報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2022年中國鐵路機(jī)車市場深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》共八章。報(bào)告介紹了鐵路機(jī)車行業(yè)相關(guān)概述、中國鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國鐵路機(jī)車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國鐵路機(jī)車行業(yè)競爭格局、對(duì)中國鐵路機(jī)車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資鐵路機(jī)車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    在 我國，鐵路運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在交通運(yùn)輸體系中居骨干地位，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著強(qiáng)有力的支持作用。鐵路運(yùn)輸業(yè)雖然在不斷地加大改革力度，但仍然 存在著諸多的問題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求。2011年開始，鐵路建設(shè)放緩的趨勢(shì)已然明顯，2011年，鐵路固定資產(chǎn)投資和基建投資分別完成 5863億元和4611億元，大大低于此前7455億元和6000億元的預(yù)期。2012年鐵道部安排固定資產(chǎn)投資5000億元，其中基本建設(shè)投資4000 億元，相比2010年仍有較大減幅。
2012年1-12月中國鐵路機(jī)車產(chǎn)量為1622輛。2013年上半年，我國累計(jì)生產(chǎn)鐵路機(jī)車413輛，與去年同期相比大幅下降46.1%。6月當(dāng)月，我國鐵路機(jī)車產(chǎn) 量僅90輛，同比大降60.9%。隨著中國鐵路線路改造及運(yùn)力需求的提升，國內(nèi)鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入快速更新期，2010年中國鐵路機(jī)車車輛購置費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到 1000億元。按照中國鐵道部最新建設(shè)規(guī)劃，2011年中國鐵路機(jī)車車輛購置費(fèi)用增長26%，達(dá)到1260億元。整個(gè)“十二五”期間，國內(nèi)鐵路機(jī)車車輛市 場需求仍將保持上升趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2015年，鐵路機(jī)車行業(yè)規(guī)模將達(dá)到2000億元。中研普華認(rèn)為各國鐵路客運(yùn)發(fā)展的共同趨勢(shì)是高速、大密度，而采用動(dòng)車組和 電力機(jī)車牽引旅客列車是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)高速化的重要條件。在貨物運(yùn)輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運(yùn)輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢(shì)。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。