報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》共九章。首先介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的概念、功能等，接著對(duì)國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)和中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了分 析，然后分別對(duì)車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航、PND導(dǎo)航和智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)做了具體細(xì)致的分析。隨后，介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品生產(chǎn)重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況，最后分析 了衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
    衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是主要采用GPS技術(shù)在導(dǎo)航通訊領(lǐng)域的應(yīng)用系統(tǒng)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以為公路、鐵路、空中和海上的交通運(yùn)輸工具提供導(dǎo)航定位服務(wù)。它能夠軍民兩用，戰(zhàn)略作用與商業(yè)利益并舉。 
    現(xiàn)階段，世界上主要有四種衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，分別為美國(guó)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS系統(tǒng)），俄羅斯的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS系統(tǒng)），中國(guó)的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以及歐洲的伽利略系統(tǒng)（GALILEO系統(tǒng)）。 
    近年來(lái)，隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及我國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗系統(tǒng)的建成，衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)與產(chǎn)品已進(jìn)入我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域并發(fā)揮了重要作用。我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)值將超過(guò)2250億元，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。2014年，中國(guó)新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的研制生產(chǎn)工作正穩(wěn)步推進(jìn)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“第三步”建設(shè)已全面啟動(dòng)，計(jì)劃于2020年前后覆蓋全球。 
    在“十二五”期間，衛(wèi)星導(dǎo)航將在眾多領(lǐng)域如航空、海路、鐵路、建筑、電信、電力等方面的應(yīng)用都會(huì)有很大的發(fā)展空間。在未來(lái)的數(shù)年間，隨著定位手機(jī)的高速增長(zhǎng)和移動(dòng)位置服務(wù)業(yè)的展開(kāi)，原先以車輛應(yīng)用為主的局面將逐步讓位給衛(wèi)星導(dǎo)航與蜂窩通信融合的定位手機(jī)，在行業(yè)總產(chǎn)值中，運(yùn)營(yíng)服務(wù)的份額也會(huì)逐步加大。 

報(bào)告目錄

第一章　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的概述
1.1　衛(wèi)星導(dǎo)航概念簡(jiǎn)述
1.1.1　衛(wèi)星導(dǎo)航的概念
1.1.2　衛(wèi)星導(dǎo)航的原理
1.1.3　衛(wèi)星導(dǎo)航的歷史
1.2　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
1.2.1　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定義
1.2.2　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的組成
1.2.3　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的種類
1.2.4　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能

第二章　2012-2014年國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.1　全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)總體概況
2.1.1　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.1.2　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用
2.1.3　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.1.4　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模狀況
2.2　美國(guó)GPS系統(tǒng)
2.2.1　美國(guó)GPS系統(tǒng)概述
2.2.2　美國(guó)GPS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策
2.2.3　美國(guó)發(fā)射第二顆GPS Block IIF衛(wèi)星
2.2.4　2014年美國(guó)將發(fā)射新一代GPS Block III
2.3　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)
2.3.1　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.3.2　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展歷程
2.3.3　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策
2.3.4　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成
2.3.5　未來(lái)俄羅斯將大力發(fā)展GLONASS系統(tǒng)
2.4　歐洲伽利略定位系統(tǒng)（GALILEO）
2.4.1　歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.4.2　歐洲伽利略系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略與政策
2.4.3　歐洲伽利略系統(tǒng)首批衛(wèi)星成功發(fā)射
2.4.4　歐洲伽利略系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵里程碑
2.4.5　歐洲伽利略系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展前景展望

第三章　2012-2014年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
3.1　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展概況
3.1.1　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展機(jī)遇期
3.1.3　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
3.1.4　我國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)入民用市場(chǎng)
3.1.5　首個(gè)國(guó)家級(jí)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范系統(tǒng)工程啟動(dòng)
3.2　2012-2014年中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.1　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
3.2.2　2012年2月第11顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功
3.2.3　2012年4月北斗二號(hào)“一箭雙星”發(fā)射成功
3.2.4　2013年北斗衛(wèi)星發(fā)展情況
3.2.5　2014年北斗衛(wèi)星發(fā)展情況
3.3　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.3.1　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航民用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目落戶福建莆田
3.3.2　南京投資打造北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地
3.3.3　中山成為廣東北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地
3.3.4　揚(yáng)州首例北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)安裝
3.3.5　石家莊衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃架構(gòu)基本形成
3.4　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題及對(duì)策
3.4.1　我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的主要問(wèn)題
3.4.2　我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨瓶頸
3.4.3　我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的問(wèn)題
3.4.4　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議

第四章　2012-2014年車載導(dǎo)航市場(chǎng)分析
4.1　車載導(dǎo)航的概述
4.1.1　車載導(dǎo)航的概念
4.1.2　車載導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)成
4.1.3　車載導(dǎo)航系統(tǒng)的要素
4.1.4　車載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能
4.2　中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)整體分析
4.2.1　汽車導(dǎo)航市場(chǎng)現(xiàn)狀概述
4.2.2　汽車導(dǎo)航細(xì)分市場(chǎng)情況
4.2.3　汽車導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
4.2.4　未來(lái)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)變化趨勢(shì)
4.3　中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)分析
4.3.1　2012年前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)概況
4.3.2　2013年前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)概況
4.3.3　2014年前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)簡(jiǎn)析
4.4　車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動(dòng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析
4.4.1　設(shè)計(jì)與分析
4.4.2　振動(dòng)隔離
4.4.3　振動(dòng)試驗(yàn)
4.4.4　工程應(yīng)用實(shí)例

第五章　2012-2014年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)分析
5.1　手機(jī)導(dǎo)航概述
5.1.1　手機(jī)導(dǎo)航的定義
5.1.2　手機(jī)導(dǎo)航的分類
5.1.3　手機(jī)導(dǎo)航的原理
5.2　中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)整體綜述
5.2.1　中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)帳戶情況
5.2.2　運(yùn)營(yíng)商手機(jī)導(dǎo)航付費(fèi)用戶快速增長(zhǎng)
5.2.3　中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)
5.2.4　我國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
5.3　2012年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展概況
5.3.1　2012年第一季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.3.2　2012年第二季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.3.3　2012年第三季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.3.4　2012年第四季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.4　2013-2014年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展概況
5.4.1　2013年第一季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.4.2　2013年第二季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.4.3　2013年第三季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.4.4　2013年第四季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.4.5　2014年第一季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.4.6　2014年第二季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.5　手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
5.5.1　未來(lái)手機(jī)導(dǎo)航將逐漸凸顯優(yōu)勢(shì)
5.5.2　中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)前景展望
5.5.3　未來(lái)手機(jī)導(dǎo)航的發(fā)展趨勢(shì)

第六章　2012-2014年P(guān)ND導(dǎo)航市場(chǎng)分析
6.1　PND導(dǎo)航概述
6.1.1　PND的概念
6.1.2　PND的優(yōu)勢(shì)
6.1.3　PND的功能
6.1.4　PND與GPS的比較
6.2　2012-2014年P(guān)ND市場(chǎng)發(fā)展概況
6.2.1　2012年中國(guó)PND市場(chǎng)關(guān)注度概況
6.2.2　2013年中國(guó)PND市場(chǎng)出貨量情況
6.2.3　2013年中國(guó)PND市場(chǎng)關(guān)注度概況
6.2.4　2014年中國(guó)PND市場(chǎng)分析
6.3　PND市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
6.3.1　PND導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)分析
6.3.2　中國(guó)PND市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的影響因素
6.3.3　中國(guó)PND市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
6.3.4　中國(guó)PND市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

第七章　2012-2014年智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航分析
7.1　智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的概述
7.1.1　智能交通系統(tǒng)的定義
7.1.2　智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系介紹
7.1.3　RFID智能交通系統(tǒng)概述
7.2　國(guó)外智能交通系統(tǒng)的發(fā)展概況
7.2.1　世界智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r概述
7.2.2　歐委會(huì)部署智能交通系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
7.2.3　美國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況
7.2.4　日本智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況
7.2.5　國(guó)內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析
7.3　中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.1　2012年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
7.3.2　2013年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
7.3.3　2014年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
7.3.4　中國(guó)智能交通發(fā)展存在的問(wèn)題
7.3.5　中國(guó)智能交通系統(tǒng)要走自己的路
7.4　我國(guó)智能交通系統(tǒng)建設(shè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.4.1　深圳成為我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)基地
7.4.2　安徽合肥智能交通建設(shè)快速推進(jìn)
7.4.3　江西省簽約“智慧交通-車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目”
7.4.4　桂林智能化交通控制系統(tǒng)正式啟用
7.4.5　成都雙流縣智能交通系統(tǒng)試運(yùn)行
7.5　“十二五”部分省市智能交通建設(shè)規(guī)劃情況
7.5.1　北京
7.5.2　深圳
7.5.3　福建
7.5.4　湖南
7.5.5　江西
7.6　基于實(shí)時(shí)交通信息的動(dòng)態(tài)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)
7.6.1　實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布
7.6.2　動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法
7.6.3　地圖數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新
7.6.4　GPS/DR/MM組合定位方法
7.7　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)綜述
7.7.1　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)介紹
7.7.2　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
7.7.3　城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
7.7.4　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展展望

第八章　2012-2014年衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
8.1　高德軟件有限公司
8.1.1　公司簡(jiǎn)介
8.1.2　高德核心業(yè)務(wù)概述
8.1.3　2012年1-12月高德軟件經(jīng)營(yíng)狀況
8.1.4　2013年1-12月高德軟件經(jīng)營(yíng)狀況
8.1.5　2014年1-6月高德軟件經(jīng)營(yíng)狀況
8.1.6　高德為三星手機(jī)提供導(dǎo)航軟件
8.1.7　高德與蘋(píng)果在圖資市場(chǎng)展開(kāi)合作
8.2　北京四維圖新科技股份有限公司
8.2.1　公司簡(jiǎn)介
8.2.2　四維圖新發(fā)展現(xiàn)狀概述
8.2.3　2012年1-12月四維圖新經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.4　2013年1-12月四維圖新經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.5　2014年1-6月四維圖新經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.6　四維圖新與Nuance達(dá)成合作
8.2.7　四維圖新進(jìn)一步拓展導(dǎo)航地圖功能
8.3　易圖通科技（北京）有限公司
8.3.1　公司簡(jiǎn)介
8.3.2　易圖通成為比亞迪車載導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商
8.3.3　易圖通發(fā)布“真三維導(dǎo)航地圖”
8.4　深圳市凱立德科技股份有限公司
8.4.1　公司簡(jiǎn)介
8.4.2　凱立德移動(dòng)導(dǎo)航語(yǔ)音版登陸APP Store
8.4.3　凱立德占據(jù)PND導(dǎo)航市場(chǎng)六成份額

第九章　博思數(shù)據(jù)關(guān)于中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
9.1　衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展展望
9.1.1　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)前景可觀
9.1.2　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大
9.1.3　“十二五”中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將高速發(fā)展
9.1.4　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
9.2　中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來(lái)預(yù)測(cè)
9.2.1　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)
9.2.2　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用前景廣闊
9.2.3　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.2.4　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或?qū)⒋蚱艷PS全球壟斷

附錄
附錄一：《GPS城市測(cè)量管理暫行規(guī)定》
附錄二：《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》

圖表目錄
圖表　GLONASS系統(tǒng)組成
圖表　歐洲“伽利略”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座空間分布示意圖
圖表　2008-2012年中國(guó)汽車導(dǎo)航銷售量情況
圖表　2008-2012年中國(guó)汽車導(dǎo)航細(xì)分市場(chǎng)情況
圖表　2012年1-4季度中國(guó)前裝車車載導(dǎo)航市場(chǎng)累計(jì)出貨量
圖表　2012年1-4季度中國(guó)前裝車車載導(dǎo)航市場(chǎng)累計(jì)圖資營(yíng)收規(guī)模
圖表　2013年1-4季度中國(guó)前裝車車載導(dǎo)航市場(chǎng)累計(jì)出貨量
圖表　2013年1-4季度中國(guó)前裝車車載導(dǎo)航市場(chǎng)累計(jì)圖資營(yíng)收規(guī)模
圖表　系統(tǒng)的振動(dòng)模型
圖表　力學(xué)模型
圖表　三種減振器的常用型號(hào)組合
圖表　三種減振器的性能
圖表　2012年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場(chǎng)累計(jì)賬戶數(shù)
圖表　2013年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場(chǎng)累計(jì)賬戶數(shù)
圖表　2012年1-4季度中國(guó)PND導(dǎo)航市場(chǎng)累計(jì)出貨量
圖表　2013年1-4季度中國(guó)PND導(dǎo)航市場(chǎng)累計(jì)出貨量
圖表　智能交通系統(tǒng)
圖表　異構(gòu)多數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的組成
圖表　2012年中國(guó)PND導(dǎo)航（圖資）累計(jì)出貨量市場(chǎng)份額
圖表　2012年1-12月高德軟件綜合損益表
圖表　2013年1-12月高德軟件綜合損益表
圖表　2014年1-6月高德軟件綜合損益表
圖表　2012年1-12月四維圖新非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2010年-2012年四維圖新主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2010年-2012年四維圖新主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-12月四維圖新主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2012年1-12月四維圖新主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2013年1-12月四維圖新非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2011年-2013年四維圖新主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2011年-2013年四維圖新主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2013年1-12月四維圖新主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2013年1-12月四維圖新主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2014年1-6月四維圖新主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2014年1-6月四維圖新非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

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