)
二、國際船市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、中國造船工業(yè)的發(fā)展前景
第四節(jié)　船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃解讀
一、造船業(yè)準(zhǔn)入門檻提高
二、未來十年是造船業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期
三、優(yōu)化“長(zhǎng)三角”船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)
四、積極利用外資推動(dòng)船舶制造業(yè)發(fā)展

第十一章　港口碼頭業(yè)
第一節(jié)　國際港口碼頭業(yè)
一、全球著名港口概述
二、亞洲航運(yùn)港口業(yè)發(fā)展迅速
第二節(jié)　中國港口碼頭發(fā)展概況
一、中國沿海主要港口狀況
二、長(zhǎng)三角港口成世界航運(yùn)“引擎”
三、港口碼頭業(yè)面臨的問題
四、2013年港口行業(yè)分析
第三節(jié)　中國港口碼頭建設(shè)
一、中國沿海港口布局規(guī)劃
二、“十二五”中國沿海港口建設(shè)
三、中國港口建設(shè)應(yīng)避免惡性競(jìng)爭(zhēng)
第四節(jié)　我國港口業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與戰(zhàn)略
一、“十二五”港口碼頭業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
二、集裝箱港口未來前景展望
三、未來港口經(jīng)營(yíng)的新趨勢(shì)

第十二章　海運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)與發(fā)展戰(zhàn)略選擇
第一節(jié)　世界海運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
二、全球航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié)　中國海運(yùn)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
一、港口航運(yùn)聯(lián)合戰(zhàn)略
二、發(fā)展全球物流戰(zhàn)略
三、航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟、兼并策略
四、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)
第三節(jié)　博思數(shù)據(jù)建議

圖表目錄（部分）：
圖表：2013年1-4季度美國GDP增長(zhǎng)情況
圖表：2013年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況
圖表：2013年世界主要經(jīng)濟(jì)體GDP及CPI增速情況
圖表：2016-2013年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
圖表：2013年中國居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度
圖表：2013年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2013年1-11月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度
圖表：2013-2017年中國主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)
圖表：西歐國家船東造船貸款情況
圖表：2013-2017年中國主要上市公司運(yùn)力投放預(yù)測(cè)
圖表：2016年中國不同噸級(jí)沿海碼頭泊位構(gòu)成
圖表：2010-2017年全球集裝箱運(yùn)輸量歷史及預(yù)測(cè)
圖表：2010-2017年國際分類別干散貨運(yùn)輸需求歷史與預(yù)測(cè)
圖表：2010-2011年國際干散貨船運(yùn)力情況及交付計(jì)劃
圖表：國際主要機(jī)構(gòu)最新油價(jià)預(yù)測(cè)調(diào)查結(jié)果
圖表：2007-2016年全球原油消費(fèi)數(shù)據(jù)及預(yù)測(cè)
圖表：2006-2016年國際油輪手持訂單情況及交付預(yù)計(jì)
圖表：嚴(yán)重油輪泄漏事故
圖表：?jiǎn)螝び洼喎诸惐?
圖表：?jiǎn)螝び洼啅?qiáng)制淘汰時(shí)間表
圖表：2013年1-11月中國石油產(chǎn)量及增長(zhǎng)
圖表：2013年1-11月中國原油進(jìn)口情況
圖表：國油國運(yùn)政策下VLCC運(yùn)力供需平衡表
圖表：世界主要國家天燃?xì)馓矫鲀?chǔ)量
圖表：2006我國近海五個(gè)主要沉積盆地天然氣資源總量和經(jīng)濟(jì)資源量
圖表：2013年1-11月中國天燃?xì)猱a(chǎn)量及增長(zhǎng)
圖表：2013年上半年中海發(fā)展主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2013年第三季度中海發(fā)展公司綜合能力指標(biāo)分析
圖表：2013年上半年中海發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2013年上半年中遠(yuǎn)航運(yùn)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2013年第三季度中遠(yuǎn)航運(yùn)公司綜合能力指標(biāo)
圖表：2013年上半年中遠(yuǎn)航運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2013年上半年中海海盛主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2013年第三季度中海海盛公司綜合能力指標(biāo)
圖表：2013年上半年中海海盛主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品情況
圖表：2013年上半年寧波海運(yùn)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2013年第三季度寧波海運(yùn)公司綜合能力指標(biāo)
圖表：2013年上半年寧波海運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2013年上半年中海集運(yùn)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2013年第三季度中海集運(yùn)公司綜合能力指標(biāo)
圖表：2013年上半年中海集運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2013年長(zhǎng)航油運(yùn)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表：2013年長(zhǎng)航油運(yùn)公司綜合能力指標(biāo)
圖表：2013年長(zhǎng)航油運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2013年東方海外經(jīng)營(yíng)情況分析
圖表：2013年1-4月世界主要造船國家和地區(qū)三大指標(biāo)
圖表：全球主要造船國（地區(qū)）手持船舶訂單分布情況
圖表：2008-2013年全球主流船舶訂單及其未來計(jì)劃完工量
圖表：金融危機(jī)演繹過程對(duì)船舶業(yè)的影響推測(cè)
圖表：2013年我國船舶工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況
圖表：2013年我國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量情況
圖表：2013年我國船舶工業(yè)累計(jì)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)
圖表：2013年我國船舶工業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)情況
圖表：2013年我國船舶工業(yè)虧損企業(yè)虧損額增長(zhǎng)情況
圖表：2004-2013年1-9月份中國造船行業(yè)三大指標(biāo)情況
圖表：20131-11月份我國船舶累計(jì)出口交貨值增長(zhǎng)
圖表：2005年9月以來經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)建設(shè)的集裝箱港口項(xiàng)目
圖表：2013年1-11月規(guī)模以上港口貨物吞吐量
圖表：我國主要港口新增吞吐能力情況
圖表：2005年以來我國港口整合大事
圖表：2013-2017年世界主要經(jīng)濟(jì)體出口商品與服務(wù)預(yù)計(jì)
圖表：2013-2017年世界主要經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口商品與服務(wù)預(yù)計(jì)
圖表：2005-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值情況
圖表：2005-2013年中國居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2005-2013年中國工業(yè)增加值情況
圖表：2005-2013年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2005-2013年中國對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口總額
圖表：1990-2013年Clarkson海運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)走勢(shì)
圖表：1990-2013全球新船平均造價(jià)
圖表：2013年1-11月散貨船實(shí)際交付進(jìn)度
圖表：2013年散貨船月度交付統(tǒng)計(jì)
圖表：處于成長(zhǎng)階段的中國航運(yùn)業(yè)
圖表：2007-2013年國際集裝箱租租船指數(shù)走勢(shì)
圖表：1996-2013年國際集裝箱總運(yùn)力走勢(shì)
圖表：1996-2013年國際集裝箱總訂單數(shù)走勢(shì)
圖表：1996-2013年國際集裝箱運(yùn)力交付月度數(shù)據(jù)
圖表：1996-2013年國際集裝箱運(yùn)力拆解月度數(shù)據(jù)
圖表：2013年國際集裝箱船齡結(jié)構(gòu)
圖表：2006-2016年國際集裝箱運(yùn)力供需缺口將持續(xù)存在
圖表：2013年以來中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：2013年中國沿海合計(jì)集裝箱吞吐量同比
圖表：2013年沿海主要港口集裝箱吞吐量
圖表：1996-2013年國際干散貨船手持訂單數(shù)及其增長(zhǎng)情況
圖表：1996-2013年國際干散貨船交船量及其增長(zhǎng)情況
圖表：1998-2011年國際干散貨航運(yùn)供需增長(zhǎng)及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表：2005-2013年中國鐵礦石進(jìn)口情況
圖表：2016年中國鐵礦石進(jìn)口數(shù)量預(yù)測(cè)
圖表：2013年前三季度國際市場(chǎng)主要原油價(jià)格走勢(shì)
圖表：供求變動(dòng)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)波動(dòng)
圖表：運(yùn)價(jià)波動(dòng)的供求分析
圖表：目前閑置運(yùn)力有限導(dǎo)致運(yùn)價(jià)波動(dòng)幅度較大
圖表：2002-2016年全球日均石油消費(fèi)量數(shù)據(jù)及趨勢(shì)
圖表：1996-2013年國際萬噸級(jí)以上油輪運(yùn)力情況
圖表：1996-2013年國際萬噸級(jí)以上油輪訂單情況
圖表：2013年初以來波羅的海原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)總體平穩(wěn)
圖表：2013年初以來波羅的海成品油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)總體平穩(wěn)
圖表：2004-2013年MR船主要航線TCE走勢(shì)
圖表：1997-2013年VLCC-TD3航線TCE走勢(shì)
圖表：2013年1-12月份波羅的海油品運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表：世界主要地區(qū)天燃?xì)馓矫鲀?chǔ)量
圖表：世界主要地區(qū)天燃?xì)馓矫鲀?chǔ)量分布比重
圖表：2008年1-11月全球累計(jì)新接訂單各船型占比
圖表：2008年全球新接訂單各船型占比
圖表：2008年全球新船成交量（艘）及單月同比增速情況
圖表：2008年全球新船成交量（mdwt）及單月同比增速情況
圖表：我國沿海主要港口分布圖
圖表：2013年中國沿海主要港口貨物吞吐量
圖表：2013年中國沿海主要港口外貿(mào)貨物吞吐量
圖表：2013年中國沿海主要港口集裝箱吞吐量
圖表：全國沿海港口（分區(qū)域）布局圖
圖表：2000-2016年我國沿海碼頭吞吐能力與吞吐量之比
圖表：略
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    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。