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報(bào)告說明:

    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2011-2015年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)分析與行業(yè)調(diào)查報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)通用航空行業(yè)的概念，接著分析了中國(guó) 通用航空行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)通用航空行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)通用航空行業(yè) 有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。

    通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝絲飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)。與商用航空相比，通用航空市場(chǎng)更大，廣泛用于公務(wù)、私用、航空運(yùn)動(dòng)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游、緊急救援等。通用航空產(chǎn)品包括公務(wù)機(jī)、輕型機(jī)、直升機(jī)、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)器等，并形成了龐大的周邊和地面產(chǎn)品集群，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)。

第一章 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述
第一節(jié) 通用航空基礎(chǔ)概述
一、通用航空范圍界定
二、從事通用航空活動(dòng)準(zhǔn)入條件
三、通用航空范圍
第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈解析
一、通用航空運(yùn)營(yíng)
二、通用航空制造
三、機(jī)場(chǎng)基地運(yùn)營(yíng)
第三節(jié) 通用航空特性分析
一、通用航空是公共運(yùn)輸航空的高級(jí)替代服務(wù)
二、通用航空具有很強(qiáng)的行業(yè)依附性
三、通用航空的地區(qū)差異性
四、通用航空市場(chǎng)的不穩(wěn)定性
五、通用航空是資金技術(shù)密集行業(yè)
第四節(jié) 通用航空行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展的政策性壁壘
二、通用航空業(yè)發(fā)展的運(yùn)營(yíng)體制壁壘

第二章 全球通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況透析
第一節(jié) 全球通用航空業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
一、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)全球通用航空業(yè)的影響
二、全球通用航空業(yè)政策環(huán)境分析
第二節(jié)全球航空業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展
一、全球通航作業(yè)結(jié)構(gòu)分析
二、通用航空主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)介紹
三、國(guó)際通用航空業(yè)發(fā)展展望
四、通用航空主要業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)趨勢(shì)
第三節(jié) 全球通用航空業(yè)制造分析
一、全球通用飛機(jī)制造總量
二、通用飛機(jī)類別結(jié)構(gòu)分析
三、渦槳通用飛機(jī)制造分析
四、活塞通用飛機(jī)制造分析
第四節(jié)全球通用航空業(yè)制造分析
一、全球通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
二、不同類別通用飛機(jī)規(guī)模
第五節(jié) 全球通用飛機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)量分析
一、全球噴氣式商務(wù)機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)量分析
二、全球渦槳通用機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)量分析
三、全球活塞式飛機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)量分析
第六節(jié) 美國(guó)通用航空業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展
一、美國(guó)通用飛機(jī)的產(chǎn)量及規(guī)模
二、美國(guó)通用飛機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析
三、美國(guó)通用飛機(jī)飛行時(shí)間分析
四、美國(guó)通用飛機(jī)的政策發(fā)展分析
五、美國(guó)通用飛機(jī)的市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
第七節(jié) 其他國(guó)家通用飛機(jī)現(xiàn)狀分析
一、英國(guó)
二、德國(guó)
三、加拿大
四、澳大利亞

第三章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)政策環(huán)境分析
一、通航法規(guī)體系分析
1、通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定
2、通用航空飛行管制條例
3、外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
4《非經(jīng)營(yíng)性通用航空登記管理規(guī)定》
5、中華人民共和國(guó)民用航空法
6、通用航空企業(yè)審批管理規(guī)定
二、民用航空“十一五”規(guī)劃通航內(nèi)容
三、通用航空民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
四、《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》

第四章 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)情況透析
第一節(jié) 中國(guó)通用航空運(yùn)行總況
一、通用航空成國(guó)民經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)
二、“十一五”規(guī)劃發(fā)展通用飛機(jī)列入高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程重大專項(xiàng)
三、六因素制約中國(guó)通用航空發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)及業(yè)務(wù)類別
一、通用航空企業(yè)數(shù)量
二、通用航空主要企業(yè)
三、通用航空業(yè)務(wù)類別
第三節(jié) 通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模
一、通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量
二、通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析
三、通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 中國(guó)通用航空面臨的挑戰(zhàn)
一、與世界通用航空水平差距很大
二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低
三、人力資源制約，行業(yè)飛行員流失嚴(yán)重
四、航油資源制約.航空材料、航空燃油供應(yīng)成本不斷上升
五、基礎(chǔ)配套設(shè)施短缺
六、制定管理通用航空的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系滯后。
七、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單位小，制約了通用航空農(nóng)業(yè)作業(yè)

第五章 中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 全球直升機(jī)市場(chǎng)
一、全球直升機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
二、全球直升機(jī)保有量
三、直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
四、未來(lái)直升機(jī)需求前景
第二節(jié) 中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)階段性跨越分析
一、整合仿制階段
二、艱難探索
三、系列發(fā)展階段
四、跨越發(fā)展階段
五、創(chuàng)新階段
第三節(jié) 中國(guó)直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
一、國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)保有量
二、國(guó)內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
三、抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
四、國(guó)內(nèi)民用直升機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
一、民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括
二、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃
三、中國(guó)直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)

第六章 工業(yè)航空運(yùn)營(yíng)新格局透析
第一節(jié) 工業(yè)航空市場(chǎng)
一、工業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
二、工業(yè)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
第二節(jié) 航空攝影市場(chǎng)
一、航空攝影市場(chǎng)規(guī)模
二、航空攝影企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第三節(jié) 航空探礦市場(chǎng)
一、航空探礦市場(chǎng)規(guī)模
二、航空探礦企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第四節(jié) 石油服務(wù)市場(chǎng)
一、石油服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模
二、石油服務(wù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第五節(jié) 公務(wù)航空市場(chǎng)
一、公務(wù)航空市場(chǎng)規(guī)模
二、公務(wù)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
第六節(jié) 航空培訓(xùn)市場(chǎng)
一、航空培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模
二、民航飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)格局

第七章 農(nóng)林業(yè)航空市場(chǎng)運(yùn)行透析
第一節(jié) 農(nóng)林航空市場(chǎng)
一、2010年農(nóng)林業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
二、農(nóng)林業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
第二節(jié) 人工降水市場(chǎng)
一、人工降水市場(chǎng)規(guī)模
二、人工降水企業(yè)格局
第三節(jié) 航空護(hù)林市場(chǎng)
一、航空護(hù)林市場(chǎng)規(guī)模
二、航空護(hù)林企業(yè)格局
第四節(jié) 播種造林市場(chǎng)
一、播種造林市場(chǎng)規(guī)模
二、播種造林企業(yè)格局
第五節(jié) 農(nóng)牧播種市場(chǎng)
一、農(nóng)牧播種市場(chǎng)規(guī)模
二、農(nóng)牧播種企業(yè)格局

第八章 中國(guó)通用航空業(yè)其綜領(lǐng)域運(yùn)行分析
第一節(jié) 漁業(yè)
第二節(jié) 建筑業(yè)的作業(yè)飛行
第三節(jié) 醫(yī)療衛(wèi)生
第三節(jié) 搶險(xiǎn)救災(zāi)
第四節(jié) 氣象、海洋探測(cè)
第五節(jié) 略……

第九章 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié) 北京泛美國(guó)際航空學(xué)校
一、企業(yè)概況
二、基地分布
三、機(jī)型分析
第二節(jié) 中信海洋直升機(jī)
一、企業(yè)概括
二、業(yè)務(wù)范圍分析
三、運(yùn)營(yíng)狀況分析
第三節(jié) 中國(guó)飛龍專業(yè)航空
一、企業(yè)概括
二、業(yè)務(wù)范圍分析
第四節(jié) 黑龍江龍墾通用航空
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務(wù)資質(zhì)
三、機(jī)型規(guī)模
第五節(jié) 東方通用航空公司
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務(wù)資質(zhì)
第六節(jié) 新疆通用航空
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務(wù)資質(zhì)
第七節(jié) 金鹿公務(wù)機(jī)有限公司
一、企業(yè)概括
二、業(yè)務(wù)資質(zhì)
第八節(jié) 校驗(yàn)飛行中心
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務(wù)資質(zhì)
第九節(jié) 中飛通用航空公司
一、企業(yè)概括
二、業(yè)務(wù)范圍
第十節(jié) 北京首都通用航空
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務(wù)資質(zhì)

第十章 中國(guó)直升機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析
第一節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、業(yè)績(jī)
三、直8產(chǎn)品系列
四、直9產(chǎn)品系列
五、直11產(chǎn)品系列
六、合作產(chǎn)品系列
第二節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
七、哈飛與空客共建新航空材料基地
第三節(jié) 上海西科斯基
一、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力概括
二、直升機(jī)機(jī)型分析
第四節(jié) 西安西捷飛機(jī)
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機(jī)型
第五節(jié) 江蘇航宇飛機(jī)制造
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機(jī)型
第六節(jié) 湖州泰翔航空科技
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機(jī)型
第七節(jié) 唐山安薩特
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機(jī)型
第八節(jié) 濱州恩斯特龍
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機(jī)型
第九節(jié) 青島勃蘭特利
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機(jī)型

第十一章 2011-2015年中國(guó)通用航空業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展前景分析
一、未來(lái)通用航空將會(huì)得到飛速的發(fā)展
二、通用航空亟需政策支持
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、中國(guó)通用航空業(yè)呈上升趨勢(shì)
二、中國(guó)通用航空細(xì)分領(lǐng)域趨勢(shì)探析
第三節(jié) 影響行業(yè)發(fā)展的因素分析
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展是保障
二、政策法規(guī)是關(guān)鍵
三、空域開放是條件
四、技術(shù)創(chuàng)新是動(dòng)力
五、通航機(jī)場(chǎng)是基礎(chǔ)
六、通航服務(wù)站是后勤保障
七、飛行培訓(xùn)業(yè)是通航的人力資源庫(kù)

第十二章 2011-2015年中國(guó)通用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 2010年中國(guó)通用航空業(yè)投資概況
一、通用航空業(yè)投資特性
二、中國(guó)鼓勵(lì)外資興辦航空企業(yè) 支持民間購(gòu)私用飛機(jī)
三、通用航空投資政策利好
四、體育產(chǎn)業(yè)興起
五、我國(guó)已具備相當(dāng)?shù)耐ㄓ蔑w機(jī)制造能力
六、國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)通用航空提出巨大需求
七、西部大開發(fā)需要通用飛機(jī)
八、農(nóng)林業(yè)及工業(yè)航空需求放大
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)通用航空投資機(jī)會(huì)分析
一、行業(yè)的吸引力分析
二、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
三、重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展分析
四、重點(diǎn)投資領(lǐng)域分析(飛機(jī)制造，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，通航運(yùn)營(yíng)，維修，培訓(xùn))
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)通用航空投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)

圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2010年上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2010年上半年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2010年上半年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2010年上半年國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2005-2010年上半年財(cái)政收入
圖表：2005-2010年上半年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2010年上半年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元）
圖表：2010年上半年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè)
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè)
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長(zhǎng)分析 單位：個(gè)
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元
圖表：2010年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè)
圖表：2010年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè)
圖表：2010年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元
圖表：2010年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造產(chǎn)成品及增長(zhǎng)分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造出口交貨值分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)銷售成本分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)費(fèi)用分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略……
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    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。