報告說明:
《2026-2032年中國空港經(jīng)濟(jì)市場調(diào)查與發(fā)展前景研究報告》由權(quán)威行業(yè)研究機(jī)構(gòu)博思數(shù)據(jù)精心編制,全面剖析了中國空港經(jīng)濟(jì)市場的行業(yè)現(xiàn)狀、競爭格局、市場趨勢及未來投資機(jī)會等多個維度。本報告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準(zhǔn)的市場洞察和投資建議,規(guī)避市場風(fēng)險,全面掌握行業(yè)動態(tài)。第一部分行業(yè)發(fā)展綜述
第一章空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 臨空區(qū)的概念與特征一、臨空區(qū)的概念二、臨空區(qū)的經(jīng)濟(jì)特征第二節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)與相關(guān)理論一、空港經(jīng)濟(jì)的概念二、空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段三、空港經(jīng)濟(jì)空間劃分和產(chǎn)業(yè)布局四、空港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式第三節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)區(qū)形成的條件一、具有足以支撐空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的腹地二、腹地具有與航空物流適宜的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)三、沒有其他高速運(yùn)輸?shù)恼娓偁?/br>四、發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)并不意味著會形成空港經(jīng)濟(jì)區(qū)第二章空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景及環(huán)境分析
第一節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)行業(yè)政治法律環(huán)境一、行業(yè)管理體制分析二、行業(yè)主要法律法規(guī)三、行業(yè)主要政策動向四、空港經(jīng)濟(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)五、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃六、政策環(huán)境對行業(yè)的影響第二節(jié) 中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析第三節(jié) 中國社會環(huán)境分析一、空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響三、空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響第三章國內(nèi)外空港經(jīng)濟(jì)區(qū)交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的借鑒
第一節(jié) 國內(nèi)外空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)模式及管理體制論述一、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)模式二、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理體制1、國外管理體制2、國內(nèi)管理機(jī)制第二節(jié) 國外典型案例分析一、愛爾蘭香農(nóng)空港二、新加坡樟宜空港三、荷蘭史基浦空港四、日本關(guān)西五、芝加哥奧黑爾空港城第三節(jié) 國內(nèi)典型案例分析一、天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)二、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)三、香港新機(jī)場第二部分行業(yè)深度分析
第四章中國空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況二、航空貨物運(yùn)輸市場分析三、航空旅客運(yùn)輸市場分析四、中國機(jī)場業(yè)務(wù)量分析五、中國運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)量分析第二節(jié) 中國空港經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀分析一、全國空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)數(shù)量分析二、全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)數(shù)量分析三、全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃面積四、中國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)貨郵吞吐量五、中國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)客流量六、全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域分布第三節(jié) 航空運(yùn)輸對空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的影響一、航空港空間布局對空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的影響二、航空港等級結(jié)構(gòu)對空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的影響三、航空網(wǎng)絡(luò)對空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的影響四、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對航空運(yùn)輸?shù)姆醋饔?/br>第三部分發(fā)展模式分析
第五章中國空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式分析
第一節(jié) 中國空港經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展模式一、政府主導(dǎo)型二、市場主導(dǎo)型第二節(jié) 中國空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式一、航空物流業(yè)為主的“孟菲”二、物流商務(wù)并重的“法蘭克福模式”三、休閑旅游業(yè)為主的“仁川模式”四、產(chǎn)業(yè)多元化綜合的“史基浦模式”五、工業(yè)園區(qū)為主的“北京模式”第三節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)的空間布局模式一、宏觀層面——空港經(jīng)濟(jì)的圈層結(jié)構(gòu)1、核心發(fā)展圈2、緊密互動圈3、輻射服務(wù)圈二、微觀層面——空港布局的兩種模式1、“平行型機(jī)場”的空間布局模式2、“h”型機(jī)場的空間布局模式第六章中國不同類型空港城發(fā)展分析
第一節(jié) 會展博覽型一、核心功能及設(shè)施二、集聚功能三、發(fā)展條件四、典型案例第二節(jié) 高科技產(chǎn)業(yè)型一、核心功能及設(shè)施二、集聚功能三、發(fā)展條件四、典型案例第三節(jié) 商務(wù)物流型一、核心功能及設(shè)施二、集聚功能三、發(fā)展條件四、典型案例第四節(jié) 旅游消費(fèi)型一、核心功能及設(shè)施二、集聚功能三、發(fā)展條件四、典型案例第四部分重點(diǎn)區(qū)域分析
第七章廣州空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
第一節(jié) 廣州空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢一、政策優(yōu)勢二、交通便捷三、物流發(fā)達(dá)第二節(jié) 廣州空港經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況一、廣州空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況二、廣州空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局分析三、廣州空港經(jīng)濟(jì)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響四、廣州空港經(jīng)濟(jì)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響第三節(jié) 廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃與發(fā)展歷程一、從分散發(fā)展到統(tǒng)一規(guī)劃二、從單一空港到立體交通樞紐三、從交通樞紐到華南經(jīng)濟(jì)新引擎第四節(jié) 廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的對策一、強(qiáng)化白云機(jī)場的門戶機(jī)場地位二、加強(qiáng)行政規(guī)劃開發(fā)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性三、完善廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展業(yè)態(tài)第五節(jié) 廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展對策第六節(jié) 廣州空港發(fā)展第八章成都空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
第一節(jié) 成都空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢一、政策優(yōu)勢二、交通便捷三、物流發(fā)達(dá)第二節(jié) 成都空港經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀一、成都空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況二、成都空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局分析三、成都空港經(jīng)濟(jì)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響四、成都空港經(jīng)濟(jì)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響第三節(jié) 成都空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略風(fēng)險及應(yīng)對策略一、成都空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展可能面臨的風(fēng)險二、應(yīng)對風(fēng)險的策略建議第九章中國典型空港城發(fā)展分析
第一節(jié) 杭州空港新城一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀二、產(chǎn)業(yè)布局分析三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值四、發(fā)展模式五、發(fā)展趨勢及前景第二節(jié) 唐山空港城一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀二、產(chǎn)業(yè)布局分析三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值四、發(fā)展模式五、發(fā)展趨勢及前景第三節(jié) 西咸新區(qū)空港新城一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀二、產(chǎn)業(yè)布局分析三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值四、發(fā)展模式五、發(fā)展趨勢及前景第四節(jié) 成都國際空港新城一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀二、產(chǎn)業(yè)布局分析三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值四、發(fā)展模式五、發(fā)展趨勢及前景第五節(jié) 北京順義空港都市一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀二、產(chǎn)業(yè)布局分析三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值四、發(fā)展模式五、發(fā)展趨勢及前景第六節(jié) 沙井空港新城一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀二、產(chǎn)業(yè)布局分析三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值四、發(fā)展模式五、發(fā)展趨勢及前景第七節(jié) 鄂爾多斯空港物流園區(qū)一、規(guī)劃及建設(shè)現(xiàn)狀二、產(chǎn)業(yè)布局分析三、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值四、發(fā)展模式五、發(fā)展趨勢及前景第五部分趨勢預(yù)測展望
第十章空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素及協(xié)作趨勢預(yù)測
第一節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素一、產(chǎn)業(yè)定位二、合理布局三、配套交通四、客、貨流量五、與自貿(mào)區(qū)聯(lián)動發(fā)展第二節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)效率的影響因素一、空港基礎(chǔ)設(shè)施二、區(qū)域地理位置三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平四、區(qū)域科技教育水平第三節(jié) 空港對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用第四節(jié) 空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對腹地經(jīng)濟(jì)的影響一、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對腹地經(jīng)濟(jì)影響的作用載體二、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對腹地經(jīng)濟(jì)影響的關(guān)聯(lián)要素三、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對腹地經(jīng)濟(jì)的影響路徑第十一章空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的困境及發(fā)展建議
第一節(jié) 空港城發(fā)展面臨的困境及發(fā)展建議一、空港新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境二、困境形成原因分析第二節(jié) 粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展協(xié)作的互動關(guān)系一、粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的內(nèi)涵及關(guān)系二、粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)互動影響宏觀分析1、粵港澳大灣區(qū)對空港經(jīng)濟(jì)區(qū)宏觀影響分析2、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)對粵港澳大灣區(qū)宏觀影響分析三、粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展協(xié)作的微觀分析1、粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展協(xié)作的微觀分析思路——基于關(guān)聯(lián)度模型2、粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)互動協(xié)作機(jī)理分析3、基于關(guān)聯(lián)度的粵港澳大灣區(qū)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)模型分析第三節(jié) 空港物流園區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)功能拓展與布局的建議一、空港物流園區(qū)日益成為開放型經(jīng)濟(jì)的前沿陣地二、空港物流園區(qū)發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢與機(jī)遇三、空港物流園區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)總體構(gòu)想四、政策措施和建議圖表目錄
圖表:2021-2025年中國gdp增長分析圖表:2021-2025年航空貨物運(yùn)輸量分析圖表:2021-2025年航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析圖表:2021-2025年全國民航運(yùn)輸機(jī)場完成貨郵吞吐量圖表:2021-2025年航空旅客運(yùn)輸量分析圖表:2021-2025年航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析圖表:2021-2025年全國民航運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量圖表:2021-2025年中國機(jī)場業(yè)務(wù)量分析圖表:2021-2025年中國運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)量分析圖表:2021-2025年全國空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)數(shù)量分析圖表:2021-2025年全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)數(shù)量分析圖表:2021-2025年全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃面積圖表:2021-2025年中國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)貨郵吞吐量圖表:2021-2025年中國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)客流量圖表:2021-2025年全國空港經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域分布更多圖表見正文……數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
本報告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行,報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得,具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán),報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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