隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，尤其是近兩三年我國(guó)開(kāi)始進(jìn)入私家車時(shí)代，汽車電子產(chǎn)業(yè)成了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，汽車電子產(chǎn)品的高利潤(rùn)和市場(chǎng)廣闊性倍受商家關(guān)注，音響和防盜器就是明證，近兩年來(lái)，乘用車倒車?yán)走_(dá)成了商家的電子新愛(ài)，眾多生產(chǎn)防盜器的廠家紛紛涉足倒車?yán)走_(dá)，可以這么說(shuō)，幾乎生產(chǎn)防盜器的廠家都在生產(chǎn)乘用車倒車?yán)走_(dá)。市場(chǎng)上經(jīng)銷的乘用車倒車?yán)走_(dá)品牌多達(dá)幾十種，在全國(guó)零售市場(chǎng)上銷售的主要有固地、鐵將軍、伊萊、豪迪、奇貞、銘品、全安、佐敦、永泰和、俊邦視寶等品牌，基本上國(guó)產(chǎn)品牌占90%，而進(jìn)口產(chǎn)品在終端市場(chǎng)上零售的較少。處在我國(guó)汽車用品大行業(yè)環(huán)境的繁榮背景下乘用車倒車?yán)走_(dá)已漸漸形成一個(gè)較大的行業(yè)，而且已呈現(xiàn)出一派激烈競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。
這是我們表面上所能看到的行業(yè)現(xiàn)狀。但乘用車倒車?yán)走_(dá)作為一種特殊的電子類消費(fèi)品，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展水平、汽車的消費(fèi)趨勢(shì)、汽車整車技術(shù)的更新速度密切相關(guān)，同時(shí)乘用車倒車?yán)走_(dá)的銷售市場(chǎng)存在于汽車生產(chǎn)企業(yè)到汽車購(gòu)買用戶這一條產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)。
由于我國(guó)的乘用車倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)是近兩年才發(fā)展起來(lái)的，有相當(dāng)一部分乘用車倒車?yán)走_(dá)生產(chǎn)企業(yè)是從生產(chǎn)防盜器的廠家轉(zhuǎn)行而來(lái)，因此起步晚，起點(diǎn)低，企業(yè)的規(guī)模小，資金和技術(shù)實(shí)力比較弱，所生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)含量低、功能單一、性能不穩(wěn)定、產(chǎn)品的質(zhì)量和外觀方面也處于低水平層次，大部分企業(yè)及產(chǎn)品缺乏與倒車?yán)走_(dá)安裝配置率最高的中高檔車整車生產(chǎn)企業(yè)的配套能力。
所以與國(guó)外產(chǎn)品相比，無(wú)論在技術(shù)含量、產(chǎn)品功能質(zhì)量、性能的穩(wěn)定性方面，還是在產(chǎn)品的外觀、品牌口碑、返修率等方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)乘用車倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品的銷售目前主要面向中低檔市場(chǎng)，即以大眾化終端消費(fèi)市場(chǎng)為主。進(jìn)入整車配套市場(chǎng)、中高檔車4S店市場(chǎng)的倒車?yán)走_(dá)一般是進(jìn)口產(chǎn)品和少數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌。
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《中國(guó)倒車?yán)走_(dá)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告(2013版)》表明:2007-2011年我國(guó)汽車產(chǎn)量保持5連增的良好勢(shì)頭，09年汽車產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)48.3%；2010年我國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)1800萬(wàn)輛，2011年汽車產(chǎn)量同比漲幅回落，年度產(chǎn)量為1841.89萬(wàn)輛。2012年5月，中國(guó)汽車產(chǎn)量為157.09萬(wàn)輛，環(huán)比降低0.47%，同比增長(zhǎng)16.2%。
2009-2012年5月中國(guó)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)表：萬(wàn)輛