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博思數(shù)據(jù)研究中心

Z世代不買車,只買“移動社交名片”!汽車個性化定制正引爆新消費風暴

2025-11-04            8條評論
導讀: 汽車個性化定制,是指根據(jù)消費者的個人偏好和獨特需求,對汽車的外觀、內(nèi)飾、功能及性能進行針對性修改或升級的服務。中國汽車個性化定制市場正處于高速增長期。據(jù)博思數(shù)據(jù)中心預測,市場規(guī)模已達千億級別,并以年均15%以上的復合增長率擴張。驅(qū)動因素包括:龐大的汽車保有量(超3億輛)、消費升級、汽車文化普及和社交媒體的推波助瀾。

一、 行業(yè)概念概況

汽車個性化定制,是指根據(jù)消費者的個人偏好和獨特需求,對汽車的外觀、內(nèi)飾、功能及性能進行針對性修改或升級的服務。廣義上,它可分為兩大板塊:

  1. 原廠定制(OEM定制): 由汽車制造商在車輛生產(chǎn)前或生產(chǎn)過程中,提供官方選裝包、限量版、高端定制子品牌(如奔馳的MANUFAKTUR、奧迪的Audi Exclusive)等服務。其特點是品質(zhì)保證、合規(guī)性強、與整車一體化。

  2. 后市場改裝: 車輛售出后,由第三方改裝廠、4S店或用戶自身進行的個性化升級。涵蓋范圍極廣,包括:

    • 外觀改裝: 貼膜、涂裝、包圍套件、輪轂。

    • 性能改裝: 動力系統(tǒng)升級、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)。

    • 內(nèi)飾改裝: 個性化座椅、方向盤、音響系統(tǒng)、智能座艙升級。

    • 功能改裝: 加裝輔助駕駛硬件、車頂行李箱等。

二、 市場核心特點

  1. 消費主體年輕化: 80后、90后乃至00后成為消費主力,他們追求個性、崇尚自我,將汽車視為“移動的個性名片”,付費意愿強烈。

  2. “輕改裝”成為主流: 相較于過去“傷筋動骨”的性能爆改,當前市場更流行合法、快捷、彰顯品味的“輕改裝”,如個性車衣、彩色卡鉗、精致內(nèi)飾件等,這降低了入門門檻,擴大了消費基數(shù)。

  3. 新能源車成為新沃土: 新能源汽車,特別是智能電動車,其電子電氣架構(gòu)更開放,軟件定義汽車(SDV)的特性為個性化(如燈光秀、主題皮膚、聲浪模擬)提供了無限可能,催生了新的定制生態(tài)。

  4. 圈層文化顯著: 形成了以品牌、車型、改裝風格(如JDM, Hellaflush, VIP風格)為紐帶的社群文化,信息傳播和消費決策高度依賴社群KOL和垂直媒體。

  5. 產(chǎn)業(yè)鏈條長且分散: 從設計、材料、零部件制造到銷售、服務,產(chǎn)業(yè)鏈參與者眾多,市場集中度低,尚未出現(xiàn)絕對的龍頭公司。

    汽車類商品零售

三、 行業(yè)現(xiàn)狀分析

  1. 市場規(guī)模與增長: 中國汽車個性化定制市場正處于高速增長期。據(jù)博思數(shù)據(jù)中心預測,市場規(guī)模已達千億級別,并以年均15%以上的復合增長率擴張。驅(qū)動因素包括:龐大的汽車保有量(超3億輛)、消費升級、汽車文化普及和社交媒體的推波助瀾。

  2. 政策環(huán)境逐步松綁: 近年來,國家相關(guān)部門陸續(xù)出臺新政,如新版《機動車登記規(guī)定》對部分改裝項目(如輪轂、中網(wǎng)、行李架)實行“免檢”備案,為合法改裝打開了政策空間,極大地提振了市場信心。

  3. 競爭格局:

    • 上游: 國內(nèi)外零部件及材料供應商(如3M, 艾利丹尼森的車膜),技術(shù)壁壘較高。

    • 中游: 數(shù)量龐大的改裝店、工作室,服務水平參差不齊,但正逐步走向品牌化、連鎖化。

    • 下游: OEM廠商加速布局,推出官方改裝子品牌或車型(如長城炮的越野版、極氪的官方套件),試圖搶占市場定義權(quán)。

  4. 主要痛點:

    • 法規(guī)風險: 盡管政策放寬,但邊界依然模糊,部分改裝項目仍存在被認定為非法、影響年檢和保險理賠的風險。

    • 行業(yè)標準缺失: 產(chǎn)品質(zhì)量、服務流程缺乏統(tǒng)一標準,消費者面臨信息不對稱和信任危機。

    • 人才匱乏: 專業(yè)的汽車定制設計師、技師稀缺,制約了行業(yè)服務水平的整體提升。

      汽車類商品零售類值累計

四、 未來趨勢展望

  1. “軟件定制”與“硬件定制”深度融合: 隨著SDV趨勢深化,付費解鎖高級功能、在線購買主題皮膚、定制駕駛模式等軟件個性化,將與硬件改裝形成聯(lián)動,創(chuàng)造全新的商業(yè)模式。

  2. 原廠定制與后市場合作的“生態(tài)化”: OEM廠商可能會開放部分接口,與頭部改裝品牌聯(lián)合開發(fā)認證套件,形成“官方認證”的改裝生態(tài),既保證合規(guī)性,又滿足個性化。

  3. 個性化平權(quán)與大眾化: 定制服務將從超豪華品牌下放至主流品牌,甚至經(jīng)濟型車型,提供更多入門級的官方選裝項,使個性化不再是少數(shù)人的特權(quán)。

  4. 數(shù)字化與體驗式消費: 利用AR/VR技術(shù)讓用戶在購車前可視化定制效果;線下打造集展示、體驗、社交、服務于一體的“汽車定制生活館”,提升消費體驗。

五、 挑戰(zhàn)與機遇

挑戰(zhàn):

  • 政策監(jiān)管的持續(xù)不確定性。

  • 供應鏈穩(wěn)定性與成本控制壓力。

  • 同質(zhì)化競爭加劇,品牌護城河難以建立。

  • 消費者對品質(zhì)和售后服務的要求日益提高。

機遇:

  • 市場滲透率低,增長空間巨大。

  • 新能源汽車帶來的技術(shù)變革紅利。

  • 品牌化、連鎖化經(jīng)營的整合機會。

  • 與潮流、藝術(shù)、電競等跨界聯(lián)名,創(chuàng)造新IP和新消費場景。

  • 二手車個性化保值率評估體系的建立,可能成為新的商業(yè)切入點。

六、 投資建議

對于投資者而言,應重點關(guān)注以下方向:

  1. 賽道選擇: 優(yōu)先布局合規(guī)性強、技術(shù)壁壘高的細分領(lǐng)域,如高端車衣膜、智能座艙個性化軟件、官方認證性能套件等。

  2. 標的篩選: 關(guān)注具備核心技術(shù)、強大供應鏈管理能力和品牌塑造潛力的企業(yè)。與主流OEM有深度合作的供應商或服務商是優(yōu)質(zhì)標的。

  3. 風險管控: 需密切關(guān)注政策動態(tài),投資組合應分散于不同風險等級的領(lǐng)域,避免過度集中于高政策風險的改裝項目。

       在這個過程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準確、及時的市場分析和建議。

    《2025-2031年中國汽車個性化定制行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與投資趨勢前景分析報告》由權(quán)威行業(yè)研究機構(gòu)博思數(shù)據(jù)精心編制,全面剖析了中國汽車個性化定制市場的行業(yè)現(xiàn)狀、競爭格局、市場趨勢及未來投資機會等多個維度。本報告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準的市場洞察和投資建議,規(guī)避市場風險,全面掌握行業(yè)動態(tài)。
 

 

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報告
中國汽車個性化定制市場分析與投資前景研究報告
報告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動態(tài)
技術(shù)動態(tài)
細分市場
細分市場
競爭格局
競爭格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢
前景趨勢
進出口跟蹤
進出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報告作用
申明:
1、博思數(shù)據(jù)研究報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得,報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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