報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國伸縮臂叉裝機市場分析與投資前景研究報告》共十五章。報告首先介紹了伸縮臂叉裝機行業(yè)的概念以及全球伸縮臂叉裝機行業(yè)發(fā) 展現(xiàn)狀，接著分析了中國伸縮臂叉裝機行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國伸縮臂叉裝機行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國伸縮臂叉裝機行業(yè)面臨的機遇及 發(fā)展前景。您若想對中國伸縮臂叉裝機行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
近 幾年，隨著叉車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，中國叉車銷售量年均增幅都在30%的幅度左右，遠遠超過了國民經(jīng)濟的增長速度。因此，中國已成為全球叉車市場上最為活躍的國 家之一，受到全球的關(guān)注。目前，雖然內(nèi)燃叉車占據(jù)國內(nèi)叉車市場的主導(dǎo)地位，但隨著企業(yè)環(huán)保意識逐漸增強，可靠性更高的電動叉車得到了越來越多的企業(yè)的關(guān) 注。從行業(yè)競爭狀況來看，盡管近年國內(nèi)叉車市場的價格戰(zhàn)較為激烈，但對于龍頭企業(yè)來說，反而更加凸顯了其品牌優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。從國內(nèi)叉車的市場占有率來 看,目前仍然是合力與杭叉占據(jù)了半壁江山。據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)叉車制造能力為40萬臺/年計算,截至2013年為止，國內(nèi)叉車行業(yè)產(chǎn)能過剩接近20%。眾 所周知，一個行業(yè)的產(chǎn)能利用率低于80%即可稱為產(chǎn)能過剩。而目前，叉車行業(yè)的產(chǎn)能利用率為80%左右，產(chǎn)能過�，F(xiàn)象也將越來越嚴重。
我 國叉車行業(yè)起步較國外晚了大約20年左右，直到21世紀(jì)才初具規(guī)模。從叉車產(chǎn)業(yè)周期的角度分析，發(fā)達國家的叉車產(chǎn)業(yè)已處于成熟期，而國內(nèi)叉車產(chǎn)業(yè)和叉車產(chǎn) 品尚處于發(fā)展期。從目前的市場需求來看，國內(nèi)叉車產(chǎn)品的使用范圍和數(shù)量還未得到充分拓展。今后幾年，隨著全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移和國內(nèi)物流業(yè)的高速發(fā)展，中 國叉車市場增長潛力巨大，未來三年內(nèi)年產(chǎn)量有望突破8萬臺，同時，叉車行業(yè)將進一步提高技術(shù)水平，逐漸與世界接軌。而在全球叉車市場上，電動叉車需求遠遠 大于內(nèi)燃叉車，這與全球重視環(huán)保的因素密切相關(guān)。由此可以預(yù)見，隨著我國環(huán)保政策的出臺和全民環(huán)保意識的增強，以及外資企業(yè)的大量進入，我國也將順應(yīng)全球 叉車行業(yè)的發(fā)展方向，電動叉車市場需求將迅速上升。隨著國內(nèi)物流、安裝等行業(yè)順應(yīng)國際潮流而快速發(fā)展，市場上對高舉升、大卸距裝載機械的需求日趨迫切。隨 著鐵路投資逐漸回暖，城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐加快，工程機械企業(yè)業(yè)績預(yù)計將得到有力支撐。未來伸縮臂叉裝機發(fā)展前景廣闊。