報(bào)告說(shuō)明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)北斗二代導(dǎo)航行業(yè)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》報(bào)告共九章，報(bào)告通過(guò)文字、圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢(shì)，為您提供詳盡的內(nèi)容。博思數(shù)據(jù)在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。北斗二代導(dǎo)航行業(yè)研究報(bào)告是2014-2015年度， 目前國(guó)內(nèi)最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的研究報(bào)告產(chǎn)品，為您的投資帶來(lái)極大的參考價(jià)值。
報(bào)告揭示了北斗二代導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)潛在需求與市場(chǎng)機(jī)會(huì)，報(bào)告對(duì)中國(guó)北斗二代導(dǎo)航做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，并分析了中國(guó)北斗二代導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)。為戰(zhàn) 略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
目 錄
前 言
北斗導(dǎo)航儀市場(chǎng)供給
資料來(lái)源：博思數(shù)據(jù)整理
截至目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值已突破百億元，基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用已服務(wù)于國(guó)土、測(cè)繪、城建、水利、交通和應(yīng)急救災(zāi)等領(lǐng)域。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其表示，我國(guó)自主研制的北斗衛(wèi)星已開(kāi)通服務(wù)近兩年，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，并應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，服務(wù)于多個(gè)地區(qū)，走進(jìn)大眾生活。
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第一章 北斗二代導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 1
第一節(jié) 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的概念 1
一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 1
二、北斗一代導(dǎo)航系統(tǒng) 2
三、北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng) 5
第二節(jié) 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用及目標(biāo) 6
一、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)提供服務(wù) 6
二、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用 7
三、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)評(píng)價(jià) 9
四、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航建設(shè)計(jì)劃及目標(biāo) 10
第三節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)政策環(huán)境 11
一、北斗導(dǎo)航重要產(chǎn)業(yè)政策分析 11
二、北斗導(dǎo)航地方性產(chǎn)業(yè)政策 12
三、《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》 13
第二章 中國(guó)北斗二代導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展分析 18
第一節(jié) 中國(guó)北斗二代導(dǎo)航儀市場(chǎng)規(guī)模 18
一、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 18
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)
2013年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值超過(guò)1040億元，相比2012年增加了28.4%，增長(zhǎng)速度也有所提高，其中北斗產(chǎn)值（含投資）超過(guò) 100億元，占比9.8%。隨著北斗的興起和發(fā)展，產(chǎn)業(yè)熱度持續(xù)升溫，新增投資和新增企業(yè)進(jìn)一步降低了市場(chǎng)集中度， 行業(yè)內(nèi)共有14家上市公司，他們的衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)產(chǎn)值在全行業(yè)的占比約為6%，產(chǎn)業(yè)中絕大多數(shù)還是小微型企業(yè)，且沒(méi)有一個(gè)區(qū)域或商業(yè)聯(lián)合體能夠形成真正意義 上的產(chǎn)業(yè)集群。
……
二、中國(guó)北斗一代導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模 21
三、中國(guó)北斗二代導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 24
北斗二代。在北斗一代試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我國(guó)于2007年開(kāi)始建設(shè)北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其導(dǎo)航原理和GPS系統(tǒng)接近，通過(guò)高密度的衛(wèi)星星座來(lái)實(shí)現(xiàn)定位和授 時(shí)，同時(shí)也保留了北斗一代特有的雙向通信功能。北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶(hù)段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi) 星，非靜止軌道衛(wèi)星由27顆中高軌道衛(wèi)星和3顆傾斜同步軌道衛(wèi)星組成。
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北斗二代建設(shè)進(jìn)展順利，2012年底完成亞太地區(qū)組網(wǎng)。我國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)按照“先區(qū)域、后全球”的總體思路分步實(shí)施，采取“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。第一 步，2000年初步建成北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)；第二步，2012年底北斗導(dǎo)航（區(qū)域）系統(tǒng)將為中國(guó)及周邊地區(qū)提供無(wú)源服務(wù)；第三步，2020年全面建成北斗導(dǎo) 航系統(tǒng)為全球提供無(wú)源服務(wù)。今年8月和10月將分別發(fā)射2顆和1顆導(dǎo)航衛(wèi)星，2012年底完成亞太地區(qū)的組網(wǎng)，并在2012年底公布正式版的ICD文 件，2011年12月已經(jīng)公布了測(cè)試版的ICD文件。
第二節(jié) 中國(guó)北斗二代導(dǎo)航儀市場(chǎng)需求狀況
一、北斗導(dǎo)航儀市場(chǎng)供給分析
北斗導(dǎo)航儀市場(chǎng)供給
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北斗導(dǎo)航儀動(dòng)態(tài)分析
1 北斗民用設(shè)備難覓蹤影
據(jù)了解，目前，我國(guó)漁業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)已部署了不少北斗產(chǎn)品。在東盟國(guó)家，老撾、緬甸等國(guó)使用北斗開(kāi)展船只定位監(jiān)管。柬埔寨警方借助北斗進(jìn)行警力調(diào)度，柬埔寨金邊市還用來(lái)監(jiān)管出租車(chē)。但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，已發(fā)展3年的北斗系統(tǒng)，在民用設(shè)備領(lǐng)域卻仍是難覓蹤影。
在南寧望州路某汽配城看到，多家銷(xiāo)售車(chē)載導(dǎo)航儀的店鋪都看不到北斗導(dǎo)航產(chǎn)品。一家車(chē)載導(dǎo)航銷(xiāo)售商表示，GPS導(dǎo)航最好賣(mài)，北斗的他們只賣(mài)過(guò)幾臺(tái)，“幾乎沒(méi) 人主動(dòng)要求裝北斗”。在淘寶網(wǎng)上，“北斗導(dǎo)航”的搜索結(jié)果是2449條，而“GPS導(dǎo)航”的結(jié)果是近10萬(wàn)條。有北斗導(dǎo)航儀銷(xiāo)售的賣(mài)家也表示，他們的銷(xiāo)量 “大頭”還是GPS導(dǎo)航，北斗導(dǎo)航產(chǎn)品月銷(xiāo)量只有幾十臺(tái)。如果扣除北斗、GPS雙模機(jī)銷(xiāo)量，單純北斗導(dǎo)航的設(shè)備銷(xiāo)量更慘淡。
2 成本等因素制約發(fā)展
北斗系統(tǒng)在民用領(lǐng)域發(fā)展緩慢的原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為主要是核心零部件成本高和制造水平不夠高等。深圳一家電子設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)介紹，北斗導(dǎo)航 芯片的單價(jià)，前兩年高達(dá)四五百元。而5年前一臺(tái)車(chē)載GPS導(dǎo)航儀的價(jià)格，最便宜的還不到300元。去年以來(lái)北斗芯片的價(jià)格出現(xiàn)較大下跌，目前已控制在 100元之內(nèi)，但GPS芯片也降價(jià)了，兩種芯片差價(jià)還是有幾十元。“幾十元差價(jià)對(duì)一臺(tái)導(dǎo)航儀來(lái)說(shuō)不是大問(wèn)題，但對(duì)年產(chǎn)量上10萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，就少了幾百 萬(wàn)元利潤(rùn)。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)。
芯片功耗和體積問(wèn)題也困擾著北斗在民用領(lǐng)域的發(fā)展�，F(xiàn)在智能手機(jī)都離不開(kāi)定位導(dǎo)航功能，但采用北斗芯片的手機(jī)卻非常少。業(yè)內(nèi)人士透露，這是因?yàn)楸倍沸酒?功耗和體積都要比GPS芯片大。手機(jī)越做越小，電池壓力越來(lái)越大，體積大又耗電的北斗芯片，當(dāng)然不受手機(jī)廠商歡迎。此外，地圖的適配問(wèn)題也影響了北斗的發(fā) 展。在GPS設(shè)備上流行的百度地圖、高德地圖、凱立德地圖等地圖產(chǎn)品，由于標(biāo)準(zhǔn)方面的問(wèn)題，直到去年才陸續(xù)適配北斗系統(tǒng)。
3 今年有望突破千萬(wàn)規(guī)模量級(jí)
實(shí)際上，北斗導(dǎo)航的技術(shù)水平并不落后。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹，北斗衛(wèi)星軌道高度采用高低搭配的形式，與統(tǒng)一高度的GPS衛(wèi)星相比，在 城市的高樓大廈間信號(hào)更好。民用GPS定位精度只能達(dá)到米級(jí)，所以平時(shí)用GPS導(dǎo)航，距離目的地還有10多米，就無(wú)法繼續(xù)導(dǎo)航了。而北斗能達(dá)到厘米級(jí)，能 把用戶(hù)導(dǎo)航到目的地面前。在厘米級(jí)的精度下，導(dǎo)航儀還可以精確引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入正確的車(chē)道，而不僅僅是引導(dǎo)方向。
冉承其坦言，北斗在民用領(lǐng)域的發(fā)展確實(shí)還遠(yuǎn)不如GPS。要解決這個(gè)問(wèn)題，首先要把核心芯片做得更好，提高芯片的總體性能和穩(wěn)定性，這項(xiàng)工作今年以來(lái)已經(jīng)取 得了明顯進(jìn)展。就在9月上旬，國(guó)內(nèi)一家企業(yè)已經(jīng)用40納米工藝的生產(chǎn)線制造出了新一代的北斗芯片。這個(gè)工藝水平已經(jīng)與國(guó)際先進(jìn)水平只有一代的差距，芯片的 體積、功耗等都有了明顯改善。目前，國(guó)內(nèi)的中興、華為等手機(jī)廠商也正增加安裝有國(guó)產(chǎn)北斗芯片的手機(jī)產(chǎn)量。預(yù)計(jì)今年國(guó)產(chǎn)北斗芯片的應(yīng)用量能超過(guò)1千萬(wàn)，未來(lái) 兩年更有望出現(xiàn)“井噴式”發(fā)展。
第二節(jié) 中國(guó)北斗二代導(dǎo)航儀市場(chǎng)需求狀況 25
一、北斗導(dǎo)航儀市場(chǎng)供給分析 25
北斗導(dǎo)航儀市場(chǎng)供給
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二、中國(guó)北斗導(dǎo)航市場(chǎng)需求分析 26
第三節(jié) 中國(guó)大眾導(dǎo)航儀市場(chǎng)分析 29
一、車(chē)輛導(dǎo)航儀市場(chǎng) 29
（一）全球車(chē)輛導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模 29
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GlobalNavigationSatelliteSystem（簡(jiǎn)稱(chēng)GNSS）是一種可以在地面與空中全天時(shí)、全天侯接收導(dǎo)航衛(wèi)星與偽衛(wèi) 星信號(hào)用于定位和導(dǎo)航的系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)在全球被廣泛運(yùn)用在定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)方面，通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)接收器來(lái)確認(rèn)的經(jīng)度、緯度和高度，民用級(jí)精準(zhǔn)度可達(dá) 10米以?xún)?nèi)。正在運(yùn)用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）主要包含美國(guó)GPS系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS系統(tǒng)、歐洲Galileo系統(tǒng)、中國(guó)北斗BDS系統(tǒng)4種。
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根據(jù)歐洲導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)局（European GNSS Agency,GSA）發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2013年全球GNSS 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到530億歐元，較上年同期增長(zhǎng)15.2%。
資料來(lái)源：GSA
隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的逐步步入應(yīng)用階段，導(dǎo)航設(shè)備需求也將大幅提升，作為衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)最重要的一部分，衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備占據(jù)市場(chǎng)需求近一半，主要包括定位設(shè)備、車(chē)載、機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備等。
年份 | 硬件 | 軟件及運(yùn)維 | 合計(jì) |
2012年 | 32 | 14 | 46 |
2013年 | 36 | 17 | 53 |
2014E | 40 | 20 | 60 |
2015E | 47 | 26 | 73 |
2016E | 50 | 30 | 80 |
2017E | 52 | 35 | 87 |
2018E | 53 | 39 | 92 |
2019E | 56 | 44 | 100 |
2020E | 55 | 47 | 102 |
2021E | 57 | 52 | 109 |
2022E | 55 | 55 | 110 |
資料來(lái)源：GSA
由于位置服務(wù)設(shè)備越來(lái)越多地支持其他應(yīng)用的導(dǎo)航和服務(wù)，融合各種新技術(shù)的智能手機(jī)的能力模糊了市場(chǎng)劃分界限。GSA預(yù)計(jì)到 2022 年，預(yù)計(jì)位置服務(wù)的市場(chǎng)收入將超過(guò)道路，成為最大的市場(chǎng)，同時(shí)道路市場(chǎng)中的個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備（PND）市場(chǎng)將繼續(xù)縮小。
利用所有可視導(dǎo)航信號(hào)的多星座接收機(jī)設(shè)備將成為市場(chǎng)上越來(lái)越普及的產(chǎn)品，這種設(shè)備提供了較好的可用性增強(qiáng)（尤其是在城市高樓林立環(huán)境中更受推崇），而且在 專(zhuān)業(yè)應(yīng)用中（例如測(cè)繪）其性能更加強(qiáng)大。從圖中可看出，目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的各種型號(hào)接收機(jī)中，70% 以上的產(chǎn)品都具備 GPS 星基增強(qiáng)（SBAS）能力（SBAS 由美國(guó) WAAS、歐洲 EGNOS 以及日本 MSAS 組成），隨著SBAS 在全球覆蓋率的擴(kuò)大，其市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步擴(kuò)大。 Galileo 在多星座系統(tǒng)中是極具價(jià)值的系統(tǒng)，目前它已被30% 以上的接收機(jī)型號(hào)選用。當(dāng) Galileo 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)行能力時(shí)會(huì)被融入更多接收機(jī)系統(tǒng)型號(hào)中。GLONASS 是僅次于 GPS 后的第二選擇。北斗于 2012 年 12 月發(fā)布了其接口控制文件。一些設(shè)備生產(chǎn)商，尤其是亞太地區(qū)的設(shè)備生產(chǎn)商，開(kāi)始提供兼容北斗型號(hào)的多星座接收機(jī)。
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企業(yè)名稱(chēng) | 營(yíng)收：億美元 |
Garmin | 26.32 |
Trimble | 22.8 |
TomTom | 12.02 |
Zenrin | 5.21 |
Topcon | 4.34 |
（二）中國(guó)車(chē)載GPS出貨量分析 36
（三）中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航儀市場(chǎng)規(guī)模 39
二、手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)分析 40
（一）全球?qū)Ш绞謾C(jī)出貨量分析 40
（二）手機(jī)導(dǎo)航成為都市白領(lǐng)新寵 40
（三）中國(guó)GPS手機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀 41
（四）導(dǎo)航手機(jī)市場(chǎng)前景分析 42
三、PND導(dǎo)航市場(chǎng)分析 43
（一）PND導(dǎo)航系統(tǒng)工介紹 43
（二）PND導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 43
（三）PND導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量分析 46
第四節(jié) 中國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域 46
一、珠三角區(qū)域 46
二、長(zhǎng)三角區(qū)域 50
三、環(huán)渤海區(qū)域 52
第五節(jié) 北斗導(dǎo)航重點(diǎn)城市發(fā)展分析 53
一、北京 53
二、上海 54
三、天津 54
四、廣東 55
五、山東 56
六、湖北、湖南 56
七、成都 58
八、西安 61
九、南京 61
十、重慶 62
第三章 北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 63
第一節(jié) 北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈概述 63
第二節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 66
一、北斗關(guān)鍵元器件市場(chǎng)狀況 66
二、國(guó)內(nèi)主要北斗芯片廠商 66
三、北斗導(dǎo)航的OEM板卡 68
四、導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)分析 69
五、北斗終端設(shè)備市場(chǎng)分析 70
第三節(jié) 北斗導(dǎo)航下游應(yīng)用情況分析 72
一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航國(guó)防軍工領(lǐng)域應(yīng)用分析 72
（一）國(guó)防軍工發(fā)展概況 72
（二）衛(wèi)星導(dǎo)航軍用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模 88
（三）國(guó)防軍工對(duì)北斗導(dǎo)航需求規(guī)模 89
（四）國(guó)防軍工對(duì)北斗導(dǎo)航需求前景 92
二、衛(wèi)星導(dǎo)航其他專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用分析 93
（一）測(cè)繪繪圖應(yīng)用規(guī)模分析 93
（二）海用領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模分析 96
（三）時(shí)間同步應(yīng)用規(guī)模分析 101
三、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航民用領(lǐng)域應(yīng)用分析 102
（一）北斗導(dǎo)航民用領(lǐng)域市場(chǎng) 102
（二）車(chē)輛監(jiān)控領(lǐng)域應(yīng)用分析 103
（三）車(chē)輛導(dǎo)航領(lǐng)域應(yīng)用分析 105
（四）通信領(lǐng)域市場(chǎng)應(yīng)用分析 107
（五）個(gè)人跟蹤市場(chǎng)應(yīng)用分析 108
（六）娛樂(lè)消費(fèi)市場(chǎng)應(yīng)用分析 112
（七）信息服務(wù)市場(chǎng)應(yīng)用分析 113
第四章 2009-2013年中國(guó)導(dǎo)航儀進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 116
第一節(jié) 2009-2013年導(dǎo)航儀進(jìn)口分析 116
一、導(dǎo)航儀進(jìn)口數(shù)量情況 116
根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)口徑：我國(guó)導(dǎo)航儀進(jìn)出口涉及以下兩大類(lèi)產(chǎn)品：產(chǎn)品分類(lèi)及代碼表如下圖所示：
代碼 | 名稱(chēng) |
901420 | 航空或航天導(dǎo)航儀（羅盤(pán)除外） |
901480 | 其他導(dǎo)航儀 |
年度 | 數(shù)量：個(gè) |
2009 | 1,855 |
2010 | 2,124 |
2011 | 238,018 |
2012 | 1,404,095 |
2013 | 5,626,781 |
年度 | 數(shù)量：個(gè) |
2009 | 7,916 |
2010 | 12,536 |
2011 | 22,643 |
2012 | 109,236 |
2013 | 143,011 |
三、導(dǎo)航儀進(jìn)口來(lái)源分析 118
四、導(dǎo)航儀進(jìn)口價(jià)格分析 121
第二節(jié) 2009-2013年導(dǎo)航儀出口分析 122
一、導(dǎo)航儀出口數(shù)量情況 122
二、導(dǎo)航儀出口金額分析 123
三、導(dǎo)航儀出口流向分析 123
四、導(dǎo)航儀出口價(jià)格分析 128
第五章 中國(guó)北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及戰(zhàn)略分析 130
第一節(jié) 全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)格局分析 130
一、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)1+3格局 130
二、美國(guó)GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 132
三、歐盟GALILEO導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 133
四、俄羅斯GLONASS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 134
第二節(jié) 全球GPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局分析 135
一、全球GPS產(chǎn)業(yè)格局分析 135
二、美國(guó)GPS產(chǎn)業(yè)格局分析 136
三、歐洲GPS產(chǎn)業(yè)格局分析 139
四、日本GPS產(chǎn)業(yè)格局分析 140
五、中國(guó)臺(tái)灣GPS產(chǎn)業(yè)格局分析 141
第三節(jié) 中國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)格局分析 142
一、中國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)布局 142
二、北斗關(guān)鍵元器件市場(chǎng)格局 146
三、北斗終端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 147
四、北斗導(dǎo)航應(yīng)用系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 148
第四節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)投資兼并與重組分析 152
一、企業(yè)兼并重組發(fā)展動(dòng)機(jī) 152
二、國(guó)內(nèi)企業(yè)并購(gòu)整合風(fēng)險(xiǎn) 155
三、行業(yè)并購(gòu)與重組對(duì)策建議 158
第五節(jié) 企業(yè)資本市場(chǎng)運(yùn)作建議 160
一、企業(yè)兼并及收購(gòu)建議 160
二、企業(yè)融資方式選擇建議 160
三、企業(yè)海外市場(chǎng)運(yùn)作建議 161
第六章 北斗二代導(dǎo)航儀分銷(xiāo)渠道及營(yíng)銷(xiāo)策略分析 162
第一節(jié) 工業(yè)品市場(chǎng)銷(xiāo)售特征 162
一、工業(yè)品市場(chǎng)銷(xiāo)售主要特征 162
二、工業(yè)品分銷(xiāo)總體流程分析 162
三、工業(yè)品分銷(xiāo)價(jià)值實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié) 163
四、影響工業(yè)品分銷(xiāo)因素分析 164
第二節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀分銷(xiāo)渠道及策略 166
一、市場(chǎng)分銷(xiāo)模式比較 166
（一）直效分銷(xiāo)模式 166
（二）代理經(jīng)銷(xiāo)模式 167
（三）關(guān)聯(lián)營(yíng)銷(xiāo)模式 168
（四）混合營(yíng)銷(xiāo)模式 169
二、市場(chǎng)分銷(xiāo)渠道策略 169
（一）建立分銷(xiāo)體系的必要性 169
（二）工業(yè)品企業(yè)的渠道戰(zhàn)略 170
（三）企業(yè)分銷(xiāo)商的選擇策略 170
（四）制定分銷(xiāo)政策考慮要素 171
（五）企業(yè)分銷(xiāo)管理要點(diǎn)分析 175
第三節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析 176
一、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主要模式 176
二、營(yíng)銷(xiāo)步驟信息需求 177
三、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析 177
（一）產(chǎn)品策略分析 177
（二）市場(chǎng)拓展策略 178
（三）品牌營(yíng)銷(xiāo)策略 178
（四）市場(chǎng)推廣策略 179
（五）人員推銷(xiāo)策略 179
（六）銷(xiāo)售促進(jìn)策略 179
第七章 北斗二代導(dǎo)航儀主要生產(chǎn)廠商競(jìng)爭(zhēng)力分析 181
第一節(jié) 成都國(guó)騰電子技術(shù)股份有限公司 181
一、企業(yè)基本情況 181
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 181
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 182
四、企業(yè)盈利能力分析 182
五、企業(yè)償債能力分析 184
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 185
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 185
第二節(jié) 廣州海格通信集團(tuán)股份有限公司 186
一、企業(yè)基本情況 186
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 187
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 188
四、企業(yè)盈利能力分析 188
五、企業(yè)償債能力分析 189
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 190
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 191
第三節(jié) 中國(guó)東方紅衛(wèi)星股份有限公司 191
一、企業(yè)基本情況 191
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 192
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 193
四、企業(yè)盈利能力分析 194
五、企業(yè)償債能力分析 195
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 196
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 197
第四節(jié) 北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司 197
一、企業(yè)基本情況 197
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 198
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 198
四、企業(yè)盈利能力分析 199
五、企業(yè)償債能力分析 200
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 201
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 202
第五節(jié) 北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司 202
一、企業(yè)基本情況 202
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 203
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 205
四、企業(yè)盈利能力分析 205
五、企業(yè)償債能力分析 206
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 207
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 208
第六節(jié) 北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰?208
一、企業(yè)基本情況 208
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 209
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 211
四、企業(yè)盈利能力分析 212
五、企業(yè)償債能力分析 213
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 214
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 215
第七節(jié) 航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司 215
一、企業(yè)基本情況 215
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 216
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 216
四、企業(yè)盈利能力分析 217
五、企業(yè)償債能力分析 218
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 219
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 220
第八節(jié) 廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司 220
一、企業(yè)基本情況 220
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 221
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 221
四、企業(yè)盈利能力分析 222
五、企業(yè)償債能力分析 223
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 224
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 224
第八章 博思數(shù)據(jù)關(guān)于中國(guó)北斗二代導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析 225
第一節(jié) 2015-2020年中國(guó)北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)投資環(huán)境分析 225
一、北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)快車(chē)道 225
二、北斗導(dǎo)航未來(lái)應(yīng)用路徑分析 229
三、中國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)空間演變趨勢(shì)分析 230
（一）產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì) 230
（二）上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 230
（三）下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 231
第二節(jié) 2015-2020年中國(guó)北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)投資前景分析 231
一、北斗二代導(dǎo)航儀發(fā)展趨勢(shì)分析 231
二、北斗二代導(dǎo)航儀市場(chǎng)前景分析 232
第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 232
一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 232
二、用戶(hù)認(rèn)可風(fēng)險(xiǎn) 233
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 233
四、產(chǎn)品技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 234
第四節(jié) 2015-2020年北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)投資策略及建議 234
第九章 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析 236
第一節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義 236
一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要 236
二、企業(yè)強(qiáng)做大做的需要 236
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要 236
第二節(jié) 北斗二代導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)格局策略 237
一、制定科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)地區(qū) 237
二、依托本地優(yōu)勢(shì)，因勢(shì)利導(dǎo)發(fā)展產(chǎn)業(yè) 237
三、提升園區(qū)環(huán)境，引導(dǎo)企業(yè)集群發(fā)展 237
第三節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的制定原則 238
一、科學(xué)性 238
二、實(shí)踐性 238
三、前瞻性 238
四、創(chuàng)新性 239
五、全面性 239
六、動(dòng)態(tài)性 239
第四節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù) 239
一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 239
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 240
三、企業(yè)資源與能力 240
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位 240
第五節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析 240
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 240
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 241
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 243
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 243
五、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略 243
六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 244
本研究咨詢(xún)報(bào)告由博思數(shù)據(jù)研究中心領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、博思數(shù)據(jù)提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專(zhuān)家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
