博思數(shù)據(jù)研究中心 http://www.snoe.org.cn
→報(bào)告說(shuō)明
    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)飛機(jī)制造機(jī)修理行業(yè)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了飛機(jī)制造機(jī)修理行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)飛機(jī)制造機(jī)修理產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)飛機(jī)制造機(jī)修理行業(yè)的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)飛機(jī)制造機(jī)修理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)飛機(jī)制造機(jī)修理行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)飛機(jī)制造機(jī)修理產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)飛機(jī)制造機(jī)修理產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資飛機(jī)制造機(jī)修理行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

→內(nèi)容簡(jiǎn)介
    亞太地區(qū)將在未來(lái)20年內(nèi)成為世界主要的商用飛機(jī)市場(chǎng)。中國(guó)在亞太區(qū)飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模年增長(zhǎng)率排名第一，占比達(dá)29.2%。中央財(cái)政預(yù)算2010年安排300億元左右加快11個(gè)重大專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施，其中包括大型飛機(jī)、高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備等專(zhuān)項(xiàng)。重大專(zhuān)項(xiàng)是為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家目標(biāo)，通過(guò)核心技術(shù)突破和資源集成，在一定時(shí)限內(nèi)完成的重大戰(zhàn)略產(chǎn)品、關(guān)鍵共性技術(shù)和重大工程，是我國(guó)科技發(fā)展的重中之重。國(guó)務(wù)院集中安排資金加快國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施，是4萬(wàn)億投資計(jì)劃的補(bǔ)充，將推動(dòng)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備、大型飛機(jī)等11個(gè)科技重大專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施。大型飛機(jī)分為大型運(yùn)輸機(jī)和大型民用客機(jī)，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)家將為上述兩個(gè)項(xiàng)目提供至少400億的專(zhuān)項(xiàng)資金。預(yù)計(jì)大型運(yùn)輸機(jī)2015年將研制出樣機(jī)，2016年開(kāi)始列裝部隊(duì)。大型客機(jī)預(yù)計(jì)2017年出樣機(jī)，2019年通過(guò)適航取證后將開(kāi)始量產(chǎn)，未來(lái)空間將遠(yuǎn)大于大型運(yùn)輸機(jī)。我國(guó)低空域開(kāi)放將會(huì)列入單獨(dú)列入新興產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃,在未來(lái)一到兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大區(qū)域開(kāi)放試點(diǎn),未來(lái)五年有望實(shí)現(xiàn)全國(guó)性的開(kāi)放。2010年底將是低空域開(kāi)放政策的重要節(jié)點(diǎn)。2010年將是低空域開(kāi)放政策的重要節(jié)點(diǎn)。而過(guò)去五年多項(xiàng)通用航空政策試點(diǎn)和配套改革將在2010年完成:國(guó)家空管委的空域分類(lèi)工作、東北區(qū)政策試點(diǎn)、通勤航空試點(diǎn)皆計(jì)劃于2010年完成。我國(guó)通用航空政策試點(diǎn)工作和制定配套的政策措施,有望在2010年底開(kāi)始以點(diǎn)促面,分區(qū)域分步驟擇機(jī)推向全國(guó)。低空開(kāi)放將未來(lái)需分層次、分區(qū)域逐步開(kāi)放。低空域開(kāi)放政策放開(kāi)的過(guò)程并非一蹴而就,而是分區(qū)域分步驟進(jìn)行。我國(guó)通用航空相關(guān)的航空配套的設(shè)施和服務(wù)(生產(chǎn)、銷(xiāo)售、培訓(xùn)、維修等)進(jìn)展緩慢亦成為制約通航航空發(fā)展的因素,此外,機(jī)場(chǎng)、空管等配套尤其是空管經(jīng)驗(yàn)亦為通航發(fā)展瓶頸。估計(jì)在未來(lái)一到兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大區(qū)域開(kāi)放試點(diǎn),2015年有望實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的放開(kāi),預(yù)計(jì)2010-2020年間我國(guó)通用航空飛機(jī)需求市場(chǎng)容量將達(dá)到1500億人民幣。 

→報(bào)告目錄
目 錄
CONTENTS

第一部分 行業(yè)發(fā)展概況
第一章 飛機(jī)制造及修理行業(yè)概述 1
第一節(jié) 飛機(jī)制造及修理行業(yè)界定 1
一、飛機(jī)制造及修理定義 1
二、飛機(jī)制造的過(guò)程 1
三、飛機(jī)制造的原理 3
第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)制造優(yōu)勢(shì)及成就 7
一、中國(guó)飛機(jī)制造具備的優(yōu)勢(shì) 7
二、中國(guó)飛機(jī)制造的發(fā)展成就 8

第二章 2009-2010年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)國(guó)內(nèi)外環(huán)境分析 13
第一節(jié) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境 13
一、2009年我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 13
二、2010年我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 18
第二節(jié) 世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 23
一、2009-2010年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 23
二、2010年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及未來(lái)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè) 33

第二部分 我國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展分析
第三章 航空航天設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展 37
第一節(jié) 國(guó)外航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 37
一、2003-2007年全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值 37
二、全球航空航天領(lǐng)域復(fù)合材料用量越來(lái)越大 37
三、美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)制定國(guó)際企業(yè)運(yùn)行規(guī)范 64
四、2009年世界航空航天科技發(fā)展回顧 64
五、亞太地區(qū)將成為新的航空航天制造中心 71
第二節(jié) 中國(guó)航空航天行業(yè)的概況 72
一、2006年中國(guó)航空航天業(yè)取得重大突破 72
二、2006年中國(guó)航空航天工業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代 73
三、2008年我國(guó)航空航天工業(yè)的數(shù)控加工水平提升 74
四、2008年深圳籌建航空航天創(chuàng)新科技園 76
五、2010年中國(guó)航空航天業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 77
六、2010年航空航天等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)總體部署將出臺(tái) 84
第三節(jié) 中國(guó)航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 86
一、2007年全國(guó)及各省市航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 86
二、2008年航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 92
三、2009年航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 95
四、2010年航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 98
第四節(jié) 中國(guó)航空航天行業(yè)材料分析 101
一、中國(guó)航空航天材料發(fā)展概述及特點(diǎn) 101
二、我國(guó)自主產(chǎn)權(quán)航空航天材料步入產(chǎn)業(yè)化 105
三、中國(guó)航空航天材料存在的問(wèn)題及對(duì)策 106
四、中國(guó)航空材料技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 113
第五節(jié) 中國(guó)航空航天制造技術(shù)綜述 120
一、航空航天制造技術(shù)的地位和作用 120
二、航空航天制造技術(shù)的特點(diǎn)及要求 120
三、航空航天制造業(yè)的關(guān)鍵制造技術(shù) 122
四、航空航天制造業(yè)的新技術(shù) 123
第六節(jié) 中國(guó)航空航天行業(yè)政策 130
一、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》 130
二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》 140
三、《中華人民共和國(guó)民用航空法》 144
四、《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》 163

第四章 飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展 176
第一節(jié) 全球飛機(jī)制造出貨量分析 176
一、1994-2007年全球飛機(jī)出貨量及訂單概況 176
二、美國(guó)通用航空飛機(jī)出貨量及平均年齡概況 176
三、1978-2007年美國(guó)民航飛機(jī)進(jìn)出口概況 176
第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展 180
一、2007年中國(guó)首次組建民用飛機(jī)制造公司 180
二、中國(guó)一航拓展飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈 180
三、我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)缺乏五類(lèi)人才 182
四、我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)需要發(fā)展的方面分析 182
第三節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)制造的發(fā)展分析 186
一、中國(guó)大飛機(jī)制造獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn) 186
二、大飛機(jī)制造的“三道檻” 187
三、2010年我國(guó)邁出大飛機(jī)走向市場(chǎng)第一步 187
四、中國(guó)大飛機(jī)制造的營(yíng)銷(xiāo)策略 190
第四節(jié) 飛機(jī)制造及修理行業(yè)相關(guān)的應(yīng)用 193
一、電加工技術(shù)在航空航天制造中的應(yīng)用 193
二、數(shù)字產(chǎn)品定義在飛機(jī)制造中的應(yīng)用 197
三、先進(jìn)數(shù)控技術(shù)在飛機(jī)制造業(yè)的應(yīng)用 205
四、先進(jìn)復(fù)合材料在飛機(jī)修理中的應(yīng)用 209
第五節(jié) 飛機(jī)制造企業(yè)PDM的組織和實(shí)施 212
一、飛機(jī)制造企業(yè)PDM應(yīng)用需求 212
二、飛機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的實(shí)施目標(biāo) 214
三、飛機(jī)制造企業(yè)PDM具體實(shí)施內(nèi)容 216
四、飛機(jī)制造企業(yè)PDM實(shí)施的方法和步驟 221

第三部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第五章 2009-2010年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 225
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)飛機(jī)制造及修理競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 225
一、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析 225
二、產(chǎn)品成本競(jìng)爭(zhēng)分析 225
三、飛機(jī)制造及修理人才競(jìng)爭(zhēng)分析 225
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)集中度分析 225
一、企業(yè)集中度分析 225
二、市場(chǎng)集中度分析 226
第三節(jié) 我國(guó)航空制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 228

第六章 國(guó)際飛機(jī)供應(yīng)商分析 241
第一節(jié) 波音公司 241
一、公司簡(jiǎn)介 241
二、2008年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 241
三、2009年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 243
第二節(jié) 空客公司 244
一、公司簡(jiǎn)介 244
二、2008年空客母公司轉(zhuǎn)虧為盈 244
三、2009年空客飛機(jī)經(jīng)營(yíng)狀況分析 244
第三節(jié) EADS 245
一、公司簡(jiǎn)介 245
二、2008年EADS經(jīng)營(yíng)狀況分析 245
三、2009年EADS經(jīng)營(yíng)狀況分析 246
第四節(jié) 龐巴迪公司（BOMBARDIER） 247
一、公司簡(jiǎn)介 247
二、2008財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況分析 248
三、2009財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況分析 249

第七章 中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)介紹 250
第一節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 250
一、企業(yè)概況 250
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 251
三、2009-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 253
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) 256
五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 257
第二節(jié) 西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司 258
一、企業(yè)概況 258
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 260
三、2009-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 261
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 265
五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 266
第三節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 269
一、企業(yè)概況 269
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 269
三、2009-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 270
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 274
五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望 275
第四節(jié) 南方宇航科技股份有限公司 277
一、企業(yè)概況 277
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 278
三、2009-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 279
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 283
五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 283
第五節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司 284
一、企業(yè)概況 284
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 284
三、2009-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 285
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 289
第六節(jié) 長(zhǎng)征火箭技術(shù)股份有限公司 290
一、企業(yè)概況 290
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 291
三、2009-2010年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 292
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 296
五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 296

第四部分 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資分析
第八章 2010-2015年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 299
第一節(jié) 2010-2015年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 299
一、未來(lái)飛機(jī)制造及修理發(fā)展分析 299
二、未來(lái)飛機(jī)制造及修理行業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)方向 299
三、總體行業(yè)“十二五”整體規(guī)劃及預(yù)測(cè) 304
第二節(jié) 2010-2015年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)市場(chǎng)前景分析 305
一、產(chǎn)品差異化是企業(yè)發(fā)展的方向 305
二、渠道重心下沉 306

第九章 2010-2015年飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 307
第一節(jié) 2010-2015年航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢(shì) 307
一、中國(guó)航空航天行業(yè)的發(fā)展目標(biāo) 307
二、未來(lái)我國(guó)航空航天工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 308
三、中國(guó)航空航天工業(yè)整合有望加速 310
四、未來(lái)20年航空航天工業(yè)將大量采用復(fù)合材料 311
第二節(jié) 2010-2015年飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 312
一、飛機(jī)制造業(yè)未來(lái)走勢(shì)看好 312
二、中國(guó)大飛機(jī)制造的前景展望 313
三、未來(lái)飛機(jī)也可用塑料制造 314

第十章 飛機(jī)制造業(yè)的投資分析 317
第一節(jié) 飛機(jī)制造業(yè)的投資形勢(shì)分析 318
一、我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的投資形勢(shì)分析 318
二、國(guó)外飛機(jī)制造業(yè)的投資形勢(shì)分析 320
三、航天產(chǎn)業(yè)鏈條中的投資商機(jī) 321
第二節(jié) 2010-2015年飛機(jī)制造業(yè)的投資策略 321
一、投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 321
二、航空零部件市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)多 340
三、政府轉(zhuǎn)變策略使得飛機(jī)制造發(fā)展加快 348
四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長(zhǎng) 348

第十一章 飛機(jī)制造及修理行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 350
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 350
一、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 350
二、原材料風(fēng)險(xiǎn) 352
三、政策風(fēng)險(xiǎn) 353
四、資金風(fēng)險(xiǎn) 353
第二節(jié) 航空行業(yè)安全系統(tǒng)分析 354

第十二章 相關(guān)法律法規(guī)介紹 360
第一節(jié) 《中國(guó)機(jī)械工業(yè)技術(shù)政策》 360
第二節(jié) 《國(guó)務(wù)院關(guān)于振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》 366
第三節(jié) 《國(guó)家重大技術(shù)裝備研制和重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》 374
第四節(jié) 《關(guān)于大力發(fā)展國(guó)防科技工業(yè)民用產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》 385

圖表目錄
圖表：2009年1月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 14
圖表：2009年2月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 14
圖表：2009年3月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 15
圖表：2009年4月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 15
圖表：2009年5月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 16
圖表：2009年6月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 16
圖表：2009年7月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 16
圖表：2009年8月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 17
圖表：2009年9月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 17
圖表：2009年10月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 17
圖表：2009年11月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 18
圖表：2009年12月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 18
圖表：2010年1月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 18
圖表：2010年2月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 19
圖表：2010年3月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 19
圖表：2010年4月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 19
圖表：2010年5月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 20
圖表：2010年6月國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 20
圖表：發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體季度GDP增長(zhǎng)比較及走勢(shì)預(yù)測(cè) 25
圖表：2008-2009年主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的OECD綜合先行指數(shù) 26
圖表：新行和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及走勢(shì)預(yù)測(cè) 27
圖表：2008-2009年金磚四國(guó)的OECD綜合先行指數(shù) 27
圖表：2009年美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)、日本進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng) 28
圖表：2009年BDI、黃金期貨、小麥期貨價(jià)格走勢(shì) 30
圖表：2009年美國(guó)、英國(guó)德國(guó)法國(guó)CPI同比走勢(shì) 31
圖表：各種纖維材料性能比較 41
圖表：碳纖維纏繞壓力器比較 47
圖表：國(guó)外復(fù)合材料在空間飛行器上的應(yīng)用情況 48
圖表：符合材料性能圖示 52
圖表：5250-4純樹(shù)脂性能 56
圖表：2007年1-10月我國(guó)航天航空器制造業(yè)總產(chǎn)值 86
圖表：2007年1-10年我國(guó)航天航空器制造業(yè)出口交貨值 87
圖表：2000-2007年我國(guó)航空航天制造業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值 88
圖表：1995-2007年我國(guó)航空航天制造業(yè)新產(chǎn)品銷(xiāo)售收入 89
圖表：1995-2007年我國(guó)航空航天制造業(yè)當(dāng)年價(jià)總產(chǎn)值 90
圖表：1995-2007年按地區(qū)航空航天制造業(yè)新增固定資產(chǎn) 91
圖表：1995-2008年我國(guó)航空航天制造業(yè)出口交貨值（按地區(qū)） 92
圖表：1995-2008年我國(guó)航空航天制造業(yè)當(dāng)年價(jià)總產(chǎn)值（按地區(qū)） 93
圖表：1995-2008年我國(guó)航空航天制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 94
圖表：1995-2008年我國(guó)航空航天制造業(yè)利潤(rùn)（按地區(qū)） 94
圖表：2009年我國(guó)航空航天制造業(yè)總產(chǎn)值 95
圖表：2009年我國(guó)航空航天制造業(yè)出口交貨值 96
圖表：2009年1-5月我國(guó)航空航天制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 97
圖表：2010年1-9月我國(guó)航空航天制造業(yè)總產(chǎn)值 98
圖表：2010年1-9月我國(guó)航空航天制造業(yè)出口交貨值 100
圖表：比強(qiáng)度和比剛度方程式 103
圖表：歐洲空中客車(chē)飛機(jī)的主要用材 114
圖表：各種紡織結(jié)構(gòu)復(fù)合材料技術(shù) 115
圖表：北京航空材料研究院制備的中機(jī)身液態(tài)成型樹(shù)脂基復(fù)合材料剪切梁 116
圖表：空中客車(chē)公司正在研制的全碳纖維復(fù)合材料機(jī)翼的靜力實(shí)驗(yàn) 116
圖表：1994-2006年全球不同類(lèi)型通用飛機(jī)產(chǎn)量 176
圖表：1994-2006年全球通用飛機(jī)產(chǎn)量 176
圖表：1990-2006年美國(guó)通用飛機(jī)產(chǎn)量 176
圖表：PDM實(shí)施流程 217
圖表：系統(tǒng)功能信息流 218
圖表：PDM實(shí)施的組織 222
圖表：西飛PDM實(shí)施步驟 222
圖表：貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)公式 229
圖表：顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)公式 229
圖表：RCA指數(shù)公式 230
圖表：國(guó)際市場(chǎng)占有率公式 230
圖表：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率公式 231
圖表：進(jìn)出口價(jià)格比公式 231
圖表：全民勞動(dòng)生產(chǎn)率定義 232
圖表：我國(guó)航空制造業(yè)2002-2006年的出口額 234
圖表：我國(guó)航空制造業(yè)2002-2006年的進(jìn)口額 234
圖表：我國(guó)航空制造業(yè)2002-2006年貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)指數(shù) 235
圖表：2006年航空制造業(yè)出口排名 235
圖表：我國(guó)航空制造業(yè)隊(duì)美國(guó)的RCA指數(shù) 236
圖表：我國(guó)航空制造業(yè)隊(duì)德國(guó)的RCA指數(shù) 236
圖表：我國(guó)航空制造業(yè)對(duì)日本的RCA指數(shù) 236
圖表：我國(guó)航空制造業(yè)國(guó)際市場(chǎng)占有率 237
圖表：我國(guó)航空制造業(yè)的進(jìn)出口價(jià)格比 237
圖表：中國(guó)制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)與航空航天器制造業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率 238
圖表：制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)與航空航天器制造業(yè)的全員勞動(dòng)生產(chǎn)率的國(guó)際比較 239
圖表：公司詳細(xì)信息 241
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 253
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司每股指標(biāo) 253
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司獲利能力 253
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司償債能力 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司發(fā)展能力 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司現(xiàn)金流量 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 255
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 255
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 255
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司利潤(rùn)總額 256
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司凈利潤(rùn) 256
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 261
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司每股指標(biāo) 261
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司獲利能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司償債能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 262
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司發(fā)展能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司現(xiàn)金流量 263
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 263
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 263
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 264
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司利潤(rùn)總額 264
圖表：2009-2010年西安飛機(jī)國(guó)航空制造股份有限公司凈利潤(rùn) 264
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 270
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司每股指標(biāo) 270
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司獲利能力 271
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 271
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力 271
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司發(fā)展能力 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司現(xiàn)金流量 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 273
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 273
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司利潤(rùn)總額 273
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司凈利潤(rùn) 273
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 279
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司每股指標(biāo) 279
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司獲利能力 280
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 280
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司償債能力 280
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 281
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司發(fā)展能力 281
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司現(xiàn)金流量 281
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 281
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 282
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 282
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司利潤(rùn)總額 282
圖表：2009-2010年中航動(dòng)力控制股份有限公司凈利潤(rùn) 282
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 285
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司每股指標(biāo) 286
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司獲利能力 286
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 287
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司償債能力 287
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 287
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司發(fā)展能力 287
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司現(xiàn)金流量 287
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 288
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 288
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 288
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司利潤(rùn)總額 289
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司凈利潤(rùn) 289
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 292
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司每股指標(biāo) 293
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司獲利能力 293
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 293
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司償債能力 293
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 294
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司發(fā)展能力 294
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量 294
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 294
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 295
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 295
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司利潤(rùn)總額 295
圖表：2009-2010年航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司凈利潤(rùn) 296

    本研究咨詢(xún)報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了中國(guó)民用航空總局、國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工業(yè)和信息化、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù) 院發(fā)展研究中心、中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心、國(guó)內(nèi)外大量報(bào)刊雜志等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)的飛機(jī)制造及修理行業(yè)進(jìn)行了 全面的分析。首先介紹了飛機(jī)制造及修理行業(yè)的相關(guān)概念和發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)國(guó)際飛機(jī)制造及修理行業(yè)和中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)進(jìn)行了深入的分析，并且分析了目 前國(guó)際、國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造及修理行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，最后對(duì)飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展策略做出了深入的研究。是飛機(jī)制造及修理企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、相關(guān)單位 等準(zhǔn)確、全面、迅速了解目前行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，把握企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展定位不可或缺的重要決策依據(jù)。