報(bào)告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)自行車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十四章。首先介紹了自行車的定義、分類及制造工藝等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，并對(duì)我國(guó) 自行車行業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳實(shí)的解析，然后具體分析了電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。隨后，報(bào)告對(duì)我國(guó)自行車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域、進(jìn)出口以及上市公司的經(jīng)營(yíng)狀況做了細(xì) 致的分析，最后對(duì)自行車行業(yè)未來發(fā)展的前景趨勢(shì)做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。
二十世紀(jì)八十年代以來，全球自行車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了很大變化，其制造中心，隨著勞動(dòng)力成本上升等因素影響，逐步由歐美發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移到亞洲日本和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，并正在向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移。截至2008年世界自行車生產(chǎn)主要集中在亞洲、歐洲以及美洲，約有65個(gè)國(guó)家和地區(qū)生產(chǎn)自行車。博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)自行車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十四章。首先介紹了自行車的定義、分類及制造工藝等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，并對(duì)我國(guó) 自行車行業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳實(shí)的解析，然后具體分析了電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。隨后，報(bào)告對(duì)我國(guó)自行車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域、進(jìn)出口以及上市公司的經(jīng)營(yíng)狀況做了細(xì) 致的分析，最后對(duì)自行車行業(yè)未來發(fā)展的前景趨勢(shì)做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。
改革開放以來，中國(guó)自行車行業(yè)通過積極引進(jìn)、消化、吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和裝備，在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量及自動(dòng)化生產(chǎn)程度等方面有了明顯地提高。中國(guó)已成為全球最大的自行車生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國(guó)。
在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，自行車行業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)流向更適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產(chǎn)基地。經(jīng)過市場(chǎng)的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)和品牌。像捷安特、中華等，他們?cè)谑袌?chǎng)占有率、品牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的前面。
2014年1-12月全國(guó)規(guī)模以上自行車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量為712家，自行車制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)707億元，同比增加4.8%；實(shí)現(xiàn)銷售收入1067億元，同比增加15.75%；完成利潤(rùn)總額55億元，同比增加39.53%。
2014年，自行車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過1300億元，比上年同期增長(zhǎng)13.92%。
2014年1-6月，我國(guó)自行車制造業(yè)累計(jì)生產(chǎn)兩輪腳踏自行車2986.9萬輛，同比增長(zhǎng)2.0%，累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車1226.7萬輛，同比下降1.5%；其中6月份當(dāng)月生產(chǎn)兩輪腳踏自行車571.0萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%，當(dāng)月生產(chǎn)電動(dòng)自行車260.9萬輛，同比增長(zhǎng)3.0%。我國(guó)自行車制造業(yè)累計(jì)完成出口交貨值同比下降3.0%，累計(jì)產(chǎn)銷率達(dá)98.6%；其中6月份當(dāng)月完成出口交貨值同比增長(zhǎng)9.4%，當(dāng)月產(chǎn)銷率達(dá)98.8%。
“十二五”期間，我國(guó)城市化率，特別是中西部城市化率將進(jìn)一步提高，居民收入將進(jìn)一步增加。自行車、電動(dòng)自行車仍有較大的市場(chǎng)需求。隨著全社會(huì)積極控制溫室氣體排放，推進(jìn)節(jié)能減排，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)；積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行，許多交通發(fā)達(dá)國(guó)家在一些交通便利的大中城市紛紛興建自行車專用道，營(yíng)造低碳生活方式；康體健身的需要也促使了高端自行車的開發(fā)，對(duì)自行車行業(yè)的復(fù)興產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用。自行車以其低成本的交通方式、綠色健康的發(fā)展潮流得到消費(fèi)者的青睞，有著巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。
報(bào)告目錄
第一章 自行車行業(yè)相關(guān)概述
1.1 自行車介紹
1.1.1 自行車的演變史
1.1.2 自行車的定義及屬性
1.1.3 自行車的組成
1.1.4 自行車的種類
1.1.5 自行車的潤(rùn)滑
1.2 中國(guó)自行車制造工藝
1.2.1 制管工藝
1.2.2 沖壓工藝
1.2.3 金切工藝
1.2.4 焊接工藝
1.2.5 其他工藝
第二章 2014-2015年全球自行車行業(yè)分析
2.1 美洲
2.1.1 美國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好
2.1.2 美國(guó)自行車進(jìn)口市場(chǎng)分析
2.1.3 加拿大自行車市場(chǎng)分析
2.1.4 墨西哥自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
2.2 歐洲
2.2.1 歐洲自行車安全標(biāo)準(zhǔn)解析
2.2.2 意大利自行車產(chǎn)業(yè)分析
2.2.3 德國(guó)自行車市場(chǎng)透析
2.2.4 法國(guó)自行車銷售市場(chǎng)分析
2.2.5 荷蘭自行車市場(chǎng)的發(fā)展
2.3 亞洲
2.3.1 印度自行車產(chǎn)業(yè)分析
2.3.2 阿聯(lián)酋自行車市場(chǎng)簡(jiǎn)析
2.3.3 韓國(guó)開始青睞自行車行業(yè)
第三章 2014-2015年中國(guó)自行車行業(yè)剖析
3.1 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展得益于改革開放
3.1.2 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.3 我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)集群狀況分析
3.1.4 我國(guó)自行車中高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
3.2 2014-2015年我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展解析
3.2.1 2014年中國(guó)自行車行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行
3.2.2 2013年我國(guó)自行車行業(yè)運(yùn)行狀況
3.2.3 2014年我國(guó)自行車業(yè)經(jīng)濟(jì)最新運(yùn)行淺析
3.3 2014年-2014年6月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分析
3.3.1 2014年1-12月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分析
3.3.2 2013年1-12月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分析
3.3.3 2014年1-6月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車產(chǎn)量分析
3.4 2014-2015年中國(guó)自行車本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況分析
3.4.1 中國(guó)自行車本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況
3.4.2 國(guó)內(nèi)品牌經(jīng)營(yíng)存在的差距
3.4.3 中國(guó)自行車本土品牌升級(jí)的策略
3.5 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展存在的問題
3.5.1 制約我國(guó)自行車行業(yè)健康發(fā)展的因素
3.5.2 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展存在的主要問題
3.5.3 中國(guó)自行車行業(yè)面臨的困境
3.6 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
3.6.1 我國(guó)自行車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
3.6.2 賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)自行車行業(yè)的利好影響
3.6.3 技術(shù)創(chuàng)新是我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
3.6.4 創(chuàng)意設(shè)計(jì)推動(dòng)我國(guó)自行車行業(yè)自主發(fā)展
3.6.5 轉(zhuǎn)型升級(jí)助推我國(guó)自行車業(yè)可持續(xù)發(fā)展
第四章 中國(guó)自行車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況
4.1 中國(guó)自行車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
4.1.1 2013-2014年6月自行車制造業(yè)銷售規(guī)模
4.1.2 2013-2014年6月自行車制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
4.1.3 2013-2014年6月自行車制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
4.2 中國(guó)自行車制造業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
4.2.1 2013-2014年6月自行車制造業(yè)虧損面
4.2.2 2013-2014年6月自行車制造業(yè)銷售毛利率
4.2.3 2013-2014年6月自行車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
4.2.4 2013-2014年6月自行車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率
4.3 中國(guó)自行車制造業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
4.3.1 2013-2014年6月自行車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
4.3.2 2013-2014年6月自行車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.3.3 2013-2014年6月自行車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.4 中國(guó)自行車制造業(yè)償債能力指標(biāo)分析
4.4.1 2013-2014年6月自行車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
4.4.2 2013-2014年6月自行車制造業(yè)利息保障倍數(shù)
4.5 中國(guó)自行車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
4.5.1 自行車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
4.5.2 影響自行車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析
第五章 2014-2015年電動(dòng)自行車發(fā)展?fàn)顩r
5.1 電動(dòng)自行車概述
5.1.1 電動(dòng)自行車的基本構(gòu)成
5.1.2 電動(dòng)自行車的基本原理及分類
5.1.3 電動(dòng)自行車基本性能介紹
5.1.4 電動(dòng)自行車的主要優(yōu)點(diǎn)
5.2 2014-2015年中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1 中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展歷程
5.2.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)整體概述
5.2.3 中國(guó)電動(dòng)自行車國(guó)外市場(chǎng)銷售出色
5.2.4 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
5.3 2014-2015年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展分析
5.3.1 2014年我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展
5.3.2 2013年我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.3.3 2014年我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)最新發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.4 電摩新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)自行車的發(fā)展探討
5.4.1 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的必然性和必要性
5.4.2 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車業(yè)的沖擊和影響
5.4.3 電動(dòng)自行車行業(yè)和諧發(fā)展之路
5.4.3 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)沖擊下釋放的新機(jī)遇
5.5 2014-2015年電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展分析
5.5.1 電動(dòng)自行車新技術(shù)介紹
5.5.2 解讀電動(dòng)自行車產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
5.5.3 我國(guó)電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展探討
5.5.4 電動(dòng)自行車技術(shù)的發(fā)展方向
5.6 電動(dòng)自行車發(fā)展存在的問題
5.6.1 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的主要問題
5.6.2 制約我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的瓶頸
5.6.3 我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品存在質(zhì)量問題
5.7 中國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展的對(duì)策
5.7.1 加快完善電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)助推行業(yè)快速發(fā)展
5.7.2 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
5.7.3 電動(dòng)自行車企業(yè)營(yíng)銷策略剖析
5.7.4 電動(dòng)自行車企業(yè)健康發(fā)展之路
5.7.5 解析電動(dòng)自行車企業(yè)價(jià)值環(huán)節(jié)再造策略
第六章 2014-2015年中國(guó)自行車區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
6.1 2014-2015年天津自行車行業(yè)發(fā)展分析
6.1.1 天津自行車產(chǎn)業(yè)地位舉足輕重
6.1.2 2014-2015年天津自行車產(chǎn)銷情況
6.1.3 武清區(qū)被授予天津自行車出口基地
6.1.4 2014年起天津市自行車實(shí)行實(shí)名制銷售
6.1.5 天津自行車產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
6.1.6 “十二五”天津自行車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃情況
6.2 2014-2015年廣東自行車行業(yè)解析
6.2.1 廣東省深圳市自行車行業(yè)發(fā)展深度透析
6.2.2 深圳電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)具世界領(lǐng)先水平
6.2.3 廣東發(fā)布電動(dòng)自行車相關(guān)管理規(guī)定
6.3 2014-2015年江蘇自行車行業(yè)解析
6.3.1 江蘇成為自行車生產(chǎn)制造重要基地
6.3.2 蘇州自行車行業(yè)發(fā)展概況
6.3.3 江蘇昆山兒童自行車發(fā)展概況
6.3.4 2014-2015年江蘇昆山電動(dòng)自行車發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.4 2014-2015年浙江自行車行業(yè)發(fā)展分析
6.4.1 浙江自行車行業(yè)的主要特點(diǎn)
6.4.2 2014年浙江自行車行業(yè)分析
6.4.3 2013年浙江自行車行業(yè)分析
6.4.4 2014年浙江自行車行業(yè)最新發(fā)展分析
6.4.5 浙江自行車行業(yè)存在的主要問題
6.5 2014-2015年上海自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.5.1 無序競(jìng)爭(zhēng)影響上海電動(dòng)自行車市場(chǎng)良性發(fā)展
6.5.2 上海自行車推廣發(fā)展?fàn)顩r及面臨的問題
6.5.3 上海電動(dòng)自行車主要存在的質(zhì)量問題
第七章 山東省
7.1 山東省在行業(yè)中的規(guī)模及地位變化
7.1.1 規(guī)模變化分析
7.1.2 地位變化分析
7.2 2014-2015年山東省自行車行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況
7.2.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
7.2.2 行業(yè)產(chǎn)值分析
7.2.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
7.3 2014-2015年山東省自行車行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
7.3.1 償債能力分析
7.3.2 盈利能力分析
7.3.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
7.3.4 發(fā)展能力分析
7.4 山東省自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析
7.4.1 重點(diǎn)企業(yè)行業(yè)地位分析
7.4.2 重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益對(duì)比分析
第八章 天津市
8.1 天津市在行業(yè)中的規(guī)模及地位變化
8.1.1 規(guī)模變化分析
8.1.2 地位變化分析
8.2 2014-2015年天津市自行車行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況
8.2.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
8.2.2 行業(yè)產(chǎn)值分析
8.2.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3 2014-2015年天津市自行車行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.1 償債能力分析
8.3.2 盈利能力分析
8.3.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
8.3.4 發(fā)展能力分析
第九章 江蘇省
9.1 江蘇省在行業(yè)中的規(guī)模及地位變化
9.1.1 規(guī)模變化分析
9.1.2 地位變化分析
9.2 2014-2015年江蘇省自行車行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況
9.2.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
9.2.2 行業(yè)產(chǎn)值分析
9.2.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
9.3 2014-2015年江蘇省自行車行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
9.3.1 償債能力分析
9.3.2 盈利能力分析
9.3.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
9.3.4 發(fā)展能力分析
9.4 江蘇省自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析
9.4.1 重點(diǎn)企業(yè)行業(yè)地位分析
9.4.2 重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益對(duì)比分析
第十章 浙江省
10.1 浙江省在行業(yè)中的規(guī)模及地位變化
10.1.1 規(guī)模變化分析
10.1.2 地位變化分析
10.2 2014-2015年浙江省自行車行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況
10.2.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
10.2.2 行業(yè)產(chǎn)值分析
10.2.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3 2014-2015年浙江省自行車行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.1 償債能力分析
10.3.2 盈利能力分析
10.3.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
10.3.4 發(fā)展能力分析
第十一章 廣東省
11.1 廣東省在行業(yè)中的規(guī)模及地位變化
11.1.1 規(guī)模變化分析
11.1.2 地位變化分析
11.2 2014-2015年廣東省自行車行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況
11.2.1 行業(yè)總體規(guī)模分析
11.2.2 行業(yè)產(chǎn)值分析
11.2.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
11.3 2014-2015年廣東省自行車行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.1 償債能力分析
11.3.2 盈利能力分析
11.3.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
11.3.4 發(fā)展能力分析
第十二章 2014-2015年中國(guó)自行車進(jìn)出口分析
12.1 2014-2015年6月主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）進(jìn)出口情況分析
12.1.1 2014-2015年6月自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）進(jìn)口市場(chǎng)分析
12.1.2 2014-2015年6月自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）出口市場(chǎng)分析
12.2 2014-2015年6月主要省份自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）進(jìn)出口情況分析
12.2.1 2014-2015年6月自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）進(jìn)口市場(chǎng)分析
12.2.2 2014-2015年6月自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）出口市場(chǎng)分析
12.3 我國(guó)自行車進(jìn)出口問題及策略
12.3.1 導(dǎo)致我國(guó)自行車出口難道加大的因素
12.3.2 我國(guó)自行車出口遭遇貿(mào)易及技術(shù)壁壘
12.3.3 我國(guó)自行車出口的三大建議
第十三章 2014-2015年自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
13.1 深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司
13.1.1 公司簡(jiǎn)介
13.1.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
13.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.1.6 未來前景展望
13.2 金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司
13.1.1 公司簡(jiǎn)介
13.1.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
13.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.1.6 未來前景展望
13.3 中路股份有限公司
13.1.1 公司簡(jiǎn)介
13.1.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
13.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.1.6 未來前景展望
13.4 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司
13.1.1 公司簡(jiǎn)介
13.1.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
13.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
13.1.6 未來前景展望
13.5 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
13.5.1 盈利能力分析
13.5.2 成長(zhǎng)能力分析
13.5.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
13.5.4 償債能力分析
13.6 捷安特（中國(guó)）有限公司
13.6.1 公司簡(jiǎn)介
13.6.2 公司傳統(tǒng)產(chǎn)品科技化
13.6.3 公司發(fā)展戰(zhàn)略剖析
第十四章 博思數(shù)據(jù)關(guān)于中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
14.1 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
14.1.1 我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展展望
14.1.3 未來我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)
14.1.4 未來我國(guó)自行車行業(yè)要重點(diǎn)把握的發(fā)展趨勢(shì)
14.1.5 未來自行車將步入無鏈時(shí)代
14.2 2015-2020年中國(guó)自行車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
14.2.1 2015-2020年自行車制造行業(yè)收入預(yù)測(cè)
14.2.2 2015-2020年自行車制造行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)
14.2.3 2015-2020年自行車制造行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
14.2.4 2015-2020年自行車制造行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
14.3 “十二五”中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃探析
14.3.1 面臨的形勢(shì)
14.3.2 發(fā)展思路及主要目標(biāo)
14.3.3 主要任務(wù)
14.3.4 主要保障措施
14.3.5 政策建議
14.4 電動(dòng)自行車行業(yè)投資及前景分析
14.4.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資分析
14.4.2 中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)前景展望
14.4.3 我國(guó)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)
14.4.4 解析中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
14.4.5 電動(dòng)自行車行業(yè)將步入低碳時(shí)代
14.4.6 電動(dòng)車行業(yè)朝“輕型化鋰電”發(fā)展
附錄
附錄一：中國(guó)自行車、電動(dòng)自行車行業(yè)自律公約
圖表目錄
圖表 自行車出口墨西哥的三角貿(mào)易稅額差異計(jì)算
圖表 墨西哥自行車主要制造商
圖表 荷蘭自行車銷量情況
圖表 荷蘭自行車的銷量分價(jià)格情況
圖表 荷蘭自行車的銷量分類型情況
圖表 荷蘭自行車的銷量分銷售方式統(tǒng)計(jì)情況
圖表 印度主要的自行車廠商
圖表 全國(guó)自行車分地區(qū)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
圖表 2014年1-12月全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-12月天津市兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-12月浙江省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-12月江蘇省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-12月廣東省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-12月上海市兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-12月河北省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月天津市兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月浙江省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月廣東省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月江蘇省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月上海市兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月河南省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-12月重慶市兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-6月全國(guó)兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-6月天津市兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-6月江蘇省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-6月浙江省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-6月廣東省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-6月上海市兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-6月重慶市兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-6月河南省兩輪腳踏自行車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2013-2014年6月自行車制造業(yè)銷售收入
圖表 2013-2014年12月自行車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額
圖表 2013年1-12月自行車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對(duì)比圖
圖表 2014年1-6月自行車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額
圖表 2014年1-6月自行車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對(duì)比圖
圖表 2013-2014年12月自行車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額
圖表 2013年1-12月自行車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對(duì)比圖
圖表 2014年1-6月自行車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額
圖表 2014年1-6月自行車制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對(duì)比圖
圖表 2013-2014年6月自行車制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表 2010-2013年自行車制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 2012-2014年12月自行車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額
圖表 2013年1-12月自行車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖
圖表 2014年1-6月自行車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額
圖表 2014年1-6月自行車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖
圖表 2013-2014年12月自行車制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額
圖表 2014年1-6月自行車制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額
圖表 2014年1-6月自行車制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖
圖表 2013-2014年6月自行車制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表 截至2014年6月底自行車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)
圖表 截至2014年6月底自行車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖
圖表 截至2014年6月底自行車制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)
圖表 截至2014年6月底自行車制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖
圖表 2013-2014年6月自行車制造業(yè)虧損面
圖表 2013-2014年6月自行車制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額
圖表 2010-2014年自行車制造業(yè)銷售毛利率趨勢(shì)圖
圖表 2013-2014年1-6月自行車制造業(yè)成本費(fèi)用率
圖表 2010-2014年自行車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表 2010-2014年自行車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表 2010-2014年自行車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表 2010-2014年自行車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表 2010-2014年自行車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表 2010-2014年自行車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖
圖表 2013-2014年6月自行車制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖
圖表 電動(dòng)自行車基本特性
圖表 2013年的原材料價(jià)格
圖表 自行車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成情況
圖表 深圳自行車產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表 深圳自行車企業(yè)在價(jià)值鏈中的分布比例
圖表 2014年1-12月主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-6月主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-12月主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）出口量及出口額情況
圖表 2014年1-6月主要貿(mào)易國(guó)自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）出口量及出口額情況
圖表 2014年1-12月主要省份自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2013年1-12月主要省份自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-6月主要省份自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表 2014年1-12月主要省份自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）出口量及出口額情況
圖表 2013年1-12月份主要省份自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）出口量及出口額情況
圖表 2014年1-6月主要省份自行車等非機(jī)動(dòng)腳踏車（包括運(yùn)貨三輪車）出口量及出口額情況
圖表 2014-2015年6月末深中華總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2014年深中華營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-6月深中華營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2014年深中華現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月深中華現(xiàn)金流量
圖表 2013年深中華主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年深中華主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年深中華主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2014年深中華成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-6月深中華成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2014年深中華短期償債能力
圖表 2014年1-6月深中華短期償債能力
圖表 2012-2014年深中華長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-6月深中華長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2014年深中華運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-6月深中華運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2014年深中華盈利能力
圖表 2014年1-6月深中華盈利能力
圖表 2014-2015年6月末金山開發(fā)總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2014年金山開發(fā)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-6月金山開發(fā)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2014年金山開發(fā)現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月金山開發(fā)現(xiàn)金流量
圖表 2013年金山開發(fā)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年金山開發(fā)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年金山開發(fā)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2014年金山開發(fā)成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-6月金山開發(fā)成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2014年金山開發(fā)短期償債能力
圖表 2014年1-6月金山開發(fā)短期償債能力
圖表 2012-2014年金山開發(fā)長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-6月金山開發(fā)長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2014年金山開發(fā)運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-6月金山開發(fā)運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2014年金山開發(fā)盈利能力
圖表 2014年1-6月金山開發(fā)盈利能力
圖表 2014-2015年6月末中路股份總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2014年中路股份營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-6月中路股份營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2014年中路股份現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月中路股份現(xiàn)金流量
圖表 2013年中路股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年中路股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年中路股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2014年中路股份成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-6月中路股份成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2014年中路股份短期償債能力
圖表 2014年1-6月中路股份短期償債能力
圖表 2012-2014年中路股份長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-6月中路股份長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2014年中路股份運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-6月中路股份運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2012-2014年中路股份盈利能力
圖表 2014年1-6月中路股份盈利能力
圖表 2014-2015年6月末信隆實(shí)業(yè)總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表 2012-2014年信隆實(shí)業(yè)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2014年1-6月信隆實(shí)業(yè)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表 2012-2014年信隆實(shí)業(yè)現(xiàn)金流量
圖表 2014年1-6月信隆實(shí)業(yè)現(xiàn)金流量
圖表 2013年信隆實(shí)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表 2013年信隆實(shí)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表 2013年信隆實(shí)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表 2012-2014年信隆實(shí)業(yè)成長(zhǎng)能力
圖表 2014年1-6月信隆實(shí)業(yè)成長(zhǎng)能力
圖表 2012-2014年信隆實(shí)業(yè)短期償債能力
圖表 2014年1-6月信隆實(shí)業(yè)短期償債能力
圖表 2012-2014年信隆實(shí)業(yè)長(zhǎng)期償債能力
圖表 2014年1-6月信隆實(shí)業(yè)長(zhǎng)期償債能力
圖表 2012-2014年信隆實(shí)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2014年1-6月信隆實(shí)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力
圖表 2013-2014年信隆實(shí)業(yè)盈利能力
圖表 2014年1-6月信隆實(shí)業(yè)盈利能力
圖表 2014年1-6月自行車制造上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2013年自行車制造上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2014年自行車制造上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表 2014年1-6月自行車制造上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表 2013年自行車制造上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年自行車制造上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年1-6月自行車制造上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2013年自行車制造上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年自行車制造上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表 2014年1-6月自行車制造上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 2013年自行車制造上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 2014年自行車制造上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表 2015-2020年中國(guó)自行車制造行業(yè)收入預(yù)測(cè)
圖表 2015-2020年中國(guó)自行車制造行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)
圖表 2015-2020年中國(guó)自行車制造行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
圖表 2015-2020年中國(guó)自行車制造行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表 “十二五”期間自行車行業(yè)重大技術(shù)創(chuàng)新專項(xiàng)
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中國(guó)自行車協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)自行車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資自行車行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工 具。
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國(guó)宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫
協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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