報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國航空零部件制造市場分析與投資前景研究報告》共七章。介紹了航空零部件制造行業(yè)相關概述、中國航空零部件制造產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國航空零部件制造行業(yè)的現(xiàn)狀、中國航空零部件制造行業(yè)競爭格局、對中國航空零部件制造行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國航空零部件制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對航空零部件制造產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航空零部件制造行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
    本報告主要分析了中國航空零部件制造行業(yè)的市場規(guī)模、市場供需狀況，市場競爭狀況、產(chǎn)業(yè)布局、航空零部件上下游主要材料、用戶行業(yè)的市場狀況和航空零部件主要企業(yè)經(jīng)營情況、以及全球航空零部件制造公司市場狀況，同時對航空零部件行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。
    隨著我國經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展，國內民航和航空零部件行業(yè)發(fā)展迅速，航空零部件行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，2012年國內航空零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達到了約70億元，主要航空零部件制造企業(yè)零部件新增訂單和儲備訂單也逐漸增加，2012年主要國內零部件新增和儲備訂單價值達到六七十億美元。與此同時，國內航空零部件制造企業(yè)積極參與國際航空制造分工制造，航空零部件和航空發(fā)動機國際轉包業(yè)務規(guī)模不斷的發(fā)展擴大。未來隨著國際經(jīng)濟危機的緩解以及中國經(jīng)濟的繼續(xù)平穩(wěn)增長， 未來民航和通用航空行業(yè)對飛機以及航空零部件的需求將會出現(xiàn)較快的增長，國際航空零部件制造公司將會更加注重國內航空零部件市場，未來我國航空零部件市場發(fā)展前景將會更加廣闊。
    本研究報告的研究主要基于近年來國際、國內民航和航空零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、及趨勢，行業(yè)競爭現(xiàn)狀、主要企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀（財務數(shù)據(jù)，成長性……）的研究，發(fā)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展?jié)撛谮厔�，對未來市場需求、等作出科學的預測。本報告對投資方向，投資風險提供一定的建議及防范策略。

報告目錄：

第一章 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展綜述 8
第一節(jié) 航空零部件制造行業(yè)定義 8
一、行業(yè)的概念及定義 8
二、行業(yè)的主要產(chǎn)品分類 8
三、行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 9
第二節(jié) 中國民用航空工業(yè)發(fā)展綜述 10
一、民用航空工業(yè)發(fā)展歷程 10
二、民用航空工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 11
三、民用航空產(chǎn)業(yè)結構特征 12
四、民用航空工業(yè)企業(yè)分布 14
五、民用航空工業(yè)發(fā)展模式 14
第三節(jié) 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 17
一、行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析 17
二、行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 22
三、行業(yè)技術發(fā)展環(huán)境分析 26

第二章 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析 28
第一節(jié) 中國民用航空行業(yè)發(fā)展分析 28
一、中國航空運輸市場發(fā)展情況 28
二、中國航空公司和機隊發(fā)展分析 29
三、中國通用航空行業(yè)發(fā)展分析 31
四、中國航空機場行業(yè)發(fā)展分析 36
第二節(jié) 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析 39
一、航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 39
二、航空零部件制造轉包生產(chǎn)分析 40
三、航空零部件制造新增訂單分析 42
四、航空零部件制造儲備訂單分析 43
第三節(jié) 中國航空零部件制造產(chǎn)業(yè)布局分析 45
一、航空產(chǎn)業(yè)總體布局分析 45
二、環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 46
三、長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 46
四、珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 47
五、中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 48
六、西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析 49

第三章 中國航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 51
第一節(jié) 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡介 51
一、民用飛機制造成本拆分分析 51
二、航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡介 52
第二節(jié) 航空零部件制造行業(yè)上游分析 53
一、航空金屬材料市場分析 53
二、航空特種陶瓷材料市場分析 59
三、航空高分子材料市場分析 60
四、航空復合材料市場分析 62
第三節(jié) 航空零部件制造行業(yè)下游分析 65
一、民用飛機制造行業(yè)分析 65
二、航空發(fā)動機制造行業(yè)分析 76
三、航空維修行業(yè)發(fā)展分析 80

第四章 中國航空零部件制造行業(yè)轉包生產(chǎn)分析 84
第一節(jié) 中國民機轉包生產(chǎn)業(yè)務現(xiàn)狀分析 84
一、中國民機轉包業(yè)務的階段分析 84
二、中國民機轉包業(yè)務發(fā)展概況 85
三、中國民機轉包生產(chǎn)業(yè)務市場格局 86
四、民機發(fā)動機行業(yè)轉包生產(chǎn)分析 86
第二節(jié) 中國民機轉包業(yè)務層級分析 88
一、民機轉包業(yè)務生產(chǎn)效益分析 88
二、高端轉包的技術和資金分析 88
三、轉包業(yè)務向中國轉移的驅動因素 89
四、中國所處轉包產(chǎn)業(yè)鏈階段分析 89
五、轉包加工業(yè)務盈利水平提升分析 90
第三節(jié) 中國民機轉包業(yè)務的發(fā)展前景 90
一、中國獲得民機轉包生產(chǎn)業(yè)務的影響因素 90
二、未來中國可獲得的飛機零部件轉包額估算 91

第五章 中國航空零部件制造轉包生產(chǎn)模式分析 95
第一節(jié) 國際民機制造企業(yè)轉包業(yè)務分析 95
一、波音公司轉包業(yè)務的發(fā)展 95
二、空客公司轉包業(yè)務的發(fā)展 97
三、其他公司轉包業(yè)務的發(fā)展 98
第二節(jié) 航空零部件制造轉包生產(chǎn)模式分析 99
一、OEM三來加工合作模式分析 99
二、國際風險合作伙伴模式分析 100
三、國際集成供應商模式分析 101
四、國際戰(zhàn)略聯(lián)盟體模式分析 102
第三節(jié) 中國航空發(fā)動機轉包生產(chǎn)模式分析 103
一、西安航空發(fā)動機公司轉包生產(chǎn)模式 103
二、黎明航空發(fā)動機公司轉包生產(chǎn)模式 104
三、貴州黎陽機械廠轉包生產(chǎn)模式 105
四、貴州新藝機械廠轉包生產(chǎn)模式 106

第六章 中國航空零部件制造行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析 109
第一節(jié) 中航飛機股份有限公司經(jīng)營分析 109
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 109
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 109
三、航空零部件業(yè)務分析 112
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 114
五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 114
第二節(jié) 中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司經(jīng)營分析 115
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 115
二、航空零部件業(yè)務分析 116
三、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 118
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 119
五、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 119
第三節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營分析 120
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 120
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 122
三、航空零部件業(yè)務分析 123
四、企業(yè)組織架構分析 124
五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 125
六、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 125
第四節(jié) 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營分析 126
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 126
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 126
三、航空零部件業(yè)務分析 127
四、企業(yè)組織架構分析 128
五、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 128
六、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 129
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 130
第五節(jié) 四川海特高新技術股份有限公司經(jīng)營分析 131
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 131
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 131
三、航空零部件業(yè)務分析 133
四、企業(yè)組織架構分析 133
五、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 134
六、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 134
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 135

第七章 博思數(shù)據(jù)關于中國航空零部件制造行業(yè)風險及前景預測 136
第一節(jié) 航空零部件制造行業(yè)投資風險分析 136
一、行業(yè)政策風險分析 136
二、行業(yè)技術風險分析 136
三、經(jīng)濟波動風險分析 136
四、行業(yè)競爭風險分析 136
五、行業(yè)運營風險分析 137
第二節(jié) 中俄航空工業(yè)專業(yè)化整合改革分析 139
一、俄羅斯航空工業(yè)整合改革分析 139
二、中國航空工業(yè)專業(yè)化整合分析 141
三、中國航空工業(yè)專業(yè)化整合評析 143
第三節(jié) 中國航空零部件制造行業(yè)前景預測 144
一、全球民用航空飛機行業(yè)市場預測分析 144
二、中國民用航空飛機市場需求預測 147
三、中國航空零部件制造行業(yè)前景預測分析 147

圖表目錄
圖表 1 民用航空零部件產(chǎn)品分類 8
圖表 2 民用航空工業(yè)發(fā)展進程 10
圖表 3 2008-2012年中國民用航空工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢分析圖 11
圖表 4 2008-2012年中國民用航空業(yè)固定資產(chǎn)投資狀況 12
圖表 5 中國民用航空工業(yè)企業(yè)分布 14
圖表 6 波音&空客飛機開發(fā)設計頻度分析 14
圖表 7 國內外民用航空發(fā)展模式 16
圖表 8：中外民用航空工業(yè)發(fā)展模式市場競爭力比較分析 17
圖表 9 《促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》解讀 17
圖表 10 《國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀 18
圖表 11 《關于深化中國低空空域管理改革的意見》解讀 18
圖表 12 大型飛機重大科技專項立項解讀 19
圖表 13 十二五民航發(fā)展主要指標 21
圖表 14 2008-2012年美國經(jīng)濟成長態(tài)勢分析 22
圖表 15 2007-2012年歐元區(qū)部分國家GDP增速下滑 22
圖表 16 2008-2012年主要歐洲國家GDP發(fā)展速度 23
圖表 17 2008-2012年日本、韓國GDP增速 23
圖表 18 2007-2012年國內生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 24
圖表 19 2007-2012年全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖 25
圖表 20 2008-2013年人民幣匯率走勢分析圖 26
圖表 21 飛機制造工藝裝備發(fā)展趨勢 27
圖表 22 2008-2012年中國民航旅客運輸量 28
圖表 23 2008-2012年全民航貨郵運輸量 29
圖表 24 2008-2012年國內運輸航空公司數(shù)量 29
圖表 25 2006-2012年民航運輸飛機數(shù)量 30
圖表 26 2006-2012年航線情況分析 30
圖表 27 2000-2012年中國在冊通用航空器數(shù)量 31
圖表 28 2006-2012年通用航空作業(yè)發(fā)展概況 32
圖表 29 2012年中國通用航空作業(yè)結構 32
圖表 30 2008-2012年中國通用航空運營企業(yè)總數(shù)及增長情況 33
圖表 31 中航工業(yè)集團公司通用飛機總裝廠產(chǎn)品 34
圖表 32 中國主要通用飛機制造企業(yè)及產(chǎn)品 35
圖表 33 機場大型化越來越明顯 36
圖表 34 2006-2012年國內定期同行機場數(shù)量 36
圖表 35 2008-2012年中國機場旅客吞吐量 37
圖表 36 2012年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布 37
圖表 37 2012年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布 38
圖表 38 2007-2012年民用飛機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖 39
圖表 39 2007-2012年民用航空發(fā)動機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖 40
圖表 40 2006-2012年民用飛機零部件造轉包生產(chǎn)交付情況分析圖 40
圖表 41 2006-2012年民用航空發(fā)動機零部件造轉包生產(chǎn)變化情況分析圖 41
圖表 42 2006-2012年民用飛機零部件新增訂單變化情況分析圖 42
圖表 43 2006-2012年民用航空發(fā)動機零部件新增訂單變化情況分析圖 43
圖表 44 2006-2012年民用飛機零部件儲備訂單變化情況分析圖 43
圖表 45 2006-2012年民用航空發(fā)動機零部件儲備訂單變化情況分析圖 44
圖表 46 中國航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)地圖 45
圖表 47 中國環(huán)渤海地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 46
圖表 48 中國長三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 46
圖表 49 中國珠三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 47
圖表 50 中國中部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 48
圖表 51 中國西部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖 49
圖表 52 民用飛機各部件成本拆分情況 51
圖表 53 航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 52
圖表 54 2012年全國結構鋼生產(chǎn)總量情況分析圖 53
圖表 55 2012年主要優(yōu)鋼企業(yè)庫存與銷量走勢分析圖 54
圖表 56 2012年全國碳、合結鋼平均價格走勢分析圖 54
圖表 57 2013年1-5月無錫、佛山市場不銹鋼價格走勢圖 55
圖表 58 2012年全國鋁合分地區(qū)產(chǎn)量分布情況 56
圖表 59 2006-2012年鋁合金行業(yè)產(chǎn)量變化分析圖 56
圖表 60 2001-2012年國內海綿鈦產(chǎn)量 57
圖表 61 2001-2012年中國鈦加工材產(chǎn)量 58
圖表 62 2002-2011年中國鈦加工材需求量 58
圖表 63 特種工程塑料全球產(chǎn)能及主要廠商 60
圖表 64 2008-2018年我國特種工程塑料消費量及增長預測 60
圖表 65 2006-2012年中國碳纖維表觀消費量變化圖 62
圖表 66 2006-2011年中國碳纖維產(chǎn)量變化趨勢圖 62
圖表 67 2006-2011年中國碳纖維產(chǎn)能變化趨勢圖 63
圖表 68 2006-2011年中國碳纖維需求量變化趨勢圖 63
圖表 69 2003-2012年全球商用飛機凈訂單量 65
圖表 70 2000-2012年空中客車分機型飛機凈訂單情況 66
圖表 71 波音飛機凈定單情況 66
圖表 72 1996-2012年GDP增速與旅客需求增速關系 67
圖表 73 飛機交付量與旅客周轉量增速正好錯位 67
圖表 74 中航工業(yè)通用飛機布局 68
圖表 75 中航工業(yè)直升機布局 69
圖表 76 機體部件供應商分析 71
圖表 77 核心配件毛利率水平高于整機 72
圖表 78 ARJ21機載設備供應商分布 73
圖表 79 大飛機系統(tǒng)供應商（黃色為已正式簽約） 73
圖表 80 發(fā)動機市場寡頭壟斷 74
圖表 81 大飛機發(fā)動機及相關部件供應商 75
圖表 82 標準件及其它相關部件供應商 75
圖表 83 大飛機材料供應商 76
圖表 84 2031年羅羅公司預測世界航空發(fā)動機市場規(guī)模 76
圖表 85 修正后2012-2031年世界航空發(fā)動機市場預測 77
圖表 86 2011-2030年波音公司客貨飛機交付價值預測 78
圖表 87 全球主要國家每萬軍人擁有的直升機數(shù)量對比 78
圖表 88 全球主要國家每百萬人口擁有的直升機數(shù)量對比 79
圖表 89 商用飛機發(fā)動機市場份額 79
圖表 90 中國主要發(fā)動機整機生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號 80
圖表 91 飛機故障浴盆曲線 80
圖表 92 飛機隨機故障曲線 81
圖表 93 2008-2020年全球航空維修市場規(guī)模及預測 82
圖表 94 2009-2029年全球各類型機隊規(guī)模及預測 82
圖表 95 2012-2016年中國航空維修市場規(guī)模及預測 83
圖表 96 航空轉包業(yè)務的幾個階段 84
圖表 97 中國航空工業(yè)主要轉包產(chǎn)品情況 87
圖表 98 2012年三大發(fā)動機制造廠商已公布在華采購額度 87
圖表 99 中航工業(yè)航空發(fā)動機轉包生產(chǎn)情況 88
圖表 100 轉包價值鏈的提升過程 90
圖表 100 2025年全世界大型民用客機需求量 92
圖表 101 2025年中國大型民用客機轉包額估算 93
圖表 102 2024年中國轉包市場規(guī)模預測 93
圖表 104 波音787轉包制造分工結構 95
圖表 105 波音787項目轉包商分布圖 96
圖表 106 貴州新藝機械廠基本信息列表 106
圖表 107 中航飛機股份有限公司基本信息表 109
圖表 108 中航飛機股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權及控制關系圖 110
圖表 109 中航飛機股份有限公司業(yè)務能力簡況表 110
圖表 110 2009-2012年中航飛機股份有限公司營收情況分析 111
圖表 111 2011年中航飛機股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況 111
圖表 112 2009-2012年中航飛機股份有限公司盈利能力分析 111
圖表 113 2012年中航飛機股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況 112
圖表 114 2009-2012年中航飛機股份有限公司運營能力分析 112
圖表 115 2008-2012年中航飛機股份有限公司償債能力分析 113
圖表 116 2009-2012年中航飛機股份有限公司發(fā)展能力分析 113
圖表 117 中航飛機股份有限公司優(yōu)劣勢分析 114
圖表 118 中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司基本信息表 115
圖表 119 中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司業(yè)務能力簡況表 116
圖表 120 中航飛機股份有限公司轉包項目情況表 116
圖表 121 2001-2012年中航飛機轉包交付額 118
圖表 122 中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司優(yōu)劣勢分析 119
圖表 123 四川成發(fā)航空科技股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權及控制關系圖 121
圖表 124 四川成發(fā)航空科技股份有限公司基本信息表 121
圖表 125 四川成發(fā)航空科技股份有限公司業(yè)務能力簡況表 122
圖表 126 2010-2012年四川成發(fā)航空科技股份有限公司營收情況分析、 122
圖表 127 2012年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況 122
圖表 128 2010-2012年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力分析 123
圖表 129 2012年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表 123
圖表 130 企業(yè)組織架構圖 124
圖表 131 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 126
圖表 132 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 126
圖表 133 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力 127
圖表 134 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力分析 127
圖表 135 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司運營能力 127
圖表 136 洪都航空調整公司組織機構設置 128
圖表 137 四川海特高新技術股份有限公司心資產(chǎn)及負債統(tǒng)計 131
圖表 138 四川海特高新技術股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 132
圖表 139 四川海特高新技術股份有限公司償債能力統(tǒng)計 132
圖表 140 四川海特高新技術股份有限公司盈利能力統(tǒng)計 132
圖表 141 四川海特高新技術股份有限公司盈利能力統(tǒng)計 133
圖表 142 海特高新公司組織架構 133
圖表 143 2005～2025年全球民用飛機發(fā)展 144
圖表 144 2005～2025年全球民用飛機交付種類 145
圖表 145 2005～2025年全球民用飛機分區(qū)域交付 146
圖表 146 2005～2025年全球民用飛機分區(qū)域交付

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。