報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國發(fā)動機市場競爭力分析及投資前景研究報告》共十章。首先介紹了發(fā)動機行業(yè)的概念以及汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況，接著分析了中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國發(fā)動機行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國發(fā)動機行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國發(fā)動機行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
　　通過《2013-2017年中國發(fā)動機市場競爭力分析及投資前景研究報告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機構(gòu)將 充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效客戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò) 和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
　　近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，發(fā)動機行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，縮短了與國際先進水平的差距。中 國發(fā)動機行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好氣象。2011年，納入中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計范圍的56家車用發(fā)動機企業(yè)，累計生產(chǎn)發(fā)動機1671.91萬臺，累計銷售 發(fā)動機1697.14萬臺。2012年前三季度，我國車用發(fā)動機累計完成產(chǎn)銷13017360臺和13025311臺，比上年同期累計分別增長6.72% 和5.05%，產(chǎn)量增幅下降0.37個百分點，銷量增幅下降0.7個百分點。隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的需要，輕卡替代農(nóng)用車成為輕型柴油機市場未來需求增長的特 征之一，車用輕型柴油機市場需求總量會呈現(xiàn)較快上升趨勢。國內(nèi)更高要求排放法規(guī)和油耗法規(guī)的實施，會促進中、高檔輕型柴油機市場份額增長。輕卡的柴油化程 度已經(jīng)很高，未來輕客、SUV、皮卡等柴油化會成為輕型柴油機市場擴大的重要增長點之一。
　　汽油發(fā)動機市場空間主要受乘用車市場發(fā)展影響。預(yù)計國內(nèi)轎車市場將持續(xù)擴大，因此汽油發(fā)動機市場增長空間巨大。未來大、中型柴油機的需求將進一步向“降低排量、增大壓縮比、提高升功率”方向發(fā)展。
報告目錄

第一章 發(fā)動機行業(yè)概述
第一節(jié) 發(fā)動機概念及分類
一、發(fā)動機概念
二、發(fā)動機分類
三、發(fā)動機的名稱
四、發(fā)動機基本構(gòu)造
第二節(jié) 發(fā)動機排列方式
一、直列發(fā)動機
二、V型發(fā)動機
三、W型發(fā)動機
四、水平對置發(fā)動機
第三節(jié) 發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
一、技術(shù)規(guī)范
二、扭矩規(guī)范
三、軸承技術(shù)規(guī)范
四、發(fā)動機機油
第四節(jié) 發(fā)動機原理及發(fā)展
一、發(fā)動機的工作原理
二、汽車發(fā)動機的發(fā)展史
三、全球十大發(fā)動機介紹

第二章 2011-2012年汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 2011-2012年國外汽車零部件市場分析
一、全球汽車零部件市場整合狀況
二、汽車零部件跨國公司經(jīng)營規(guī)模的分析比較
三、世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場
四、國際汽車零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢
五、國外汽車零部件工業(yè)對我國的啟示
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況
一、中國汽車零部件體系總體發(fā)展?fàn)顩r
二、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點
三、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式
四、2010年中國汽車零部件進出口情況分析
五、2011-2012年6月中國汽車零部件進出口概況
六、國內(nèi)汽車零部件再制造市場特點及運作模式
第三節(jié) 汽車零部件發(fā)展模式分析
一、國外汽車零部件行業(yè)模式比較
二、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析
三、我國汽車零部件工業(yè)的六種可選模式
四、我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向
第四節(jié) 中國汽車零部件行業(yè)存在的問題
一、我國汽車零部件市場面臨的主要問題
二、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)與國外的差距
三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的表現(xiàn)
四、中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)
第五節(jié) 中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展對策
一、發(fā)展我國汽車零部件工業(yè)的建議
二、發(fā)展我國汽車零部件業(yè)的五項對策
三、汽車零部件工業(yè)應(yīng)對全球化采購的策略
四、中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
五、提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議

第三章 2011-2012年中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 發(fā)動機行業(yè)概述
一、中國發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展回顧
二、中國發(fā)動機發(fā)展特點分析
三、中國發(fā)動機行業(yè)整體水平有所提升
四、中國汽車發(fā)動機行業(yè)高速增長呈現(xiàn)新氣象
第二節(jié) 2009-2010年中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
一、2009年我國發(fā)動機市場整體概況
二、2009年我國發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)銷量分析
三、2010年我國發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)銷量分析
四、2010年我國發(fā)動機市場發(fā)展動態(tài)
第三節(jié) 2011-2012年中國發(fā)動機市場產(chǎn)銷情況分析
一、2011年我國發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)量分析
二、2011年我國發(fā)動機企業(yè)銷量分析
三、2012年發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)量分析
四、2012年發(fā)動機企業(yè)銷量分析
第四節(jié) 2011-2012年發(fā)動機市場競爭合作分析
一、中國重汽與濰柴分家
二、發(fā)動機成為競爭焦點
三、大眾奧迪寶馬奔馳結(jié)盟
四、國內(nèi)外商用車瞄準(zhǔn)發(fā)動機
第五節(jié) 2011-2012年混合動力發(fā)動機分析
一、混合動力汽車概述
二、美國發(fā)明高效經(jīng)濟型混合動力發(fā)動機
三、新一代低排放混合動力發(fā)動機在英國亮相
四、中國考慮加大混合動力專用發(fā)動機研發(fā)力度

第四章 2011-2012年發(fā)動機產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 汽車發(fā)動機技術(shù)概述
一、汽車發(fā)動機技術(shù)的變革
二、汽車發(fā)動機的技術(shù)進展?fàn)顩r
三、各大企業(yè)汽車發(fā)動機技術(shù)簡述
四、汽車發(fā)動機技術(shù)改進潛力大
第二節(jié) 發(fā)動機技術(shù)解析
一、發(fā)動機基本參數(shù)詳解
二、發(fā)動機技術(shù)解析
三、發(fā)動機壓縮比
四、汽車發(fā)動機的運行平穩(wěn)性分析
第三節(jié) 發(fā)動機新技術(shù)
一、缸內(nèi)直噴技術(shù)（GDI）
二、共軌燃油噴射系統(tǒng)（CRS）
三、可變壓縮比技術(shù)
四、混合動力新技術(shù)
第四節(jié) 汽車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨勢
一、發(fā)動機曲軸復(fù)合加工技術(shù)成趨勢
二、汽車發(fā)動機測試技術(shù)趨向
三、柴油發(fā)動機系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
四、汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展方向
五、環(huán)保節(jié)油成發(fā)動機技術(shù)發(fā)展方向

第五章 2011-2012年車用汽油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 汽油發(fā)動機概述
一、汽油發(fā)動機的構(gòu)造
二、汽油發(fā)動機的工作原理
三、汽油發(fā)動機的燃料供給方式
四、常用汽油發(fā)動機類型與技術(shù)性能介紹
第二節(jié) 2011-2012年汽油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展綜述
一、汽油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展沿革
二、中國車用汽油機發(fā)展回顧
三、中國發(fā)布汽油機新標(biāo)準(zhǔn)
四、汽油機行業(yè)存在的問題及建議
第三節(jié) 2009-2012年9月我國汽油機市場分析
一、2009年中國汽油機市場發(fā)展分析
二、2010年國內(nèi)汽油機市場發(fā)展綜述
三、2011年中國車用汽油機市場分析
四、2012年1-9月車用汽油機市場分析
第四節(jié) 汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢
一、汽油發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展趨勢
二、未來汽油發(fā)動機技術(shù)應(yīng)解決的兩個課題
三、汽油混合動力技術(shù)將改變汽油發(fā)動機行業(yè)前景
四、獨立汽油機企業(yè)發(fā)展前景分析

第六章 2011-2012年車用柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 柴油發(fā)動機概述
一、柴油發(fā)動機概念
二、柴油發(fā)動機的工作原理
三、柴油發(fā)動機的保養(yǎng)要點
四、柴油發(fā)動機歷史
第二節(jié) 2011-2012年柴油機行業(yè)發(fā)展綜述
一、我國柴油機市場發(fā)展綜述
二、石化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對柴油機面臨的影響剖析
三、中國車用柴油機行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存
四、大排量車用柴油機市場競爭格局分析
第三節(jié) 2009-2012年車用柴油機生產(chǎn)與銷售現(xiàn)狀
一、2009年中國車用柴油機產(chǎn)銷狀況
二、2010年中國車用柴油機產(chǎn)銷狀況
三、2011年中國車用柴油機產(chǎn)銷狀況
四、2012年車用柴油機產(chǎn)銷概況
第四節(jié) 2011-2012年柴油機項目開發(fā)動態(tài)解析
一、BOSCH集團節(jié)能柴油機項目投產(chǎn)
二、歐意德清潔型柴油發(fā)動機項目進入攻堅階段
三、意大利菲亞特攜手重慶發(fā)展柴油機項目
四、通用公司擬泰國建廠開發(fā)柴油機
第六節(jié) 2011-2012年柴油機行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展態(tài)勢
一、東風(fēng)朝柴占據(jù)中國柴油機領(lǐng)域制高點的秘訣
二、歐意德?lián)屨枷葯C推出高品質(zhì)柴油發(fā)動機
三、玉柴大舉發(fā)力轎車柴油發(fā)動機的戰(zhàn)略意圖剖析
四、三菱柴油機全新改裝上市
五、重汽集團率先發(fā)力國Ⅲ排放柴油發(fā)動機
第七節(jié) 柴油機技術(shù)進展情況
一、國際柴油機技術(shù)研發(fā)概況
二、柴油機熱點技術(shù)簡述
三、柴油發(fā)動機EGR與SCR技術(shù)引發(fā)爭議
四、中國柴油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨向分析
五、國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺后中國柴油機的技術(shù)選擇

第七章 2010-2012年發(fā)動機行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 上海柴油機股份有限公司
一、公司簡介
二、2010-2012年上柴股份經(jīng)營狀況分析
三、上海汽車入主上海柴油機公司
四、上柴股份新能源發(fā)動機業(yè)務(wù)優(yōu)勢凸顯
第二節(jié) 昆明云內(nèi)動力股份有限公司
一、公司簡介
二、2010-2012年云內(nèi)動力經(jīng)營狀況分析
三、云內(nèi)動力積極推進乘用車柴油機項目
四、云內(nèi)動力領(lǐng)先中國自主轎車柴油機市場
第三節(jié) 無錫威孚高科技股份有限公司
一、公司簡介
二、2010-2012年威孚高科經(jīng)營狀況分析
三、威孚高科的發(fā)展優(yōu)勢
四、威孚高科發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)業(yè)績突出
第四節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司
一、公司簡介
二、2010-2012年東風(fēng)汽車經(jīng)營狀況分析
三、發(fā)動機業(yè)務(wù)有望改善東風(fēng)汽車盈利水平
四、東風(fēng)汽車公司發(fā)展計劃
第五節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、公司簡介
二、2010-2012年一汽轎車經(jīng)營狀況分析
三、一汽轎車自主發(fā)動機技術(shù)改造項目實施
四、一汽轎車發(fā)展重點向自主品牌轉(zhuǎn)移
第六節(jié) 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
一、公司簡介
二、2010-2012年東安動力經(jīng)營狀況分析
三、東安動力在微型汽車發(fā)動機領(lǐng)域保持領(lǐng)先水平

第八章 發(fā)動機行業(yè)的問題及策略
第一節(jié) 汽車發(fā)動機存在的問題
一、發(fā)動機行業(yè)面臨的三大問題
二、我國發(fā)動機行業(yè)專業(yè)人才稀缺
三、國產(chǎn)發(fā)動機缺少政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求
四、發(fā)動機冷卻液質(zhì)量合格率低
第二節(jié) 汽車發(fā)動機的發(fā)展策略
一、發(fā)動機的八個發(fā)展策略
二、發(fā)動機需采用更高的排放控制技術(shù)
三、柴油發(fā)動機應(yīng)擔(dān)當(dāng)起自主創(chuàng)新重任

第九章 發(fā)動機行業(yè)政策法規(guī)分析
第一節(jié) 相關(guān)政策環(huán)境分析
一、柴油產(chǎn)業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)將出臺
二、車用無鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)與國三標(biāo)準(zhǔn)實施
三、汽車尾氣國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)開始逐步推行
四、歐盟排放新標(biāo)準(zhǔn)及進口關(guān)稅新措施
五、混合動力汽車發(fā)展需政策扶持
第二節(jié) 政策法規(guī)對發(fā)動機市場的影響
一、發(fā)動機管理系統(tǒng)因需而變
二、汽柴油標(biāo)準(zhǔn)升級對國內(nèi)煉廠的影響
三、燃油稅開征帶動節(jié)油發(fā)動機市場擴張
四、油價與排放標(biāo)準(zhǔn)影響發(fā)動機技術(shù)方向
第三節(jié) 相關(guān)政策法規(guī)介紹
一、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
二、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》
三、《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》
四、汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)二（發(fā)動機大修）
五、汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術(shù)條件
六、車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法
七、輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ-Ⅳ階段）

第十章 發(fā)動機行業(yè)的前景與趨勢
第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢
一、汽車零部件行業(yè)的四個發(fā)展方向
二、輕量化將成為汽車零部件發(fā)展趨勢
三、中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展前景
四、2013-2017年中國汽車零部件制造行業(yè)預(yù)測分析
第二節(jié) 中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
一、中國發(fā)動機行業(yè)未來走勢預(yù)測
二、綠色化將成為發(fā)動機產(chǎn)品的主流方向
三、節(jié)能時代中國發(fā)動機行業(yè)的市場機遇分析
四、中國天然氣汽車發(fā)動機發(fā)展?jié)摿�廣闊
第三節(jié) 發(fā)動機行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品的前景
一、未來我國商用車發(fā)動機市場的前景
二、重型汽車發(fā)動機未來發(fā)展趨向解析
三、摩托車發(fā)動機發(fā)展前景
四、航空發(fā)動機制造業(yè)發(fā)展前景探討
五、清潔燃料發(fā)動機在公交車領(lǐng)域的應(yīng)用前景分析
 
　　本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏 觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格 數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。