報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2018年中國車載信息服務市場監(jiān)測及投資前景研究報告》共七章。首先介紹了車載信息服務相關概述、中國車載信息服務市場運行環(huán)境等，接著分析了中國車載信息服務市場發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國車載信息服務重點區(qū)域市場運行形勢。隨后，報告對中國車載信息服務重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了中國車載信息服務行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對車載信息服務產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資車載信息服務行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
    車載信息服務就是以車輛為平臺，以車輛以及車輛駕駛者、乘坐者、經營者、服務者、管理者等與車輛有關對象為服務目標的綜合信息服務，簡稱“一個平臺五方需求”的綜合服務。 
    車載信息服務涉及眾多相關行業(yè)，并與通信技術、軟件技術以及傳統(tǒng)的機械和能源技術緊密相關，其市場前景值得期待。但目前其在國內的發(fā)展并不盡如人意，移動 終端和傳統(tǒng)廣播媒體與之形成了同質化競爭，此外，通信設施建設的不完善也是制約這一行業(yè)發(fā)展的因素之一。因此從事車載信息服務的企業(yè)須以技術創(chuàng)新為核心， 突破同質競爭，開發(fā)自己的專屬市場。
安全服務待開發(fā) 
    從服務組成角度講，車載信息服務主要分為駕駛、安全、商業(yè)、管理4大類服務。 
    駕駛服務包括車輛信息服務、路況信息服務兩大類，此類服務的作用在于輔助駕駛者輕松、安全駕駛。商業(yè)服務包括商家查找、商戶預訂、廣告推送、物品購買以及 傳統(tǒng)的車載廣播電視等。以上兩類服務屬于目前比較成熟的服務領域。管理服務更經常為政府和管理部門所使用，主要反映車輛的位置、速度、駕駛者狀態(tài)、乘員和 貨物狀態(tài)、行駛習慣等等。 
    未來，車載信息服務最大的增值空間應該是安全服務，主要包括安全閉鎖、輪胎氣壓、氣囊狀態(tài)、事故一鍵報警、倒車視像、前后車距、駕駛員盹睡狀態(tài)、駕駛員酒 醉狀態(tài)、車輛狀態(tài)遠程監(jiān)控等與車輛安全行駛和安全停放有關的信息與服務。目前由于技術限制，在安全服務領域的服務種類和內容最為薄弱，特別是主動安全服 務，這也是目前車載信息服務不能很好地發(fā)揮自身特點，導致與手機等其他信息終端同質化競爭的主要原因。 
    多因素催生市場需求 
    車載信息服務市場可分為兩大類：使用者市場和管理者市場，前者又被稱為完全開放或完全競爭市場，后者又被稱為行政或政府市場。 
    所謂使用者市場主要存在于乘用車領域，是由車輛的制造者和使用者按照市場供需的原則共同確定的市場，這一市場只與消費者的需求和偏好有關，不牽涉政府的行 政強制，例如在私人車輛上廣泛安裝的InKaNet、D-parter、G-BOOK、On-Star系統(tǒng)等。管理者市場則是指政府或者其他管理部門，從 安全、管理等行政目的出發(fā)，采取強制或半強制安裝車輛信息服務系統(tǒng)以實現(xiàn)監(jiān)督、管理、控制目標所帶來的這部分市場，例如四部委“兩客一危”的項目。 
    目前，使用者市場情況不是很好，主要原因是現(xiàn)階段車載信息服務終端所提供的服務內容與手機等成熟信息終端所提供的服務嚴重同質化。服務大多還是以導航、路 況和商業(yè)信息為主，并未與車輛本身的技術數(shù)據(jù)相結合，無法體現(xiàn)車輛本身的特點，難以滿足用戶對于車輛本身的各種駕駛、安全、維修等方面的需求，所以也就鮮 有人為此買單。 
第一章　TELEMATICS（車載信息服務）相關概述
1.1　TELEMATICS的概念及功能
1.1.1　Telematics的定義
1.1.2　Telematics的基本功能
1.1.3　Telematics的系統(tǒng)結構
1.2　TELEMATICS的產業(yè)鏈
1.2.1　內容服務提供者
1.2.2　TSP
1.2.3　網絡服務提供者
1.2.4　技術服務提供者
1.2.5　用戶

第二章　2013年國際TELEMATICS產業(yè)發(fā)展分析
2.1　2013年世界TELEMATICS產業(yè)發(fā)展概況
2.1.1　國外Telematics的發(fā)展歷程回顧
2.1.2　全球Telematics業(yè)務發(fā)展的基本格局
2.1.3　國際汽車制造商Telematics服務推廣情況
2.1.4　全球Telematics產業(yè)的增長情況
2.1.5　世界主要地區(qū)Telematics前裝市場發(fā)展狀況
2.1.6　全球Telematics市場的區(qū)域特征及未來發(fā)展態(tài)勢
2.1.7　全球Telematics產業(yè)盈利模式轉向分析
2.2　2013年國外主要地區(qū)TELEMATICS產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1　美國
2.2.2　歐洲
2.2.3　日本
2.3　全球主要地區(qū)TELEMATICS服務案例簡述
2.3.1　北美案例：ATX
2.3.2　歐洲案例：Tegaron Telematics GmbH
2.3.3　韓國案例

第三章　中國TELEMATICS產業(yè)的發(fā)展背景與機遇分析
3.1　2010-2013年中國汽車市場迅猛發(fā)展
3.2　智能交通系統(tǒng)ITS
3.2.1　ITS的概念及內涵
3.2.2　ITS發(fā)展現(xiàn)況與趨勢分析
3.2.3　ITS實施的策略建議
3.2.4　智能交通仍將是資本市場關注焦點
3.3　中國車聯(lián)網項目引發(fā)商機
3.3.1　車聯(lián)網的基本概念
3.3.2　我國發(fā)展車聯(lián)網的基本條件已成熟
3.3.3　車聯(lián)網產業(yè)將迎來政策機遇期
3.3.4　車聯(lián)網產業(yè)的投資機會分析
3.3.5　車聯(lián)網行業(yè)發(fā)展存在的掣肘
3.4　中國步入3G時代
3.4.1　3G的基本概念
3.4.2　3G的發(fā)展歷程
3.4.3　我國3G的發(fā)展現(xiàn)況
3.4.4　中國3G產業(yè)鏈發(fā)展?jié)u趨成熟
3.4.5　國家加大力度推進3G網絡建設
3.4.6　中國3G發(fā)展中出現(xiàn)的主要問題

第四章　2013年中國TELEMATICS產業(yè)分析
4.1　2013年TELEMATICS產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1　我國Telematics市場發(fā)展綜述
4.1.2　中國Telematics市場尚處于啟動階段
4.1.3　我國Telematics發(fā)展的產業(yè)基礎
4.1.4　Telematics市場運營模式分析
4.1.5　中國Telematics產業(yè)發(fā)展局勢分析
4.1.6　我國Telematics服務用戶使用狀況
4.2　2012年中國TELEMATICS市場狀況分析
4.3　2013年電信運營商發(fā)展TELEMATICS業(yè)務分析
4.3.1　運營商爭奪Telematics業(yè)務
4.3.2　運營商面臨的機遇和挑戰(zhàn)
4.3.3　運營商地位前景探析
4.3.4　運營商進入市場的發(fā)展策略
4.4　國內市場對TELEMATICS服務的功能需求研究
4.4.1　目標消費群體細分研究
4.4.2　Telematics功能內容
4.4.3　建立顧客域與功能域鏈接模型
4.5　TELEMATICS產業(yè)面臨的問題及對策建議
4.5.1　Telematics市場推廣的制約因素
4.5.2　中國Telematics服務發(fā)展存在的問題
4.5.3　在中國市場發(fā)展Telematics服務的主要建議
4.5.4　汽車廠商推廣Telematics的具體措施
4.6　互聯(lián)網時代TELEMATICS服務的發(fā)展方向分析

第五章　2013年TELEMATICS服務提供商（TSP）分析
5.1　2013年TSP發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1　產業(yè)鏈各方企業(yè)紛紛加快TSP市場分局
5.1.2　當前Telematics服務提供商的主要服務內容探析
5.1.3　中國市場對Telematics服務內容的需求特點
5.2　目前主流TSP提供的服務項目及內容闡述
5.2.1　Onstar
5.2.2　G-BOOK
5.2.3　SYNC
5.3　TELEMATICS產業(yè)鏈上各類企業(yè)打造成TSP前景探討
5.3.1　汽車廠商
5.3.2　電信運營商
5.3.3　GPS運營商
5.3.4　汽車影音導航廠商

第六章　TELEMATICS系統(tǒng)的技術分析
6.1　TELEMATICS的關鍵技術
6.1.1　衛(wèi)星定位技術（GPS）
6.1.2　無線接入技術（WLAN）
6.1.3　蜂窩通信技術（2G、2.5G、3G）
6.1.4　專用短程通信技術（DSRC）
6.1.5　數(shù)字廣播和多媒體廣播技術（Digital Multimedia Broadcast，DMB）
6.2　應用模式及系統(tǒng)設計探析
6.2.1　新興應用模式
6.2.2　系統(tǒng)架構分析
6.2.3　GPS系統(tǒng)設計要領
6.2.4　其他設計議題
6.3　TELEMATICS技術的研發(fā)方向
6.3.1　操作系統(tǒng)
6.3.2　具體應用
6.3.3　互聯(lián)網連接
6.3.4　導航
6.3.5　網站集成

第七章　TELEMATICS產業(yè)投資與前景分析
7.1　TELEMATICS產業(yè)投資機會分析
7.1.1　我國Telematics產業(yè)將成未來投資熱點
7.1.2　中國市場Telematics業(yè)務具備較大機遇
7.1.3　我國商用車領域Telematics應用的機會分析
7.2　中國TELEMATICS產業(yè)前景分析
7.2.1　未來幾年我國Telematics市場發(fā)展形勢分析
7.2.2　中國Telematics市場用戶規(guī)模預測
7.2.3　我國Telematics市場規(guī)模預測及競爭格局分析
7.3　中國TELEMATICS產業(yè)發(fā)展趨勢
7.3.1　我國telematics應用的初步發(fā)展方向
7.3.2　國內Telematics產業(yè)鏈發(fā)展趨向分析

圖表目錄：
圖表：國內生產總值同比增長速度
圖表：全國糧食產量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2013年固定資產投資（不含農戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國GDP增長預測
圖表：國內外知名機構對2014年中國GDP增速預測
圖表：略……

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。