報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國公務機市場供需分析及投資前景研究報告》共八章。首先介紹了中國公務機行業(yè)的概念，接著分析了中國公務機行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國公務機行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國公務機行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國公務機行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
    通過《2013-2017年中國公務機市場供需分析及投資前景研究報告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機構將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應、銷售方式、市場供需、有效客 戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡和企業(yè)發(fā)展提供了科學決策依據(jù)。
    美國擁有全球上最大的公務航空市場，年飛機交付量占到全球市場的40%，交易額近80億美元；隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，富豪階層消費實力的增強，中國的公務機 從2009年到2011年兩年時間，交付數(shù)量超過80架，遠遠超越此前近10年的訂單總和。僅2012年一季度，中國民用航空局就已批準擬進口公務機60 架。隨著國內(nèi)公務機保有量和交付量的增長，全球公務機廠商紛紛將中國市場作為他們未來5-10年的發(fā)展重點�？湛凸珓諜C、波音公務機、龐巴迪、賽斯納、灣 流、達索獵鷹、巴西航空等多家公務航空巨頭都推出了最新的機型�？湛鸵延�20多架公務機售給中國市場，預計每年大型公務機的市場需求約為5架。此外達索獵 鷹也計劃在上海啟動飛機服務中國分部，為獵鷹機隊提供維修檢查等服務，到2012年，中國市場獵鷹飛機數(shù)量已增至3倍。預計未來10年，公務機市場規(guī)模預 計每年將以平均20%以上的速度增長。 
報告目錄

第一章 2011-2012年公務機產(chǎn)業(yè)及通用航空概述
第一節(jié) 2011-2012年公務機簡述
一、公務機定義
二、公務機特點
三、產(chǎn)業(yè)范圍界定
第二節(jié) 2011-2012年通用航空界定
一、通用航空界定
二、通用航空范圍
第三節(jié) 2011-2012年通用航空產(chǎn)業(yè)
一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
二、通用航空運營
三、通用航空制造
四、機場基地運營

第二章 2010-2012年公務機產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析
第一節(jié) 中國公務機行業(yè)經(jīng)濟運行環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析
第二節(jié) 2009-2011年財富100強
一、全球財富百強
二、全球500強中國公司
第三節(jié) 2009-2011年富豪分布
一、2010-2011年中國億萬富豪調(diào)查
二、2012年胡潤財富報告分析

第三章 2011-2012年中國通用航空運營市場
第一節(jié) 運營企業(yè)及業(yè)務類別
一、通用航空企業(yè)數(shù)量
二、通用航空主要企業(yè)
三、通用航空業(yè)務類別
第二節(jié) 通用航空運營市場規(guī)模
一、2011-2012年通用航空機場和飛機數(shù)量
二、2013-2017年通用航空市場規(guī)模分析
三、2013-2017年通用航空市場業(yè)務結構
第三節(jié) 通航法規(guī)體系分析
一、大陸法律
二、行政法規(guī)
三、民航規(guī)章
第四節(jié) 行業(yè)政策及影響分析
一、中國通用航空的政策分析
1、市場準入管理
2、營運資質(zhì)管理
3、營運管理
4、空中管制
二、通用航空政策的走向分析
三、民用航空“十二五”規(guī)劃通航內(nèi)容

第四章 2011-2012年中國公務機市場分析
第一節(jié) 2011-2012年公務機現(xiàn)狀
一、2011-2012年公務機數(shù)量
二、2012-2020年前景預測
第二節(jié) 2011-2012年公務機運營
一、2011-2012年公務機運營規(guī)模
二、2011-2012年運營競爭格局
三、2011-2012年公務機運營攻略

第五章 2011-2012年公務機制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011-2012年全球公務機制造
一、2011-2012年全球公務機產(chǎn)量
二、2011-2012年美國公務機產(chǎn)量
第二節(jié) 2011-2012年市場競爭格局
一、2011-2012年市場競爭簡述
二、2010-2011年公務機企業(yè)競爭格局
三、2011-2012年公務機企業(yè)競爭格局

第六章 2011-2012年全球領先公務機企業(yè)分析
第一節(jié) 空中客車
一、企業(yè)概況
二、機型分析
三、公務機分析
第二節(jié) 波音
一、企業(yè)概況
二、機型分析
三、公務機分析
第三節(jié) 龐巴迪
一、企業(yè)概況
二、機型分析
三、公務機分析
第四節(jié) 巴西航空
一、企業(yè)概況
二、機型分析
三、公務機分析
第五節(jié) 賽斯納
一、企業(yè)概況
二、機型分析
三、公務機分析
第六節(jié) 達索
一、企業(yè)概況
二、機型分析
三、公務機分析
第七節(jié) 日蝕飛機
一、企業(yè)概況
二、機型分析
三、公務機分析
第八節(jié) 灣流
一、企業(yè)概況
二、機型分析
三、公務機分析
第九節(jié) 豪客比奇
一、企業(yè)概況
二、機型分析
三、公務機分析

第七章 2011-2012年國內(nèi)公務機運營企業(yè)
第一節(jié) 北京首都航空(金鹿航空)
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務規(guī)模
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀
第二節(jié) 國航公務機公司
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務規(guī)模
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀
第三節(jié) 亞聯(lián)公務機有限公司
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務規(guī)模
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀
第四節(jié) 美瑞公務機
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務規(guī)模
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀
第五節(jié) 東方公務航空
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務規(guī)模
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀
第六節(jié) 中信海直
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務規(guī)模
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀
第七節(jié) 退出市場企業(yè)
一、山東航空彩虹公務機
二、上航公務機

第八章 2013-2017年公務機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第一節(jié) 2011-2012年影響公務機市場發(fā)展因素
一、公務航空的利潤
二、吸引中國買家的因素
三、公務機的優(yōu)勢
四、投資公務機的案例
第二節(jié) 2013-2017年通用航空市場預測
一、市場需求量分析
二、公務機市場缺陷分析
第三節(jié) 2013-2017年行業(yè)投資機會分析
一、公務機是企業(yè)發(fā)展的方向
二、高端公務機高速發(fā)展
三、公務航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
四、如何進入公務機行業(yè)
1、托管運營
2、產(chǎn)權共享

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。