報告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年東北地區(qū)高速公路深度調(diào)研與投資前景研究報告》共八章。首先介紹了高速公路的定義、分類、特征、與經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的聯(lián)系等，接著分析了中國高速公路的發(fā)展概況和國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃情況。然后具體介紹了遼寧省、黑龍江省、吉林省三個地區(qū)高速公路的建設(shè)發(fā)展和主要企 業(yè)的經(jīng)營狀況，最后分析了高速公路行業(yè)的投融資情況、存在風(fēng)險和未來發(fā)展趨勢。
中國過去十幾年來在經(jīng)濟(jì)增長和減貧上取得了舉世矚目的成就，其重要成就是基礎(chǔ)設(shè)施尤其是交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。中國高速公路通車?yán)锍逃?997年底的4700公里發(fā)展到2012年底的9.62萬公里，創(chuàng)造了世界高速公路發(fā)展的奇跡。博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年東北地區(qū)高速公路深度調(diào)研與投資前景研究報告》共八章。首先介紹了高速公路的定義、分類、特征、與經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的聯(lián)系等，接著分析了中國高速公路的發(fā)展概況和國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃情況。然后具體介紹了遼寧省、黑龍江省、吉林省三個地區(qū)高速公路的建設(shè)發(fā)展和主要企 業(yè)的經(jīng)營狀況，最后分析了高速公路行業(yè)的投融資情況、存在風(fēng)險和未來發(fā)展趨勢。
2012年，遼寧省在高速公路建設(shè)上完成投資141.9億元，為年度計(jì)劃的104.6%。丹東至通化、莊河至蓋州、桓仁至永陵、撫順至通化、西豐至開原、 新民至鐵嶺6個項(xiàng)目按期建成通車，高速公路總里程突破3900公里。2012年，吉林省高速公路通車總里程已達(dá)到2252公里。2012年黑龍江省高速公 路總里程為4350公里（含高速化公路267公里）。
2013年，隨著沈陽繞城、阜新至盤錦高速公路及阜新至盤錦高速公路北延伸線的建成通車，遼寧高速公路通車總里程達(dá)到4023公里。2013年，吉林省高速公路通車總里程達(dá)到2326公里。2013年黑龍江省高速公路總里程達(dá)到4300公里。
伴隨著東北地區(qū)的全面振興，東北經(jīng)濟(jì)區(qū)有望成為繼珠三角、長三角、京津冀之后，成為中國第四大經(jīng)濟(jì)區(qū)，由此也給東北地區(qū)高速公路的建設(shè)帶來機(jī)遇。
按照東北三省交通系統(tǒng)“十二五”規(guī)劃，到2015-2020年，東北三省的高速公路里程將比“十一五”末整整翻一番，達(dá)到1.4萬公里左右。“十二五”時期，東北三省在不斷加密省內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)的同時，將更加注重高速公路的“入關(guān)、出海、通邊”的通達(dá)能力建設(shè)。
中國高速公路業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期，高速公路行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī)。國家政策的扶植是高速公路發(fā)展的首要因素，穩(wěn)定的行業(yè)背景為高速公路投資提供了穩(wěn)定的投資回報。
報告目錄
第一章 高速公路定義及相關(guān)概述
1.1 高速公路簡介
1.1.1 高速公路的定義
1.1.2 高速公路的分類
1.1.3 高速公路的特征
1.1.4 高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益
1.1.5 高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計(jì)要求
1.2 高速公路與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
1.2.1 高速公路發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)的作用
1.2.2 高速公路給中國經(jīng)濟(jì)帶來的變化
1.2.3 高速公路建設(shè)促進(jìn)我國城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展
第二章 2013-2014年中國高速公路整體發(fā)展分析
2.1 2013-2014年中國高速公路發(fā)展概況
2.1.1 中國高速公路的高速發(fā)展
2.1.2 中國高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因
2.1.3 中國成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分
2.2 2013-2014年中國高速公路的經(jīng)營與管理
2.2.1 中國高速公路管理的模式
2.2.2 我國高速公路管理體制分析
2.2.3 高速公路的特許經(jīng)營管理概況
2.2.4 實(shí)行特許經(jīng)營帶動高速公路管理體制改革
2.2.5 高速公路的專業(yè)化管理探析
2.3 2013-2014年高速公路收費(fèi)情況分析
2.3.1 高速公路的收費(fèi)方式概述
2.3.2 中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個問題
2.3.3 高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析
2.3.4 我國高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國家
2.3.5 中國高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象
2.3.6 中國將逐步減少收費(fèi)高速公路總量
2.3.7 中國高速公路計(jì)重和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)效果將長期顯現(xiàn)
2.4 高速公路建設(shè)中存在的問題及發(fā)展策略
2.4.1 中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題
2.4.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問題
2.4.3 建好高速公路的對策
2.4.4 國內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)觀念的思路研究
2.5 國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.5.1 發(fā)達(dá)國家高速公路發(fā)展的啟示
2.5.2 發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)與管理的啟示
2.5.3 美國高速公路的建設(shè)與管理對我國的啟示
第三章 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
3.1 高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性
3.1.1 高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
3.1.2 高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)
3.1.3 高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會的必需
3.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
3.2.1 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
3.2.2 國家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo)
3.2.3 國家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程
3.2.4 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
3.2.5 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果
3.3 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景
3.3.1 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)展情況介紹
3.3.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實(shí)施的要點(diǎn)
3.3.3 國家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問題分析
3.3.4 國家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊
第四章 2013-2014年遼寧省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
4.1 2013-2014年遼寧省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.1 2012年遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
4.1.2 2013年遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
4.1.3 2014年上半年遼寧省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜況
4.2 2013-2014年遼寧省公路運(yùn)輸狀況
4.2.1 2012年遼寧省公路運(yùn)輸狀況
4.2.2 2013年遼寧省公路運(yùn)輸狀況
4.2.3 2014年上半年遼寧省公路運(yùn)輸狀況
4.3 2013-2014年遼寧省高速公路建設(shè)發(fā)展概況
4.3.1 遼寧高速公路發(fā)展回顧
4.3.2 2012年遼寧高速公路建設(shè)成就
4.3.3 2013年遼寧省高速公路建設(shè)狀況
4.3.4 2014年遼寧省高速公路建設(shè)現(xiàn)狀
第五章 2013-2014年黑龍江高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
5.1 2013-2014年黑龍江整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 2012年黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
5.1.2 2013年黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
5.1.3 2014年黑龍江經(jīng)濟(jì)運(yùn)行動態(tài)
5.2 2013-2014年黑龍江公路運(yùn)輸狀況
5.2.1 2012年黑龍江公路運(yùn)輸狀況
5.2.2 2013年黑龍江公路運(yùn)輸狀況
5.2.3 2014年黑龍江公路運(yùn)輸動態(tài)
5.3 2013-2014年黑龍江高速公路建設(shè)發(fā)展概況
5.3.1 黑龍江著力建設(shè)“綠色”高速公路
5.3.2 2012年黑龍江省高速公路建設(shè)狀況
5.3.3 2013年黑龍江省高速公路發(fā)展分析
5.3.4 2014年黑龍江省高速公路發(fā)展分析
5.3.5 黑龍江省調(diào)整高速公路建設(shè)規(guī)劃
第六章 2013-2014年吉林省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
6.1 2013-2014年吉林省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.1 2012年吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
6.1.2 2013年吉林省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
6.1.3 2014年上半年吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
6.2 2013-2014年吉林省公路運(yùn)輸狀況
6.2.1 2012年吉林省公路運(yùn)輸狀況
6.2.2 2013年吉林省公路運(yùn)輸狀況
6.2.3 2014年上半年吉林省公路運(yùn)輸狀況
6.3 2013-2014年吉林省高速公路發(fā)展概況
6.3.1 淺析吉林高速公路收費(fèi)新模式探索實(shí)踐情況
6.3.2 吉林試運(yùn)行高速公路不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)
6.3.3 2012年吉林高速公路建設(shè)狀況
6.3.4 2013年吉林高速公路建設(shè)狀況
6.3.5 2014年上半年吉林高速公路建設(shè)狀況
6.3.6 吉林高速公路的除雪成本及對策分析
6.4 吉林高速公路的投資政策及建設(shè)規(guī)劃
6.4.1 吉林為滿足高速公路建設(shè)資金需求拓展投資渠道
6.4.2 吉林省“十二五”高速公路建設(shè)提前啟動
第七章 2013-2014年東北地區(qū)高速公路重點(diǎn)企業(yè)分析
7.1 東北高速公路股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經(jīng)營效益分析
7.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.1.4 財務(wù)狀況分析
7.1.5 未來前景展望
7.2 吉林省高速公路集團(tuán)有限公司
7.2.1 公司簡介
7.2.2 公司的經(jīng)營與管理范圍及發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.3 公司獲得吉林全省高速公路廣告經(jīng)營管理權(quán)
7.3 其它高速公路企業(yè)
7.3.1 吉林高速公路發(fā)展股份有限公司
7.3.2 遼寧高速公路股份有限公司
7.3.3 黑龍江省高速公路公司
第八章 博思數(shù)據(jù)關(guān)于高速公路投資分析及發(fā)展趨勢
8.1 投資環(huán)境
8.1.1 中國高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
8.1.2 個人可投資我國國家高速公路網(wǎng)
8.1.3 民營資本成為高速公路建設(shè)主角
8.2 高速公路投資效益分析
8.2.1 早期高速公路項(xiàng)目的投資效益
8.2.2 高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素
8.2.3 高速公路投資收益看好
8.3 我國高速公路投融資問題
8.3.1 我國高速公路投融資情況及特點(diǎn)
8.3.2 我國高速公路投融資方面存在的問題
8.3.3 我國高速公路建設(shè)投融資實(shí)踐中的風(fēng)險分析
8.3.4 解決高速公路投融資問題的建議及意見
8.4 投資風(fēng)險及對策
8.4.1 高速公路投資的主要風(fēng)險及對策
8.4.2 未來中國高速公路面臨的資金考驗(yàn)
8.4.3 高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長期政策風(fēng)險
8.5 高速公路的發(fā)展趨勢
8.5.1 世界高速公路的發(fā)展趨勢
8.5.2 未來高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢
8.5.3 高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢
附錄：
附錄一：吉林省高速公路管理辦法
附錄二：吉林省高速公路路政管理?xiàng)l例
附錄三：遼寧省高速公路管理?xiàng)l例（2006修正）
附錄四：黑龍江省高速公路一卡通聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法
圖表目錄
圖表 國家高速公路網(wǎng)布局方案
圖表 G1京哈高速線路
圖表 G1京哈高速線路地圖
圖表 G1京哈高速線路途徑地區(qū)
圖表 G2京滬高速線路
圖表 G2京滬高速線路地圖
圖表 G2京滬高速線路途徑地區(qū)
圖表 G3京臺高速線路
圖表 G4京港澳高速線路
圖表 G5京昆高速線路
圖表 G6京藏高速線路
圖表 G7京新高速線路
圖表 G11鶴大高速線路
圖表 G15沈海高速線路
圖表 G25長深高速線路
圖表 G35濟(jì)廣高速線路
圖表 G45大廣高速線路
圖表 G55二廣高速線路
圖表 G65包茂高速線路
圖表 G75蘭海高速線路
圖表 G85渝昆高速線路
圖表 G10綏滿高速線路
圖表 琿烏高速線路
圖表 丹錫高速線路
圖表 榮烏高速線路
圖表 青銀高速線路
圖表 青蘭高速線路
圖表 連霍高速線路
圖表 寧洛高速線路
圖表 滬陜高速線路
圖表 滬蓉高速線路
圖表 滬渝高速線路
圖表 杭瑞高速線路
圖表 滬昆高速線路
圖表 福銀高速線路
圖表 泉南高速線路
圖表 廈蓉高速線路
圖表 汕昆高速線路
圖表 廣昆高速線路
圖表 除雪設(shè)備臺班費(fèi)用表
圖表 人工除雪定額表
圖表 除雪設(shè)備情況
圖表 除雪成本表
圖表 除雪臺帳示例
圖表 除雪臺帳費(fèi)用
圖表 2013-2014年6月末東北高速總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2013年東北高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2014年1-6月東北高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表 2012-2013年東北高速現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月東北高速現(xiàn)金流量
圖表 2013年東北高速主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年東北高速主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年東北高速主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2013年東北高速成長能力
圖表 2014年1-6月東北高速成長能力
圖表 2012-2013年東北高速短期償債能力
圖表 2014年1-6月東北高速短期償債能力
圖表 2012-2013年東北高速長期償債能力
圖表 2014年1-6月東北高速長期償債能力
圖表 2012-2013年東北高速運(yùn)營能力
圖表 2014年1-6月東北高速運(yùn)營能力
圖表 2012-2013年東北高速盈利能力
圖表 2014年1-6月東北高速盈利能力
圖表 車型分類標(biāo)準(zhǔn)
圖表 哈雙高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 哈大高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 哈伊秦家至綏化高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 哈伊秦家至綏化高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 哈綏高速公路哈爾濱至尚志車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 哈爾濱繞城團(tuán)結(jié)至秦家段高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時通過專業(yè)的 分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對東北地區(qū)高速公路行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資東北地區(qū)高速公路行業(yè)，本報告將 是您不可或缺的重要參考工具。
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
本報告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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