報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車物流市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資前景研究報(bào)告》共十五章。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
    通過(guò)《2013-2017年中國(guó)汽車物流市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資前景研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、有效客 戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
    汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。中國(guó)現(xiàn)代汽車物流發(fā)展的過(guò)程已進(jìn)入從整車物流為主、向零部件入 廠物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主兩重（以整車物流為主，以零部件入廠/售后物流為重）的現(xiàn)代汽車物流的新格局。 
第一章 汽車物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車物流相關(guān)簡(jiǎn)釋
一、汽車物流的概念
二、汽車物流行業(yè)的特點(diǎn)
三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)物流配送的三大主要模式
四、中國(guó)汽車物流現(xiàn)行的主體模式
第二節(jié) 汽車物流的四個(gè)環(huán)節(jié)
一、供應(yīng)鏈采購(gòu)下的零部件供應(yīng)物流
二、實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流
三、實(shí)施柔性化管理的銷售物流
四、實(shí)現(xiàn)“綠色物流”目標(biāo)的回收物流

第二章 中國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
二、國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)情況分析
三、中國(guó)汽車工業(yè)繼續(xù)保持較好發(fā)展態(tài)勢(shì)
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車進(jìn)出口情況分析
一、中國(guó)汽車出口情況分析
二、中國(guó)汽車產(chǎn)品進(jìn)口情況
三、中國(guó)汽車進(jìn)出口價(jià)格分析
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)自主品牌汽車發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的格局
二、發(fā)展自主品牌的四種技術(shù)開(kāi)發(fā)模式
三、四種技術(shù)開(kāi)發(fā)模式的比較研究
四、中國(guó)自主品牌汽車發(fā)展展望
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
一、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
二、中國(guó)汽車行業(yè)管理上存在的五大問(wèn)題
三、中國(guó)汽車企業(yè)面臨的困境與發(fā)展對(duì)策
四、中國(guó)發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車行業(yè)的幾個(gè)政策建議

第三章 全球汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011-2012年國(guó)際汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
一、國(guó)際汽車行業(yè)物流管理的提升之路
二、國(guó)外汽車公司物流模式的發(fā)展方向和特征
三、國(guó)外汽車流通對(duì)中國(guó)的啟示
四、國(guó)際汽車物流供應(yīng)鏈應(yīng)用上RFID技術(shù)
第二節(jié) 2011-2012年世界汽車物流主要國(guó)家產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
一、美國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)分析
二、日本汽車物流分析
三、德國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 2013-2017年世界汽車物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第四章 中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 中國(guó)汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析
一、汽車物流業(yè)“十二五”指導(dǎo)意見(jiàn)發(fā)布
二、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn) 國(guó)發(fā)〔2012〕30號(hào)
三、公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專項(xiàng)資金管理暫行辦法
四、五部委再出重拳力克公路“三亂”
五、關(guān)于交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)若干稅收政策的補(bǔ)充通知 財(cái)稅[2012]53號(hào)
六、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）
七、國(guó)家發(fā)展改革委等12部門(mén)發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》

第五章 中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車物流將邁入水運(yùn)時(shí)代
二、中國(guó)汽車物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況
三、國(guó)內(nèi)汽車物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析
一、中國(guó)汽車物流行業(yè)與國(guó)外存在巨大差距
二、中國(guó)汽車物流行業(yè)存在的主要問(wèn)題
三、我國(guó)汽車物流領(lǐng)域存在的四個(gè)突出問(wèn)題
四、中國(guó)汽車物流面臨的挑戰(zhàn)
五、中國(guó)汽車出口物流不暢存在的主要原因
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
一、中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展策略
二、發(fā)展中國(guó)汽車物流行業(yè)應(yīng)調(diào)整思路
三、中國(guó)汽車物流業(yè)的五個(gè)發(fā)展措施
四、建立汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的思路探索
五、解決中國(guó)汽車出口物流不暢的主要對(duì)策

第六章 中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2012年汽車逆向物流分析
一、汽車逆向物流的概念
二、汽車逆向物流的產(chǎn)生
三、汽車逆向物流的作用及意義
四、中國(guó)汽車逆向物流存在的三個(gè)問(wèn)題
五、提高汽車逆向物流服務(wù)水平的發(fā)展措施
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車物流行業(yè)成本分析
一、物流成本的概念
二、中國(guó)汽車物流行業(yè)成本過(guò)高
三、以資源整合來(lái)降低汽車物流成本
四、中國(guó)汽車物流企業(yè)降低成本策略
五、上海通用汽車物流成本管理三大策略
第三節(jié) 2011-2012年汽車物流行業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念
二、汽車物流與生產(chǎn)企業(yè)的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
三、汽車物流企業(yè)之間的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
四、國(guó)外汽車物流巨頭紛紛到中國(guó)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟
第四節(jié) 2011-2012年部分汽車制造企業(yè)物流運(yùn)作管理情況
一、一汽大眾首創(chuàng)國(guó)內(nèi)第三方物流備件供應(yīng)售后模式
二、長(zhǎng)安汽車零部件物流的管理運(yùn)作模式
三、BMW公司汽車物流運(yùn)作管理的優(yōu)化研究
四、上汽集團(tuán)物流業(yè)務(wù)外包運(yùn)行分析

第七章 中國(guó)整車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)整車物流行業(yè)發(fā)展概況
一、中國(guó)整車物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、中國(guó)整車物流發(fā)展模式分析
三、中國(guó)整車物流運(yùn)作與發(fā)達(dá)國(guó)家的比較分析
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)港口整車物流發(fā)展分析
一、港口整車物流的主要特點(diǎn)
二、中國(guó)港口整車物流面臨的主要問(wèn)題
三、國(guó)外港口整車物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)啟示
四、中國(guó)港口整車物流的發(fā)展建議
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)整車物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作分析
一、整車物流行業(yè)競(jìng)合概述
二、從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向綜合競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變
三、整車物流行業(yè)的合作分析
四、整車物流行業(yè)已進(jìn)入資本整合時(shí)代
第四節(jié) 20-2012年中國(guó)整車物流行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
一、中國(guó)整車物流存在的主要問(wèn)題
二、中國(guó)整車物流遭遇機(jī)制困局
三、制約中國(guó)整車物流的幾個(gè)因素
第五節(jié) 2011-2012年整車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì)
一、中國(guó)整車物流的發(fā)展建議
二、構(gòu)建汽車行業(yè)整車物流體系的措施
三、中國(guó)整車物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

第八章 中國(guó)汽車零部件物流市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車零部件物流發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車零部件物流市場(chǎng)需求分析
三、中國(guó)汽車零部件業(yè)的物流商機(jī)
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車零部件物流與整車物流的比較
一、研究汽車零部件物流與整車物流的意義
二、整車與零部件功能特性的差別
三、汽車物流服務(wù)模式的區(qū)別
四、汽車物流管理過(guò)程的比較
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車零部件物流發(fā)展模式分析
一、中國(guó)汽車零部件“主機(jī)廠中心型”供應(yīng)物流模式分析
二、汽車配件物流模式的改進(jìn)
三、中國(guó)汽車零配件產(chǎn)業(yè)JIT管理物流模式分析
四、第三方汽車零配件供應(yīng)物流及其發(fā)展模式分析
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車零部件物流業(yè)存在的問(wèn)題、對(duì)策及發(fā)展趨勢(shì)
一、中國(guó)汽車零部件物流存在的主要問(wèn)題
二、汽車零部件物流企業(yè)的發(fā)展建議
三、中國(guó)汽車零部件物流的三大發(fā)展趨勢(shì)

第九章 中國(guó)第三方汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)第三方汽車物流發(fā)展概況
一、第三方物流對(duì)汽車制造企業(yè)發(fā)展的有利作用
二、國(guó)外汽車行業(yè)第三方物流的應(yīng)用
三、中國(guó)汽車第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、中國(guó)汽車第三方物流已進(jìn)入快速發(fā)展階段
五、中國(guó)汽車制造企業(yè)應(yīng)用第三方物流主要模式
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)第三方汽車物流行業(yè)面臨的問(wèn)題
一、中國(guó)汽車第三方物流行業(yè)存在的主要問(wèn)題
二、中國(guó)第三方汽車物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
三、中國(guó)汽車行業(yè)第三方物流應(yīng)用中存在的障礙
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車第三方物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì)
一、中國(guó)第三方汽車物流行業(yè)改革策略
二、三方聯(lián)動(dòng)共同推動(dòng)汽車第三方物流發(fā)展
三、汽車第三方物流企業(yè)的發(fā)展策略
四、第三方將成為中國(guó)汽車物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

第十章 中國(guó)汽車物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 汽車物流企業(yè)的品牌建設(shè)情況分析
一、中國(guó)汽車物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)的主要內(nèi)容
三、汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)實(shí)施與維護(hù)措施
第二節(jié) 2011-2012年汽車物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估管理分析
一、中國(guó)汽車物流企業(yè)進(jìn)行績(jī)效評(píng)估的必要性
二、汽車物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估指標(biāo)選取方法
三、汽車物流企業(yè)主要績(jī)效評(píng)估方法
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車物流企業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
一、中國(guó)汽車物流企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中國(guó)汽車物流企業(yè)的整合機(jī)遇及對(duì)策
三、中國(guó)汽車物流企業(yè)降本增效措施分析
四、汽車物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)構(gòu)筑的四項(xiàng)核心能力
五、汽車物流企業(yè)成功的兩大方面關(guān)鍵因素

第十一章 中國(guó)汽車物流與供應(yīng)鏈分析
第一節(jié) 汽車供應(yīng)鏈概述
一、供應(yīng)鏈管理的概念
二、供應(yīng)鏈管理的主要理念
三、汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈
四、汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的主要特點(diǎn)
五、影響汽車供應(yīng)鏈運(yùn)作的因素
六、汽車供應(yīng)鏈的縱向及橫向整合
第二節(jié) 2011-2012年供應(yīng)鏈角度上的汽車物流改善
一、現(xiàn)代物流演變的原因和走向分析
二、汽車行業(yè)物流向供應(yīng)鏈的演變分析
三、汽車制造企業(yè)應(yīng)保持供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位
第三節(jié) 2011-2012年汽車企業(yè)集團(tuán)應(yīng)用集成供應(yīng)鏈物流模式分析
一、集成供應(yīng)鏈物流模式的內(nèi)涵
二、集成供應(yīng)鏈物流模式具有的主要特點(diǎn)
三、集成供應(yīng)鏈物流模式的應(yīng)用分析
第四節(jié) 2011-2012年汽車供應(yīng)鏈與第三方物流
一、運(yùn)用現(xiàn)代物流整合汽車行業(yè)供應(yīng)鏈
二、第三方物流在汽車供應(yīng)鏈管理中的作用
三、第三方汽車物流供應(yīng)鏈發(fā)展分析
第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車物流與供應(yīng)鏈的發(fā)展策略
一、汽車行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理
二、汽車物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化與管理
三、汽車物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展對(duì)策
四、供應(yīng)鏈管理情況下汽車物流的創(chuàng)新對(duì)策
五、供應(yīng)鏈管理下中國(guó)汽車業(yè)應(yīng)采用的物流模式

第十二章 中國(guó)汽車物流的信息化分析
第一節(jié) 2011-2012年汽車物流信息化發(fā)展概況
一、信息化對(duì)法國(guó)汽車物流業(yè)產(chǎn)生的影響
二、汽車物流行業(yè)信息化的作用
三、搭建汽車物流信息平臺(tái)的重要性
四、中國(guó)汽車物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)整車物流管理信息化分析
一、中國(guó)汽車業(yè)面臨著整車物流管理的變革
二、整車企業(yè)對(duì)商品車運(yùn)輸管理系統(tǒng)的需求
三、整車物流管理系統(tǒng)實(shí)例分析
第三節(jié) 2011-2012年汽車物流行業(yè)信息化發(fā)展策略
一、中國(guó)汽車物流信息化的發(fā)展對(duì)策
二、汽車物流業(yè)發(fā)展信息化應(yīng)當(dāng)先發(fā)展信息平臺(tái)

第十三章 中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)汽車物流競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、汽車物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、汽車物流成本競(jìng)爭(zhēng)分析
三、汽車物流市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)部分地區(qū)汽車物流業(yè)發(fā)展分析
一、廣東南海崛起汽車物流經(jīng)濟(jì)圈
二、廣州港已成華南地區(qū)最大汽車物流樞紐
三、廣州芳村構(gòu)筑汽車物流基地
四、吉林省汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
五、國(guó)際汽車物流巨頭涌進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
六、天津亟待給汽車物流業(yè)運(yùn)輸松綁

第十四章 中國(guó)汽車物流重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析
第一節(jié) 上海安吉天地汽車物流有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、安吉天地致力打造中國(guó)汽車物流王牌
三、安吉天地調(diào)整零部件配送業(yè)務(wù)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
四、安吉天地構(gòu)筑一體化汽車物流平臺(tái)
第二節(jié) 重慶長(zhǎng)安民生物流有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、長(zhǎng)安民生物流瞄上高端汽車物流市場(chǎng)
三、長(zhǎng)安民生物流快速發(fā)展主要因素分析
四、長(zhǎng)安民生物流進(jìn)軍保稅物流業(yè)
五、長(zhǎng)安民生物流經(jīng)營(yíng)狀況分析
第三節(jié) 吉林省長(zhǎng)久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、長(zhǎng)久集團(tuán)扎根汽車物流產(chǎn)業(yè)
三、長(zhǎng)久與捷富凱達(dá)成汽車出口物流合作協(xié)議
第四節(jié) 北京福田物流有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、福田物流快速發(fā)展策略
三、透視福田物流運(yùn)行的五層次管理模式
四、信息化成福田物流發(fā)展的原動(dòng)力 
   
第十五章 2013-2017年中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資分析
第一節(jié) 2013-2017年中國(guó)汽車物流業(yè)前景趨勢(shì)分析
一、中國(guó)汽車物流行業(yè)商機(jī)無(wú)限
二、中國(guó)汽車物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
三、未來(lái)汽車物流行業(yè)或?qū)⒋笠?guī)模重組
第二節(jié) 2013-2017年中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)投資預(yù)測(cè)分析
一、投資環(huán)境預(yù)測(cè)分析
二、投資機(jī)會(huì)分析
三、投資風(fēng)險(xiǎn)分析 

     本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。