輕型載貨車是貨車的一種。按照中國(guó)機(jī)動(dòng)車規(guī)格所定義的“輕型”為總質(zhì)量小于等于6000kg。另外，貨車按載重規(guī)格一共分為重型、中型、輕型，微型四種。
    輕型貨車伴隨著載貨車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，由“中卡”演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等領(lǐng)域的多元競(jìng)爭(zhēng)力分析。中國(guó)載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也因此由粗放走向細(xì)分，各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局異彩紛呈。
    中國(guó)是發(fā)展中的農(nóng)業(yè)大國(guó)，正處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制、從農(nóng)業(yè)國(guó)向工業(yè)國(guó)、從不發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)社會(huì)向發(fā)達(dá)的工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)型過程之中。這一巨大的社會(huì)進(jìn)步和社會(huì)變遷，必然會(huì)帶來市場(chǎng)對(duì)載貨車的巨大需求。這是中國(guó)做強(qiáng)做大載貨車自主品牌的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是中國(guó)汽車工業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)所在。
    展望未來，2020年我國(guó)GDP的構(gòu)成中，第三產(chǎn)業(yè)比重超過50%，第二產(chǎn)業(yè)和第一產(chǎn)業(yè)在GDP的構(gòu)成中的比重都將下降，屆時(shí)主要產(chǎn)生公路貨運(yùn)量和公路貨物周轉(zhuǎn)量的第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)將減少對(duì)運(yùn)輸裝備的需求量。公路貨物周轉(zhuǎn)量和載貨車保有量存在高度相關(guān)性，相關(guān)系數(shù)為0.98。2020年左右將是我國(guó)載貨車發(fā)展的一個(gè)重要拐點(diǎn)。屆時(shí)，公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)載貨車的需求將由現(xiàn)在的以新增需求為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿�新需求為主。以更新需求為主，意味著�?duì)載貨車需求總量將長(zhǎng)期保持在一個(gè)比較穩(wěn)定的水平，不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)或大幅下降。
    載貨汽車分為輕型、中型、重型三種。各國(guó)分級(jí)方法和標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。中國(guó)是按汽車載重量分級(jí)的，載重量3.5噸以下的為輕型載貨汽車,4～8噸的為中型載貨汽車，8噸以上的為重型載貨汽車。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。

報(bào)告目錄：

第一章 2014年國(guó)際載貨車行業(yè)市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2014年國(guó)外載貨車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、國(guó)際載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、歐洲卡車市場(chǎng)現(xiàn)狀
三、日本載貨車市場(chǎng)格局
五、北美大型皮卡市場(chǎng)特征
六、商用載貨車的機(jī)遇與前景
第二節(jié) 2014年國(guó)際載貨車行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)分析
一、安全性是重頭戲
二、舒適性與轎車媲美
三、大型化正成為現(xiàn)實(shí)
四、動(dòng)力多元化走俏
五、趨勢(shì)是操作更方便
第三節(jié) 2014年歐洲載貨車行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
一、菲亞特進(jìn)軍國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)
二、沃爾沃重點(diǎn)解決品牌問題
三、斯堪尼亞重點(diǎn)出擊華南市場(chǎng)
第四節(jié) 2014年美國(guó)載貨車行業(yè)營(yíng)運(yùn)態(tài)勢(shì)分析
一、世界最大的重卡生產(chǎn)基地和市場(chǎng)分析
二、北美重卡市場(chǎng)主要特點(diǎn)分析
三、北美重卡產(chǎn)品特點(diǎn)分析
第五節(jié) 2014年俄羅斯載貨車行業(yè)發(fā)展局勢(shì)分析
一、俄羅斯主要卡車生產(chǎn)企業(yè)
二、俄羅斯載貨車市場(chǎng)分析
三、俄羅斯商用汽車市場(chǎng)特點(diǎn)及構(gòu)成分析
四、中國(guó)卡車在俄羅斯的市場(chǎng)前景

第二章 2014年世界輕型載貨車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析
第一節(jié) 2014年世界輕型載貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、國(guó)外輕型貨車技術(shù)現(xiàn)狀分析
二、世界輕型載貨車生產(chǎn)情況
三、全球輕卡市場(chǎng)格局分析
第二節(jié) 2014年世界輕型載貨車區(qū)域市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)探析
一、歐洲
二、美國(guó)
三、日本
第三節(jié) 2015-2020年世界輕型載貨車市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第三章 2014年中國(guó)載貨車市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀解讀
第一節(jié) 2014年中國(guó)載貨車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國(guó)載貨車專用化分析
二、貨車是中國(guó)汽車自主品牌的基礎(chǔ)
三、我國(guó)載貨車市場(chǎng)在調(diào)整中逆勢(shì)而行
第二節(jié) 2014年中國(guó)載貨車市場(chǎng)發(fā)展分析
一、中國(guó)載貨車市場(chǎng)概述
二、影響國(guó)內(nèi)載貨車市場(chǎng)的重大關(guān)鍵因素
三、新型產(chǎn)品列陣開啟貨車技術(shù)全面升級(jí)序幕
四、載貨車召回管理分析
第三節(jié) 2014年中國(guó)低速貨車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、國(guó)內(nèi)農(nóng)用車市場(chǎng)狀況分析
二、我國(guó)農(nóng)用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
三、國(guó)內(nèi)農(nóng)用車使用環(huán)境狀況
四、四輪農(nóng)用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力淺析
五、分析四輪農(nóng)用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
六、我國(guó)農(nóng)用車行業(yè)的發(fā)展建議
第四節(jié) 2014年中國(guó)載貨車行業(yè)存在的問題與對(duì)策解讀
一、我國(guó)載貨汽車品牌知名度低
二、載貨車出口面臨的威脅
三、我國(guó)載貨車輕量化發(fā)展亟待突破

第四章 2014年中國(guó)輕型載貨車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第二節(jié) 2014年中國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)政策環(huán)境分析
一、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
二、汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法
三、關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見
四、關(guān)于印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》的通知
五、《汽車以舊換新實(shí)施辦法》
六、車輛直補(bǔ)新政促輕型貨車發(fā)展

第五章 2014年中國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀動(dòng)態(tài)觀察
第一節(jié) 2014年中國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)運(yùn)行特征分析
一、中國(guó)輕卡市場(chǎng)需求逐步細(xì)化
二、中國(guó)輕卡成長(zhǎng)的步伐勢(shì)不可擋
三、汽車下鄉(xiāng)使輕型貨車迎來發(fā)展機(jī)遇
四、應(yīng)對(duì)國(guó)Ⅲ 輕卡企業(yè)促銷鋪天蓋地
第二節(jié) 2014年中國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)需求分析
一、輕型載貨車銷量情況
二、城市物流激發(fā)輕卡需求
三、輕型載貨車的市場(chǎng)格局
四、2014年輕型載貨車企銷量前十統(tǒng)計(jì)
第三節(jié) 2014年中國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)的影響因素分析
一、“生態(tài)環(huán)境”決定輕型車走向
二、行業(yè)政策法規(guī)影響趨大
三、環(huán)保要求使排放標(biāo)準(zhǔn)提高
四、我國(guó)輕卡區(qū)域銷量的影響要素
第四節(jié) 2014年中國(guó)輕型載貨車企業(yè)存在的問題及對(duì)策
一、市場(chǎng)評(píng)估形式化
二、廣告宣傳無重視
三、品牌建設(shè)不成功
四、售后市場(chǎng)不到位
五、市場(chǎng)定位的重要性

第六章 2010-2014年中國(guó)汽車制造行業(yè)行業(yè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 2010-2014年中國(guó)汽車制造行業(yè)行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié) 2014年中國(guó)汽車制造行業(yè)行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié) 2010-2014年中國(guó)汽車制造行業(yè)行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié) 2010-2014年中國(guó)汽車制造行業(yè)行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié) 2010-2014年中國(guó)汽車制造行業(yè)行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第七章 2014年中國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及策略透視
第一節(jié) 2014年中國(guó)輕型載貨車競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、輕卡行業(yè)巨頭聯(lián)盟漲價(jià)
二、輕卡廠家競(jìng)推高端新品
三、中國(guó)輕卡產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)
第二節(jié) 2014年中國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)成為主要競(jìng)爭(zhēng)方式
二、輕型貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
三、中國(guó)輕型貨車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)輕型載貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第八章 2014年中國(guó)輕型載貨車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研分析
第一節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 江西昌河汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 南寧五菱桂花車輛有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 四川華勛畜牧機(jī)械有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第九章 2015-2020年中國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)潛力預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2015-2020年中國(guó)輕型載貨車需求趨勢(shì)分析
一、輕型載貨車動(dòng)力性呈逐漸增大的趨勢(shì)
二、輕型載貨車行業(yè)對(duì)駕乘安全性的考慮日益全面
三、從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，輕型載貨車將逐漸向高端發(fā)展
四、輕型廂式載貨車市場(chǎng)前景日漸看好
第二節(jié) 2014年中國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)測(cè)分析
一、輕型載貨車產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析
二、輕型載貨車進(jìn)出口形勢(shì)預(yù)測(cè)分析
三、輕型載貨車競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)盈利能力預(yù)測(cè)分析

第十章 2015-2020年中國(guó)輕型載貨車行業(yè)投資規(guī)劃建議研究分析
第一節(jié) 2015-2020年中國(guó)輕型載貨車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、輕型載貨車行業(yè)吸引力分析
二、輕型載貨車行業(yè)區(qū)域投資潛力分析
第二節(jié) 2015-2020年中國(guó)輕型載貨車行業(yè)投資前景分析
一、宏觀調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)
二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、供需波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
五、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2014年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2014年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2015年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2015年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)