報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《 2016-2020年中國汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十六章。報(bào)告介紹了汽車后市場(chǎng)行業(yè)相關(guān)概述、中國汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國汽車后市場(chǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國汽車后市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國汽車后市場(chǎng)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車后市場(chǎng)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
　　汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。目前中國的汽車后市場(chǎng)主要包括維修及配件、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃、二手車交易等若干環(huán)節(jié)，相比于歐美等成熟汽車市場(chǎng)，仍處于初級(jí)階段。
　　2009年至2014年，中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年保持全球第一，截至2014年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛。過億汽車保有量的背后，是龐大的汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)。2014年，我國汽車后市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到7000億元。
　　2014年9月，《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》出臺(tái)，首次全面提出“汽車后市場(chǎng)”概念，明確了汽車維修業(yè)在后市場(chǎng)中的作用和地位，行業(yè)將迎來轉(zhuǎn)型升級(jí)的良機(jī)。
　　我國現(xiàn)階段乘用車平均車齡約3-4年，成熟市場(chǎng)美國、德國、日本等車齡均在8年左右，一般車齡在4年以上，汽車后市場(chǎng)規(guī)模有望逐步擴(kuò)大。我國現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入汽車后市場(chǎng)擴(kuò)大階段，若車齡達(dá)到6年以上，則將進(jìn)入單車維修費(fèi)用的高峰期。預(yù)計(jì)隨著保有量增加及車齡的增長(zhǎng)，我國汽車后市場(chǎng)將進(jìn)入成長(zhǎng)階段。
　　國際歷史表明，城市化率達(dá)到50%會(huì)進(jìn)入加速過程，60%至70%進(jìn)入減速階段。2014年中國的城市化率已經(jīng)達(dá)到54.77%，目前正在向60%的目標(biāo)邁進(jìn)。城市化率的提高必然推動(dòng)汽車銷售和汽車消費(fèi)，也意味著汽車后市場(chǎng)的發(fā)展前景更加美好。

2005-2014年中國汽車售后市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖
 

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、博思數(shù)據(jù)整理

第一章　汽車后市場(chǎng)基本概述
　　1.1　汽車后市場(chǎng)的界定
　　　　1.1.1　基本概念
　　　　1.1.2　主要業(yè)務(wù)
　　1.2　汽車后市場(chǎng)的重要性
　　　　1.2.1　發(fā)展歷程
　　　　1.2.2　行業(yè)地位
第二章　2013-2015年國外汽車后市場(chǎng)發(fā)展概述
　　2.1　國外汽車后市場(chǎng)模式淺析
　　　　2.1.1　美國模式
　　　　2.1.2　歐洲模式
　　　　2.1.3　日本模式
　　2.2　歐洲汽車后市場(chǎng)分析
　　　　2.2.1　基本架構(gòu)
　　　　2.2.2　市場(chǎng)狀況
　　　　2.2.3　法律框架
　　　　2.2.4　行動(dòng)計(jì)劃
　　2.3　美國汽車后市場(chǎng)分析
　　　　2.3.1　市場(chǎng)規(guī)模
　　　　2.3.2　發(fā)展特點(diǎn)
　　　　2.3.3　主要企業(yè)
　　　　2.3.4　O2O案例
　　2.4　國外成熟汽車后市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　　　2.4.1　特約維修站
　　　　2.4.2　全國連鎖經(jīng)營
　　　　2.4.3　人性化至上
　　　　2.4.4　多元化服務(wù)
　　　　2.4.5　打破壟斷
第三章　2013-2015年中國汽車后市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境分析
　　3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
　　　　3.1.1　全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
　　　　3.1.2　中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
　　　　3.1.3　經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
　　3.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
　　　　3.2.1　汽車市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
　　　　3.2.2　汽車制造業(yè)的運(yùn)行
　　　　3.2.3　汽車商品外貿(mào)現(xiàn)狀
　　3.3　需求環(huán)境
　　　　3.3.1　龐大的汽車保有量
　　　　3.3.2　保有汽車平均車齡
　　　　3.3.3　私車化的消費(fèi)變革
　　3.4　社會(huì)環(huán)境
　　　　3.4.1　人口及城鎮(zhèn)化水平
　　　　3.4.2　汽車生活時(shí)代開啟
　　　　3.4.3　汽車文化逐漸形成
第四章　2013-2015年中國汽車后市場(chǎng)的政策背景分析
　　4.1　2013-2015年汽車后市場(chǎng)重點(diǎn)政策分析
　　　　4.1.1　轉(zhuǎn)型升級(jí)政策導(dǎo)向
　　　　4.1.2　二手車增值稅征收
　　　　4.1.3　汽車改裝業(yè)政策突破
　　　　4.1.4　平行進(jìn)口汽車售后規(guī)范實(shí)施
　　4.2　2014年汽修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指導(dǎo)意見解讀
　　　　4.2.1　政策背景
　　　　4.2.2　重大意義
　　　　4.2.3　重點(diǎn)內(nèi)容
　　　　4.2.4　主要亮點(diǎn)
　　4.3　2014年行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展動(dòng)向
　　　　4.3.1　二手車鑒定評(píng)估規(guī)范
　　　　4.3.2　首部綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)
　　　　4.3.3　汽車用品業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
　　　　4.3.4　汽修業(yè)編碼標(biāo)準(zhǔn)
　　4.4　2013-2015年重要相關(guān)政策分析
　　　　4.4.1　汽車新三包政策實(shí)施
　　　　4.4.2　機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī)
　　　　4.4.3　機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)實(shí)施
　　　　4.4.4　汽車銷售新政已出爐
　　4.5　汽車后市場(chǎng)政策前瞻
　　　　4.5.1　汽車售后服務(wù)國標(biāo)待出
　　　　4.5.2　汽車經(jīng)銷商限制將修改
　　　　4.5.3　二手車企業(yè)規(guī)范將出臺(tái)
　　　　4.5.4　二手車限遷將有望取消
第五章　2013-2015年中國汽車后市場(chǎng)總體現(xiàn)狀分析
　　5.1　2013-2015年汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
　　　　5.1.1　市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
　　　　5.1.2　行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
　　　　5.1.3　服務(wù)質(zhì)量水平
　　　　5.1.4　國外品牌涌入
　　　　5.1.5　產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí)
　　　　5.1.6　面臨戰(zhàn)略機(jī)遇
　　5.2　2013-2015年汽車后市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
　　　　5.2.1　市場(chǎng)格局新態(tài)勢(shì)
　　　　5.2.2　產(chǎn)業(yè)鏈加速整合
　　　　5.2.3　產(chǎn)業(yè)園建設(shè)情況
　　　　5.2.4　大數(shù)據(jù)時(shí)代來臨
　　　　5.2.5　西部市場(chǎng)正崛起
　　5.3　汽車后市場(chǎng)價(jià)格體系解析
　　　　5.3.1　價(jià)格變動(dòng)方式
　　　　5.3.2　價(jià)格變動(dòng)幅度
　　　　5.3.3　消費(fèi)者的反應(yīng)
　　　　5.3.4　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反應(yīng)
　　　　5.3.5　變價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)策
　　5.4　汽車后市場(chǎng)戰(zhàn)略聯(lián)盟的應(yīng)用分析
　　　　5.4.1　基本理論概述
　　　　5.4.2　構(gòu)建動(dòng)因分析
　　　　5.4.3　應(yīng)用案例分析
　　5.5　汽車后市場(chǎng)的主要問題及建議
　　　　5.5.1　經(jīng)營水平方面
　　　　5.5.2　銷售體系方面
　　　　5.5.3　行業(yè)監(jiān)管方面
　　　　5.5.4　服務(wù)質(zhì)量方面
　　　　5.5.5　技術(shù)人才方面
　　　　5.5.6　發(fā)展方向思考
第六章　2013-2015年中國汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展分析
　　6.1　2013-2015年汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　　　6.1.1　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
　　　　6.1.2　主要驅(qū)動(dòng)因素
　　　　6.1.3　電商業(yè)務(wù)內(nèi)容
　　　　6.1.4　市場(chǎng)格局狀況
　　　　6.1.5　盈利水平情況
　　　　6.1.6　面臨的挑戰(zhàn)
　　6.2　汽車后市場(chǎng)電商發(fā)展模式分析
　　　　6.2.1　車主導(dǎo)流平臺(tái)模式
　　　　6.2.2　汽車服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)模式
　　　　6.2.3　車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式
　　　　6.2.4　細(xì)分市場(chǎng)選擇的模式
　　6.3　2013-2015年汽車后市場(chǎng)電商O2O模式分析
　　　　6.3.1　發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　　　6.3.2　市場(chǎng)亮點(diǎn)分析
　　　　6.3.3　市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
　　　　6.3.4　主要案例分析
　　　　6.3.5　阻滯因素分析
　　6.4　2014-2015年汽車后市場(chǎng)電商領(lǐng)域企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
　　　　6.4.1　別克品牌
　　　　6.4.2　上汽乘用車
　　　　6.4.3　京東汽車
　　　　6.4.4　輪庫汽車服務(wù)
　　　　6.4.5　阿里汽車
　　　　6.4.6　廣匯汽車
　　6.5　汽車后市場(chǎng)電商面臨的挑戰(zhàn)及建議
　　　　6.5.1　面臨運(yùn)營壓力
　　　　6.5.2　專業(yè)水平不足
　　　　6.5.3　終端店仍有空間
　　　　6.5.4　應(yīng)形成全產(chǎn)業(yè)鏈
第七章　2013-2015年中國汽車維修及配件市場(chǎng)分析
　　7.1　2013-2015年汽車維修市場(chǎng)發(fā)展分析
　　　　7.1.1　市場(chǎng)規(guī)�，F(xiàn)狀
　　　　7.1.2　經(jīng)營模式分析
　　　　7.1.3　市場(chǎng)較為混亂
　　　　7.1.4　行業(yè)面臨變局
　　7.2　2013-2015年汽車零配件行業(yè)發(fā)展分析
　　　　7.2.1　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　7.2.2　經(jīng)營現(xiàn)狀分析
　　　　7.2.3　流通模式分析
　　　　7.2.4　市場(chǎng)格局分析
　　7.3　2013-2015年汽車維修連鎖經(jīng)營分析
　　　　7.3.1　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　7.3.2　市場(chǎng)主體分析
　　　　7.3.3　發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
　　　　7.3.4　經(jīng)營形式分析
　　7.4　汽車維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理分析
　　　　7.4.1　服務(wù)質(zhì)量管理水平
　　　　7.4.2　構(gòu)建現(xiàn)代管理體系
　　　　7.4.3　主要管理環(huán)節(jié)分析
　　　　7.4.4　影響因素及缺口分析
　　7.5　汽車維修業(yè)面臨的問題及建議
　　　　7.5.1　企業(yè)經(jīng)營方面
　　　　7.5.2　行業(yè)監(jiān)管方面
　　　　7.5.3　環(huán)境因素方面
　　　　7.5.4　技術(shù)水平方面
　　　　7.5.5　行業(yè)發(fā)展方向
第八章　2013-2015年中國汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)分析
　　8.1　2013-2015年汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　8.1.1　市場(chǎng)規(guī)�，F(xiàn)狀
　　　　8.1.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
　　　　8.1.3　地域分布特征
　　　　8.1.4　市場(chǎng)需求特征
　　8.2　2013-2015年汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)面臨的形勢(shì)
　　　　8.2.1　市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)型
　　　　8.2.2　外資品牌攫利
　　　　8.2.3　民族品牌覺醒
　　　　8.2.4　企業(yè)探索道路
　　8.3　汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的問題及建議
　　　　8.3.1　行業(yè)主要問題
　　　　8.3.2　制約因素分析
　　　　8.3.3　行業(yè)發(fā)展方向
　　　　8.3.4　企業(yè)發(fā)展方向
第九章　2013-2015年中國汽車電子市場(chǎng)分析
　　9.1　2013-2015年汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
　　　　9.1.1　產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展
　　　　9.1.2　驅(qū)動(dòng)因素分析
　　　　9.1.3　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
　　　　9.1.4　比較優(yōu)勢(shì)分析
　　9.2　2013-2015年汽車電子市場(chǎng)發(fā)展分析
　　　　9.2.1　市場(chǎng)規(guī)模情況
　　　　9.2.2　市場(chǎng)主要特征
　　　　9.2.3　市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
　　　　9.2.4　市場(chǎng)發(fā)展契機(jī)
　　9.3　2013-2015年汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　9.3.1　應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
　　　　9.3.2　品牌結(jié)構(gòu)分析
　　　　9.3.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
　　　　9.3.4　重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
　　9.4　汽車電子市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
　　　　9.4.1　主要挑戰(zhàn)分析
　　　　9.4.2　制約因素分析
　　　　9.4.3　市場(chǎng)需合理布局
　　　　9.4.4　構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)鏈
第十章　2013-2015年中國二手車交易市場(chǎng)分析
　　10.1　2013-2015年二手車市場(chǎng)交易情況分析
　　　　10.1.1　2013年交易情況分析
　　　　10.1.2　2014年交易情況分析
　　　　10.1.3　2015年交易情況分析
　　10.2　2013-2015年二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
　　　　10.2.1　車型結(jié)構(gòu)分析
　　　　10.2.2　區(qū)域分布分析
　　　　10.2.3　省市分布分析
　　10.3　2013-2015年二手車市場(chǎng)特征分析
　　　　10.3.1　交易規(guī)模持續(xù)上升
　　　　10.3.2　市場(chǎng)主體表現(xiàn)活躍
　　　　10.3.3　市場(chǎng)服務(wù)日益提升
　　　　10.3.4　品牌二手車受青睞
　　10.4　二手車電商交易模式分析
　　　　10.4.1　網(wǎng)上競(jìng)價(jià)交易平臺(tái)
　　　　10.4.2　交易服務(wù)資訊平臺(tái)
　　　　10.4.3　簡(jiǎn)單收購模式
　　　　10.4.4　第三方信息服務(wù)平臺(tái)
　　　　10.4.5　寄售模式
　　　　10.4.6　模式比較分析
　　10.5　二手車市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
　　　　10.5.1　交易規(guī)模偏低
　　　　10.5.2　主要問題分析
　　　　10.5.3　發(fā)展瓶頸分析
　　　　10.5.4　行業(yè)發(fā)展方向
第十一章　2013-2015年中國汽車租賃市場(chǎng)分析
　　11.1　2013-2015年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　11.1.1　行業(yè)的重要性
　　　　11.1.2　市場(chǎng)規(guī)�，F(xiàn)狀
　　　　11.1.3　市場(chǎng)需求分析
　　　　11.1.4　企業(yè)整體情況
　　　　11.1.5　市場(chǎng)消費(fèi)行為
　　　　11.1.6　行業(yè)政策規(guī)范
　　　　11.1.7　行業(yè)發(fā)展良機(jī)
　　11.2　2013-2015年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向
　　　　11.2.1　價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈
　　　　11.2.2　傳統(tǒng)格局受沖擊
　　　　11.2.3　企業(yè)涉足資本市場(chǎng)
　　　　11.2.4　新能源車租賃發(fā)展
　　　　11.2.5　P2P租車模式出現(xiàn)
　　11.3　2014-2015年汽車租賃區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀
　　　　11.3.1　北京市
　　　　11.3.2　上海市
　　　　11.3.3　江蘇省
　　　　11.3.4　海南省
　　　　11.3.5　南昌市
　　　　11.3.6　太原市
　　　　11.3.7　上饒市
　　11.4　汽車租賃商業(yè)模式及典型案例分析
　　　　11.4.1　市場(chǎng)參與者分類
　　　　11.4.2　專業(yè)短期租賃公司
　　　　11.4.3　專業(yè)長(zhǎng)期租賃公司
　　　　11.4.4　汽車融資租賃公司
　　　　11.4.5　銀行系融資租賃公司
　　　　11.4.6　廠商主導(dǎo)租賃公司
　　　　11.4.7　經(jīng)銷商主導(dǎo)租賃公司
　　11.5　汽車租賃市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
　　　　11.5.1　困境與變局
　　　　11.5.2　存在的問題
　　　　11.5.3　市場(chǎng)滲透率低
　　　　11.5.4　行業(yè)發(fā)展方向
第十二章　2013-2015年中國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)分析
　　12.1　2013-2015年汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　12.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈地位
　　　　12.1.2　行業(yè)規(guī)�，F(xiàn)狀
　　　　12.1.3　行業(yè)經(jīng)營分析
　　　　12.1.4　企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟
　　　　12.1.5　銷售渠道分析
　　　　12.1.6　行業(yè)政策動(dòng)態(tài)
　　12.2　2013-2015年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　12.2.1　車險(xiǎn)在財(cái)險(xiǎn)中的地位
　　　　12.2.2　車險(xiǎn)的經(jīng)營狀況
　　　　12.2.3　市場(chǎng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)
　　　　12.2.4　網(wǎng)購車險(xiǎn)的發(fā)展
　　　　12.2.5　存在的主要問題
　　　　12.2.6　問題的改進(jìn)對(duì)策
　　12.3　2013-2015年車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革分析
　　　　12.3.1　車險(xiǎn)費(fèi)率改革進(jìn)程
　　　　12.3.2　車險(xiǎn)費(fèi)率改革政策
　　　　12.3.3　車險(xiǎn)費(fèi)改地區(qū)成效
　　　　12.3.4　對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)影響分析
　　　　12.3.5　對(duì)市場(chǎng)主體影響分析
　　　　12.3.6　對(duì)保險(xiǎn)消費(fèi)者的影響
　　12.4　汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨的問題及建議
　　　　12.4.1　行業(yè)發(fā)展不足
　　　　12.4.2　市場(chǎng)問題分析
　　　　12.4.3　行業(yè)亂象分析
　　　　12.4.4　主要發(fā)展對(duì)策
　　　　12.4.5　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略
第十三章　2013-2015年中國汽車改裝市場(chǎng)分析
　　13.1　2013-2015年汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
　　　　13.1.1　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成
　　　　13.1.2　產(chǎn)業(yè)水平不高
　　　　13.1.3　行業(yè)主要特點(diǎn)
　　　　13.1.4　行業(yè)產(chǎn)量現(xiàn)狀
　　13.2　2013-2015年汽車改裝市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
　　　　13.2.1　市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀
　　　　13.2.2　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況
　　　　13.2.3　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
　　13.3　2013-2015年汽車改裝市場(chǎng)變化趨勢(shì)分析
　　　　13.3.1　市場(chǎng)細(xì)分加深
　　　　13.3.2　外資加速布局
　　　　13.3.3　私人定制漸熱
　　　　13.3.4　集中在豪車領(lǐng)域
　　13.4　汽車改裝市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
　　　　13.4.1　技術(shù)仍不成熟
　　　　13.4.2　存在政策屏障
　　　　13.4.3　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失
　　　　13.4.4　專業(yè)人才匱乏
　　　　13.4.5　發(fā)展方向探析
第十四章　2013-2015年汽車后市場(chǎng)典型企業(yè)運(yùn)營狀況分析
　　14.1　德國博世集團(tuán)
　　　　14.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.1.2　經(jīng)營效益分析
　　　　14.1.3　在華業(yè)績(jī)分析
　　　　14.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
　　　　14.1.5　未來發(fā)展前景
　　14.2　龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司
　　　　14.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.2.2　經(jīng)營效益分析
　　　　14.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　14.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
　　　　14.2.5　未來前景展望
　　14.3　廣匯汽車服務(wù)股份公司
　　　　14.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.3.2　經(jīng)營效益分析
　　　　14.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　14.3.4　企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
　　　　14.3.5　未來前景展望
　　14.4　國機(jī)汽車股份有限公司
　　　　14.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.4.2　經(jīng)營效益分析
　　　　14.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　14.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
　　　　14.4.5　未來前景展望
　　14.5　深圳市元征科技股份有限公司
　　　　14.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.5.2　經(jīng)營效益分析
　　　　14.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　14.5.4　企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
　　　　14.5.5　未來前景展望
　　14.6　安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司
　　　　14.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.6.2　經(jīng)營效益分析
　　　　14.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　14.6.4　企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
　　　　14.6.5　未來前景展望
　　14.7　中升集團(tuán)控股有限公司
　　　　14.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.7.2　經(jīng)營效益分析
　　　　14.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
　　　　14.7.4　企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
　　　　14.7.5　未來發(fā)展展望
　　14.8　其他主要企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.8.1　上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司
　　　　14.8.2　奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司
　　　　14.8.3　神州租車有限公司
　　　　14.8.4　深圳市至尊汽車租賃有限公司
　　　　14.8.5　中國永達(dá)汽車服務(wù)控股有限公司
第十五章　2016-2020年中國汽車后市場(chǎng)投資潛力分析
　　15.1　投資價(jià)值凸顯
　　　　15.1.1　政策驅(qū)動(dòng)明顯
　　　　15.1.2　市場(chǎng)空間廣闊
　　　　15.1.3　提升空間較大
　　　　15.1.4　市場(chǎng)介入契機(jī)
　　　　15.1.5　行業(yè)利潤(rùn)空間
　　15.2　資本表現(xiàn)活躍
　　　　15.2.1　國外市場(chǎng)動(dòng)向
　　　　15.2.2　汽車維修市場(chǎng)
　　　　15.2.3　汽車租賃市場(chǎng)
　　　　15.2.4　二手車市場(chǎng)
　　　　15.2.5　汽車金融市場(chǎng)
　　　　15.2.6　汽車電商市場(chǎng)
　　15.3　企業(yè)投資機(jī)會(huì)
　　　　15.3.1　品牌汽修連鎖企業(yè)
　　　　15.3.2　汽車零部件企業(yè)
　　　　15.3.3　傳統(tǒng)經(jīng)銷商后市場(chǎng)業(yè)務(wù)
　　15.4　市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
　　　　15.4.1　汽車維修市場(chǎng)
　　　　15.4.2　汽車金融市場(chǎng)
　　　　15.4.3　汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)
　　　　15.4.4　二手車交易市場(chǎng)
　　　　15.4.5　汽車回收拆解市場(chǎng)
　　　　15.4.6　商務(wù)租車市場(chǎng)
　　15.5　投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
　　　　15.5.1　政策風(fēng)險(xiǎn)
　　　　15.5.2　模式風(fēng)險(xiǎn)
　　　　15.5.3　盈利風(fēng)險(xiǎn)
　　　　15.5.4　投資建議
第十六章　中國汽車后市場(chǎng)前景的分析預(yù)測(cè)
　　16.1　中國汽車后市場(chǎng)的未來前景
　　　　16.1.1　發(fā)展意義重大
　　　　16.1.2　市場(chǎng)機(jī)遇分析
　　　　16.1.3　市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)
　　　　16.1.4　遠(yuǎn)景規(guī)模展望
　　　　16.1.5　行業(yè)趨勢(shì)分析
　　16.2　汽車后市場(chǎng)重點(diǎn)細(xì)分行業(yè)前景展望
　　　　16.2.1　汽車維修業(yè)
　　　　16.2.2　汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)
　　　　16.2.3　二手車市場(chǎng)
　　　　16.2.4　汽車電子業(yè)
　　　　16.2.5　汽車租賃業(yè)
　　　　16.2.6　汽車保險(xiǎn)業(yè)
　　　　16.2.7　汽車改裝業(yè)
　　16.3　2016-2020年中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
　　　　16.3.1　汽車后市場(chǎng)總體規(guī)模
　　　　16.3.2　二手車市場(chǎng)交易規(guī)模
　　　　16.3.3　汽車維修行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
　　　　16.3.4　汽車電子市場(chǎng)銷售規(guī)模
　　　　16.3.5　汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模
　　　　16.3.6　汽車改裝市場(chǎng)銷售規(guī)模
附錄
附錄一：《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》
附錄二：《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》
附錄三：《二手車流通管理辦法》
附錄四：《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》
附錄五：《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)　提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》

圖表目錄
圖表1　汽車后市場(chǎng)涉及汽車平均8-12年生命周期中的每個(gè)環(huán)節(jié)
圖表2　我國與歐美汽車后市場(chǎng)主要業(yè)務(wù)對(duì)比
圖表3　國內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表4　AUTOBACS業(yè)務(wù)比例
圖表5　2013-2014年世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)率
圖表6　2011-2014年世界三大經(jīng)濟(jì)體GDP環(huán)比增長(zhǎng)率
圖表7　2012-2014年世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率
圖表8　2013-2014年三大經(jīng)濟(jì)體零售額同比增長(zhǎng)率
圖表9　2013-2014年世界貿(mào)易量同比增長(zhǎng)率
圖表10　2013-2014年波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù)
圖表11　2013-2014年世界、發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家消費(fèi)價(jià)格同比上漲率
圖表12　2013-2014年美國、日本和歐元區(qū)失業(yè)率
圖表13　1980-2012年全球貿(mào)易量實(shí)際值和長(zhǎng)期趨勢(shì)
圖表14　2014年全球需求仍處于較低水平
圖表15　2014年世界降息經(jīng)濟(jì)體
圖表16　2014年升息經(jīng)濟(jì)體
圖表17　2014年美國道瓊斯工業(yè)指數(shù)走勢(shì)
圖表18　2014年新興市場(chǎng)股指走勢(shì)
圖表19　2014年美元指數(shù)及美元兌歐元和日元走勢(shì)
圖表20　2014年美元兌盧布走勢(shì)
圖表21　2014年每單位外幣兌美元走勢(shì)
圖表22　2011-2014年國際市場(chǎng)初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格名義指數(shù)走勢(shì)（2010＝100）
圖表23　2012-2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表24　2013-2014年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表25　2005-2014年全國糧食產(chǎn)量
圖表26　2013-2014年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表27　2013-2014年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）名義增速（累計(jì)同比）
圖表28　2013-2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
圖表29　2013-2014年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）
圖表30　2013-2014年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比）
圖表31　2014-2015年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表32　2014-2015年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表33　2014-2015年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）名義增速（累計(jì)同比）
圖表34　2014-2015年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
圖表35　2014-2015年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）
圖表36　2014-2015年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比）
圖表37　2011-2013年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表38　2011-2013年月度乘用車銷量變化情況
圖表39　2011-2013年月度商用車銷量變化情況
圖表40　2011-2013年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表41　2012-2013年國內(nèi)乘用車系別市場(chǎng)份額比較
圖表42　2013年國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表43　2012-2014年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表44　2012-2014年月度乘用車銷量變化情況
圖表45　2012-2014年商用車月度銷量變化情況
圖表46　2012-2014年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表47　2013-2014年乘用車各系別市場(chǎng)份額
圖表48　2014年國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表49　2013-2015年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表50　2013-2015年月度乘用車銷量變化情況
圖表51　2013-2015年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表52　2013-2015年月度商用車銷量變化情況
圖表53　2011-2015年汽車制造業(yè)銷售收入
圖表54　2011-2014年汽車制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表55　2011-2015年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表56　2011-2014年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表57　2011-2015年汽車制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表58　2011-2014年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表59　2011-2015年汽車制造業(yè)虧損面
圖表60　2011-2015年汽車制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額
圖表61　2011-2014年汽車制造業(yè)銷售毛利率趨勢(shì)圖
圖表62　2011-2015年汽車制造業(yè)成本費(fèi)用率
圖表63　2011-2014年汽車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表64　2011-2014年汽車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表65　2011-2014年汽車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表66　2011-2014年汽車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表67　2011-2014年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表68　2011-2014年汽車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖
圖表69　2011-2015年汽車制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖
圖表70　2006-2014年中國總?cè)丝诤妥匀辉鲩L(zhǎng)率
圖表71　《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》各類機(jī)動(dòng)車使用年限
圖表72　2014年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度（分品牌）
圖表73　2014年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度（分車型）
圖表74　2014年度品牌4S店售后服務(wù)客戶保持率和推薦率調(diào)查
圖表75　中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度與忠誠度關(guān)系分析
圖表76　政策導(dǎo)向逐漸向保護(hù)汽車消費(fèi)者權(quán)益?zhèn)戎?br />圖表77　2014年度汽車進(jìn)口品牌售后服務(wù)客戶滿意度排名前四位
圖表78　2014年度汽車合資品牌售后服務(wù)客戶滿意度排名前十位
圖表79　2014年度汽車自主品牌售后服務(wù)客戶滿意度排名前十位
圖表80　我國汽車銷售體系
圖表81　汽車后市場(chǎng)電商格局
圖表82　汽車配件及用品B2B模式
圖表83　綜合B2C平臺(tái)汽車后市場(chǎng)電商模式情況
圖表84　汽車后市場(chǎng)維修保養(yǎng)服務(wù)電商模式情況
圖表85　汽車后市場(chǎng)傳統(tǒng)企業(yè)電商拓展模式情況
圖表86　2009-2013年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)率
圖表87　2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售收入
圖表88　2011-2014年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表89　2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表90　2011-2014年汽車零部件及配件制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表91　2011-2015年汽車零部件及配件制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表92　2011-2014年汽車零部件及配件制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表93　中國汽車零部件市場(chǎng)流通模式
圖表94　汽車維修服務(wù)質(zhì)量的影響因素
圖表95　服務(wù)質(zhì)量概念模型
圖表96　汽車維修服務(wù)的缺口模型
圖表97　中國汽車電子市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)比例圖
圖表98　中國汽車電子市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)比例圖
圖表99　汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——博世
圖表100　博世SWOT分析
圖表101　汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——德國大陸
圖表102　德國大陸SWOT分析
圖表103　汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——電裝
圖表104　電裝SWOT分析
圖表105　汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——德爾福
圖表106　德爾福SWOT分析
圖表107　汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——偉世通
圖表108　偉世通SWOT分析
圖表109　汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——法雷奧
圖表110　法雷奧SWOT分析
圖表111　汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——天合集團(tuán)
圖表112　天合SWOT分析
圖表113　汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——莫比斯
圖表114　現(xiàn)代莫比斯SWOT分析
圖表115　汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——江森自控
圖表116　江森自控SWOT分析
圖表117　汽車電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——航盛
圖表118　航盛SWOT分析
圖表119　2013年二手車月度交易量情況
圖表120　2004-2013年歷年二手車月度交易量走勢(shì)
圖表121　2012年、2013年二手車月度交易額變化情況
圖表122　2013年二手車單月平均交易價(jià)格走勢(shì)
圖表123　2014年二手車月度交易量情況
圖表124　2004-2014年歷年二手車月度交易量走勢(shì)
圖表125　2001-2014年二手車季度交易量走勢(shì)
圖表126　2013年、2014年二手車月度交易額變化情況
圖表127　2013-2014年二手車單月平均交易價(jià)格走勢(shì)
圖表128　2014-2015年二手車月度交易量情況
圖表129　2005-2015年歷年二手車月度交易量走勢(shì)
圖表130　2003-2015年二手車季度交易量走勢(shì)
圖表131　2014年、2015年二手車月度交易額變化情況
圖表132　2014-2015年二手車單月平均交易價(jià)格走勢(shì)
圖表133　2013年二手車不同車型交易情況
圖表134　2013、2014年二手車各車型占總交易量的份額表
圖表135　2014、2015年二手車各車型占總交易量的份額表
圖表136　2013年國內(nèi)二手車區(qū)域市場(chǎng)占比情況
圖表137　2014年國內(nèi)二手車區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)
圖表138　2015年國內(nèi)二手車區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)
圖表139　2013年各省市二手車交易排名
圖表140　2014年各省市二手車交易排名
圖表141　2014年汽車租賃公司類型選擇
圖表142　2014年客戶不會(huì)選擇融資類租賃的原因
圖表143　我國汽車租賃市場(chǎng)經(jīng)營模式分類
圖表144　汽車租賃公司示例
圖表145　專業(yè)短期經(jīng)營性租賃公司示例
圖表146　神州租車公司營運(yùn)模式示例
圖表147　大型專業(yè)長(zhǎng)租公司示例
圖表148　安飛士-安吉營運(yùn)模式示例
圖表149　汽車金融貸款與融資租賃比較
圖表150　汽車融資租賃領(lǐng)先企業(yè)示例
圖表151　整車廠商租賃與二手車商業(yè)模式
圖表152　東風(fēng)日產(chǎn)易租車收益分析
圖表153　售后回租增值稅繳納示例
圖表154　龐大歐力士經(jīng)營性租賃模式
圖表155　廣匯租賃二手車融資租賃模式
圖表156　租賃市場(chǎng)與二手車市場(chǎng)的良性循環(huán)
圖表157　ALG的產(chǎn)品及服務(wù)
圖表158　車型的SUV實(shí)際余值與預(yù)測(cè)值的差異
圖表159　眾安在線的股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表160　中國車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表161　2013年改裝汽車全國及各省市產(chǎn)量
圖表162　2014年改裝汽車全國及各省市產(chǎn)量
圖表163　2014年全國改裝汽車產(chǎn)量集中度分析
圖表164　2015年1-4月改裝汽車全國及各省市產(chǎn)量
圖表165　2013-2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表166　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表167　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表168　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表169　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表170　2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表171　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表172　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表173　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司短期償債能力
圖表174　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司短期償債能力
圖表175　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表176　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表177　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力
圖表178　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力
圖表179　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司盈利能力
圖表180　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司盈利能力
圖表181　2013年廣匯汽車服務(wù)股份公司主營業(yè)務(wù)收入占比情況
圖表182　2013年廣匯汽車服務(wù)股份公司主營業(yè)務(wù)毛利占比情況
圖表183　2011-2013年廣匯汽車服務(wù)股份公司維修養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)主要經(jīng)營指標(biāo)情況
圖表184　2011-2013年廣匯汽車服務(wù)股份公司汽車融資租賃總臺(tái)次及生息資產(chǎn)余額
圖表185　2013-2015年國機(jī)汽車股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表186　2013-2014年國機(jī)汽車股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表187　2015年國機(jī)汽車股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表188　2013-2014年國機(jī)汽車股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表189　2015年國機(jī)汽車股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表190　2014年國機(jī)汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表191　2014年國機(jī)汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表192　2013-2014年國機(jī)汽車股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表193　2015年國機(jī)汽車股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表194　2013-2014年國機(jī)汽車股份有限公司短期償債能力
圖表195　2015年國機(jī)汽車股份有限公司短期償債能力
圖表196　2013-2014年國機(jī)汽車股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表197　2015年國機(jī)汽車股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表198　2013-2014年國機(jī)汽車股份有限公司運(yùn)營能力
圖表199　2015年國機(jī)汽車股份有限公司運(yùn)營能力
圖表200　2013-2014年國機(jī)汽車股份有限公司盈利能力
圖表201　2015年國機(jī)汽車股份有限公司盈利能力
圖表202　2012-2013年元征科技合并綜合收益表
圖表203　2013-2014年元征科技合并綜合收益表
圖表204　2012-2013年元征科技分產(chǎn)品銷售收入情況
圖表205　2012-2013年元征科技分地區(qū)銷售收入情況
圖表206　2013年度天平汽車保險(xiǎn)股份有限公司合并利潤(rùn)表
圖表207　2006-2013年安盛天平交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及半年度同比增長(zhǎng)率
圖表208　2012-2013年中升集團(tuán)合并綜合收益表
圖表209　2013-2014年中升集團(tuán)合并綜合收益表
圖表210　2012-2013年中升集團(tuán)分部銷售收入情況
圖表211　2013-2014年中升集團(tuán)分部銷售收入情況
圖表212　2014年汽車維修業(yè)新政主要措施一覽
圖表213　2010-2013年我國平均車齡平穩(wěn)增長(zhǎng)
圖表214　2013年美國前5大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)收入情況
圖表215　神州租車與一嗨租車主要經(jīng)營數(shù)據(jù)對(duì)比
圖表216　博世汽車專業(yè)維修覆蓋區(qū)域
圖表217　博世汽車專業(yè)維修服務(wù)產(chǎn)品
圖表218　博世卓越服務(wù)（BoSerEx）主要內(nèi)容
圖表219　博世汽車專業(yè)維修“三級(jí)站”模式
圖表220　華勝專修連鎖運(yùn)營模式
圖表221　20世紀(jì)90年代美國汽車零配件市場(chǎng)規(guī)模及大致比例
圖表222　米其林馳加店商業(yè)模式特點(diǎn)
圖表223　麥輪胎與傳統(tǒng)輪胎店商業(yè)模式對(duì)比
圖表224　麥輪胎O2O模式
圖表225　2010-2013年我國汽車經(jīng)銷商百強(qiáng)企業(yè)收入比例
圖表226　2010-2013年美國汽車經(jīng)銷商收入比例
圖表227　國內(nèi)外汽車經(jīng)銷商收入與利潤(rùn)占比
圖表228　永達(dá)汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)
圖表229　汽車金融在主要國家新車銷售中的滲透率
圖表230　汽車消費(fèi)貸款與融資租賃比較
圖表231　廣匯汽車融資租賃商業(yè)模式
圖表232　我國汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表233　中國二手車在線交易及服務(wù)產(chǎn)業(yè)地圖
圖表234　汽車之家旗下二手車交易平臺(tái)
圖表235　易車網(wǎng)旗下二手車交易平臺(tái)
圖表236　龐大智信認(rèn)證業(yè)務(wù)及批發(fā)業(yè)務(wù)模式
圖表237　2012-2014年中國手機(jī)打車應(yīng)用累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)
圖表238　2014年中國手機(jī)打車應(yīng)用用戶數(shù)分布
圖表239　商務(wù)租車市場(chǎng)主流應(yīng)用軟件
圖表240　2013年美國汽車市場(chǎng)利潤(rùn)分布
圖表241　2013年我國汽車市場(chǎng)利潤(rùn)分布
圖表242　2013年國內(nèi)汽車零部件業(yè)研發(fā)投入比例與國外主要企業(yè)對(duì)比
圖表243　2016-2020年中國汽車后市場(chǎng)總體規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表244　2016-2020年中國二手車市場(chǎng)交易規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表245　2016-2020年中國汽車維修行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表246　2016-2020年中國汽車電子市場(chǎng)銷售規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表247　2016-2020年中國汽車美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表248　2016-2020年中國汽車改裝市場(chǎng)銷售規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表249　通用設(shè)備
圖表250　專用設(shè)備
圖表251　主要檢測(cè)設(shè)備

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。