報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2020年中國公務(wù)機市場分析與投資前景研究報告》共九章。介紹了公務(wù)機行業(yè)相關(guān)概述、中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國公務(wù)機行業(yè)的現(xiàn)狀、中國公務(wù)機行業(yè)競爭格局、對中國公務(wù)機行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對公務(wù)機產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資公務(wù)機行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
    公務(wù)機又稱私人飛機，行政機，是各國政要、精英階層等進行商務(wù)、政務(wù)旅行和休閑度假的高端交通工具，一般為小型飛機，從事不定時飛行，可乘坐4-19人。
    近年來由于國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)定運行，在巨大的市場需求和良好的國家大環(huán)境下，我國公務(wù)機行業(yè)保持高速增長態(tài)勢。
    中國日益擴大的對外經(jīng)貿(mào)交流、近年來國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，帶來了對國際化航空服務(wù)的需求，也為公務(wù)航空的發(fā)展提供了前所未有的發(fā)展機遇。截至2012年底，我國公務(wù)機數(shù)量達到160架，同比增長46.79%。
    我國公務(wù)機發(fā)展起步較晚，公務(wù)機企業(yè)較少，市場份額較小，在未來的幾年甚至幾十年里，是中國公務(wù)機市場發(fā)展的關(guān)鍵時期，同時也是高速發(fā)展的時期，博思數(shù)據(jù)預(yù)測，2013年中國的公務(wù)機數(shù)量達到215架，2020年，中國公務(wù)機數(shù)量將達到615架。

報告目錄：

第一章 公務(wù)機產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 9
第一節(jié) 公務(wù)機的簡述 9
一、公務(wù)機的定義 9
二、公務(wù)機的特點 9
三、公務(wù)機產(chǎn)業(yè)的范圍界定 10
第二節(jié) 通用航空的界定 10
一、通用航空的界定 10
二、通用航空的范圍 11
第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)分析 11
一、通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析 11
二、通用航空的運營情況 12
三、通用航空的制造分析 13
四、機場基地的運營分析 14

第二章 公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析 17
第一節(jié) 2013年中國宏觀經(jīng)濟運行環(huán)境分析 17
一、2013年中國GDP增長情況分析 17
二、2013年工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 18
三、2013年社會固定資產(chǎn)投資分析 19
四、2013年全社會消費品零售總額 20
五、2013年城鄉(xiāng)居民收入增長分析 21
六、2013年居民消費價格變化分析 22
七、2013年對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 23
第二節(jié) 中國公務(wù)機市場政策環(huán)境分析 24
一、中國航空空域管制情況分析 24
二、中國航空業(yè)的相關(guān)法規(guī)政策 25
三、中國低空空域管理改革政策 26
四、中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)鼓勵政策分析 27
第三節(jié) 中國公務(wù)機市場社會環(huán)境分析 28
一、2012年中國人口規(guī)模及結(jié)構(gòu) 28
二、2012年中國城市化進程升級 30
三、2012年社會消費結(jié)構(gòu)的升級 31
四、中國私人飛機消費情況分析 32
五、中國民航局支持公務(wù)航空 32
第四節(jié) 財富100強企業(yè)分析 33
一、全球財富百強企業(yè) 33
二、世界500強中國公司 37
第五節(jié) 中國富豪分布 40
一、2013年福布斯華人富豪榜情況 40
二、2012年胡潤中國富豪榜情況 44
三、2012年胡潤中國女富豪排行 45
四、2012胡潤財富報告分析 46
五、高凈值人群區(qū)域性分化情況 46

第三章 公務(wù)機制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 47
第一節(jié) 全球公務(wù)機制造分析 47
一、全球公務(wù)機產(chǎn)量分析 47
二、美國公務(wù)機產(chǎn)量分析 48
第二節(jié) 市場競爭格局分析 48
一、市場競爭簡述 48
二、公務(wù)機企業(yè)競爭格局 49
三、航空發(fā)動機制造商競爭格局 50
四、公務(wù)機制造企業(yè)集中度分析 51

第四章 全球領(lǐng)先公務(wù)機企業(yè)分析 52
第一節(jié) 空中客車公司 52
一、企業(yè)概況 52
二、企業(yè)機型分析 52
三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量 53
第二節(jié) 波音公司 53
一、企業(yè)概況 53
二、企業(yè)機型分析 54
三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量 56
第三節(jié) 龐巴迪公司 56
一、企業(yè)概況 56
二、企業(yè)機型分析 57
三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量 59
第四節(jié) 巴西航空公司 59
一、企業(yè)概況 59
二、企業(yè)機型分析 59
三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量 61
第五節(jié) 賽斯納公司 61
一、企業(yè)概況 61
二、企業(yè)機型分析 62
第六節(jié) 達索公司 64
一、企業(yè)概況 64
二、企業(yè)機型分析 65
三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量 67
第七節(jié) 日蝕飛機公司 67
一、企業(yè)概況 67
二、企業(yè)機型分析 67
第八節(jié) 灣流公司 67
一、企業(yè)概況 67
二、企業(yè)機型分析 68
第九節(jié) 豪客比奇公司 71
一、企業(yè)概況 71
二、企業(yè)機型分析 71

第五章 全球公務(wù)機運營市場分析 74
第一節(jié) 全球公務(wù)運營發(fā)展歷程 74
第二節(jié) 全球公務(wù)機市場分析 74
一、全球公務(wù)機市場規(guī)模分析 74
二、按地區(qū)分全球公務(wù)機市場份額 75
三、按企業(yè)分全球公務(wù)機市場份額 76
第三節(jié) 世界主要國家公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行分析 76
一、美國公務(wù)機市場發(fā)展分析 76
（一）美國通用航空發(fā)展概況 76
（二）美國公務(wù)機發(fā)展現(xiàn)狀 77
（三）美國公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 78
二、英國公務(wù)機市場發(fā)展分析 79
（一）英國航空業(yè)發(fā)展概況 79
（二）英國公務(wù)機發(fā)展概況 81
（三）英國公務(wù)機企業(yè)概況 83
三、法國公務(wù)機市場發(fā)展分析 83
（一）法國航空業(yè)發(fā)展概況 83
（二）法國航空業(yè)管理體制 84
（三）法國公務(wù)機發(fā)展概況 85
四、巴西公務(wù)機市場發(fā)展分析 85
（一）巴西航空業(yè)發(fā)展概況 85
（二）巴西公務(wù)機發(fā)展概況 87
（三）巴西公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 87
五、日本公務(wù)機市場發(fā)展分析 88
（一）日本航空業(yè)發(fā)展概況 88
（二）日本公務(wù)機企業(yè)概況 89
（三）日本公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 90
六、加拿大公務(wù)機市場發(fā)展分析 90
（一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程 90
（二）加拿大航空業(yè)科研機構(gòu) 92
（三）加拿大公務(wù)機發(fā)展水平 92
七、意大利公務(wù)機市場發(fā)展分析 93
（一）意大利航空業(yè)發(fā)展概況 93
（二）意大利民航業(yè)發(fā)展前景 94
（三）意大利公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 95

第六章 中國通用航空運營背景 97
第一節(jié) 運營企業(yè)及業(yè)務(wù)類別分析 97
一、通用航空企業(yè)數(shù)量分析 97
二、通用航空主要企業(yè)分析 98
三、通用航空業(yè)務(wù)類別分析 99
第二節(jié) 通用航空運營市場規(guī)模分析 100
一、通用航空機場和飛機數(shù)量 100
二、通用航空市場規(guī)模分析 101
三、通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 102
第三節(jié) 中國航空運輸狀況發(fā)展分析 103
一、航空運輸市場分析 103
（一）航空運輸行業(yè)投資情況 103
（二）民航公司機隊規(guī)模情況 103
二、中國民航客運市場分析 105
（一）中國民航旅客構(gòu)成情況 105
（二）航空運輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 105
（三）航空客運總量情況分析 106
（四）航空客運周轉(zhuǎn)量情況分析 107
（五）中國航空燃油價格變化分析 108
第四節(jié) 中國航空機場建設(shè)狀況分析 109
一、航空機場行業(yè)發(fā)展狀況 109
二、航空機場建設(shè)投資現(xiàn)狀 112
三、中國航空運輸機場數(shù)量統(tǒng)計 112
四、中國航空運輸機場區(qū)域分布 113
五、國內(nèi)機場發(fā)展存在問題及對策 115
六、國內(nèi)中小機場發(fā)展存在的問題 118
第五節(jié) 通航法規(guī)體系分析 120
一、大陸法律 120
二、行政法規(guī) 120
三、民航規(guī)章 121
第六節(jié) 行業(yè)政策及影響分析 121
一、中國通用航空的政策分析 121
（一）市場準入管理 121
（二）營運資質(zhì)管理 124
（三）營運管理 125
（四）空中管制 125
二、通用航空政策的走向分析 126

第七章 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)市場分析 127
第一節(jié) 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 127
一、中國公務(wù)機發(fā)展歷程概述 127
二、中國主要公務(wù)機企業(yè)概況 127
三、中國公務(wù)機包租流程概述 128
四、中國公務(wù)機租賃市場現(xiàn)狀 129
第二節(jié) 中國公務(wù)機市場運行分析 131
一、中國公務(wù)機發(fā)展現(xiàn)狀分析 131
二、中國公務(wù)機FBO發(fā)展概況 132
三、中國公務(wù)機運行管理分析 134
四、中國公務(wù)機市場容量分析 135
五、公務(wù)機運營成本費用分析 136
六、私人飛機的消費價格分析 138
七、公務(wù)機的維修養(yǎng)護分析 138
八、公務(wù)機的航線申請分析 139
九、中國公務(wù)機發(fā)展動態(tài)分析 139
第三節(jié) 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 140
一、中國公務(wù)機市場競爭激烈 140
二、中國公務(wù)機市場三足鼎立 140
三、中國公務(wù)機市場競爭短板 142

第八章 國內(nèi)公務(wù)機運營企業(yè)分析 144
第一節(jié) 北京首都航空(金鹿航空)有限公司 144
一、企業(yè)基本情況 144
二、企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析 144
三、企業(yè)航線分布分析 145
四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 145
第二節(jié) 北京航空有限責任公司 146
一、企業(yè)基本情況 146
二、企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析 146
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 147
第三節(jié) 亞聯(lián)公務(wù)機有限公司 148
一、企業(yè)基本情況 148
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 148
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 148
四、企業(yè)機型介紹分析 148
第四節(jié) 美瑞公務(wù)機有限責任公司 149
一、企業(yè)基本情況 149
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 149
三、企業(yè)機型介紹分析 149
第五節(jié) 東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司 149
一、企業(yè)基本情況 149
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 150
三、企業(yè)機隊規(guī)模分析 151
四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 151
第六節(jié) 中信通用航空有限責任公司 151
一、企業(yè)基本情況 151
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 152
三、企業(yè)機型介紹分析 152
四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 152
第七節(jié) 中國公務(wù)航空集團 153
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 153
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 153
第八節(jié) 南山公務(wù)機有限公司 153
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 153
二、企業(yè)機型介紹分析 154
第九節(jié) 東海公務(wù)機公司 154
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 154
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 154
三、企業(yè)經(jīng)營費用分析 154
第十節(jié) 中一太客商務(wù)航空有限公司 154
第十一節(jié) 南航珠海直升機公司 155
第十二節(jié) 漢華公務(wù)機航空有限公司 155
第十三節(jié) 退出市場企業(yè) 156
一、山東航空彩虹公務(wù)機有限公司 156
二、上航公務(wù)機公司 156

第九章 博思數(shù)據(jù)關(guān)于公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 157
第一節(jié) 中國公務(wù)機行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 157
一、國內(nèi)航空管制較嚴格 157
二、公務(wù)機固定成本偏高 158
三、公務(wù)機技術(shù)標準較高 158
四、缺乏設(shè)施和專業(yè)人員 158
五、收費和代理缺乏規(guī)范 159
六、國內(nèi)市場還不很成熟 159
第二節(jié) “十二五”民航發(fā)展目標 159
第三節(jié) 中國公務(wù)機市場前景分析 161
一、中國公務(wù)出行市場前景分析 161
二、中國公務(wù)航空發(fā)展前景分析 161
三、中國公務(wù)機的市場前景分析 162
第四節(jié) 未來公務(wù)航空市場預(yù)測 162
一、未來中國公務(wù)機數(shù)量預(yù)測 162
二、中國公務(wù)機進出口貿(mào)易預(yù)測 163
第五節(jié) 未來行業(yè)投資機會分析 164
一、中國通用航空投資潛力分析 164
二、中國公務(wù)機發(fā)展壁壘分析 165
三、公務(wù)機市場投資潛力分析 165
四、公務(wù)機市場投資熱點分析 166

圖表目錄
圖表 1 通用航空是航空業(yè)重要組成部分 10
圖表 2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域 12
圖表 3 FBO主要功能示意圖 16
圖表 4 2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計 17
圖表 5 2009-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 18
圖表 6 2013年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增長速度趨勢圖 19
圖表 7 2013年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入與利潤總額同比增速 19
圖表 8 2009-2013年中國全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖 20
圖表 9 2009-2013年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 21
圖表 10 2009-2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖 22
圖表 11 2009-2013年農(nóng)村居民人均純收入及增長趨勢圖 22
圖表 12 2012-2013年中國居民消費價格月度變化趨勢圖 23
圖表 13 2009-2013年中國進出口總額增長趨勢圖 24
圖表 14 中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 25
圖表 15 民用航空“十二五”規(guī)劃通用航空相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容 28
圖表 16 2006-2012年中國人口數(shù)量及增長率變化趨勢圖 29
圖表 17 2012年中國人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計 30
圖表 18 2012年末中國各年齡段人口比重 30
圖表 19 2006-2014年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 31
圖表 20 2013年全球財富100強企業(yè) 33
圖表 21 2013年世界500強中國企業(yè)名單 37
圖表 22 2013年福布斯華人富豪榜名單 41
圖表 23 2012年中國高凈值人群區(qū)域分布情況 47
圖表 24 2009-2012年全球公務(wù)機交付量及交付額統(tǒng)計 47
圖表 25 2009-2012年美國公務(wù)機交付量及交付額統(tǒng)計 48
圖表 26 中國已注冊各型號公務(wù)機統(tǒng)計 51
圖表 27 2013年空中客車公司全球總訂單及交付情況表 53
圖表 28 2013年空中客車公司全球公務(wù)機訂單及交付情況表 53
圖表 29 2013年波音公司全球總訂單及交付情況表 56
圖表 30 2013年波音公司全球公務(wù)機訂單及交付情況表 56
圖表 31 2011-2012年龐巴迪交付公務(wù)機架數(shù)情況表 59
圖表 32 2012-2016年全球公務(wù)機市場規(guī)模及增長趨勢圖 75
圖表 33 2012年全球公務(wù)機市場份額圖 75
圖表 34 2012年全球主要公務(wù)機企業(yè)市場份額圖 76
圖表 35 意大利主要機場運營數(shù)據(jù) 93
圖表 36 2011-2012年中國通用航空企業(yè)地區(qū)分布情況 97
圖表 37 中國主要通用航空飛機制造企業(yè) 98
圖表 38 中國通用航空公司擁有直升機的數(shù)量和型號 99
圖表 39 2008-2012年中國民用航空各種飛機數(shù)量構(gòu)成 101
圖表 40 2008-2012年中國通用航空飛機架數(shù)增長趨勢圖 101
圖表 41 2008-2012年中國通用航空飛行時間增長趨勢圖 102
圖表 42 2008-2012年中國通用航空分類飛行時間統(tǒng)計 103
圖表 43 2006-2012年中國航空運輸業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資及增速 103
圖表 44 2011-2012年中國三大航空公司機隊規(guī)模增長情況統(tǒng)計 104
圖表 45 2012年中國三大航空公司計劃引進機隊增速 104
圖表 46 2012年中國四大航空公司供需增速預(yù)測 105
圖表 47 2006-2012年中國航空運輸總周轉(zhuǎn)量變化趨勢圖 106
圖表 48 2006-2012年中國航空旅客運輸量情況統(tǒng)計 106
圖表 49 2006-2012年中國民航旅客周轉(zhuǎn)量情況統(tǒng)計 107
圖表 50 2011-2012年我國航空煤油進口到岸完稅價格走勢 107
圖表 51 2008-2012年中國航空公司航油實際采購平均價格變化分析 109
圖表 52 2010-2012年中國內(nèi)航內(nèi)線航油銷售價格變化趨勢 109
圖表 53 中國機場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 111
圖表 54 中國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資情況 112
圖表 55 中國新建機場地區(qū)分布 112
圖表 56 2006-2012年中國運輸機場數(shù)量增長趨勢圖 113
圖表 57 中國各地區(qū)運輸機場分布數(shù)量 114
圖表 58 中國各地區(qū)運輸機場分布情況 114
圖表 59 2007-2012年中國公務(wù)機市場容量變化趨勢 136
圖表 60 私人飛機年使用成本 138
圖表 61 北京首都航空公司航線網(wǎng)絡(luò)圖 145
圖表 62 北京航空有限責任公司商務(wù)機型表 146
圖表 63 東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司經(jīng)營業(yè)務(wù) 150
圖表 64 中信通用航空有限責任公司組織結(jié)構(gòu) 152
圖表 65 “十二五”時期民航發(fā)展主要指標 160
圖表 66 2014-2020年中國公務(wù)機數(shù)量預(yù)測

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。